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公交迷网 - 巴士之家»论坛 › 优秀论坛展示区 › 北京公交论坛 › 统计一下把京原路口作为起终点的线路。

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[公交信息] 统计一下把京原路口作为起终点的线路。

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1楼

发表于 2014-9-13 21:27 | 只看该作者回帖奖励

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373，914，574，专46, 354，436（不载客），545（老山西街）,965（京原东站),融景城便民班车，327区间，大致这么多，也许还有落下的。除了373和436（不载客）外，其它全是圈点。

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2楼

发表于 2014-9-13 21:37 | 只看该作者

574不是圈点

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3楼

楼主| 发表于 2014-9-13 21:58 | 只看该作者

总之都是在京原路口这掉头折返。还有其它不少路过的常规公交。既没有什么公交场站可以停车，还把大量的客流放到地铁站，而地铁八角游乐园实行人物同检，入口只有1个，特别是早高峰期间人员很容易积压。已有的老线路也就罢了，真想不出为什么新开线路都喜欢在这里掉头，给路口交通也带来很大压力。马路两边的地铁入口不互通，导致横过马路换乘的人也大幅增加。真不知那帮决策的人是怎么考虑的。

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4楼

发表于 2014-9-13 22:03 | 只看该作者

吴庄...线路也遑凶猛态势

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5楼

发表于 2014-9-13 22:35 | 只看该作者

应用电子网发表于 2014-9-13 21:58
总之都是在京原路口这掉头折返。还有其它不少路过的常规公交。既没有什么公交场站可以停车，还把大量的客流 ...

五环桥底下全都是场站

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6楼

楼主| 发表于 2014-9-13 23:08 | 只看该作者

鲁谷桥下只是373和436的固定场站，其它线路都不进入。除373和436外，其它线路都是在京源路口或东站绕圈掉头。

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7楼

发表于 2014-9-14 01:01 | 只看该作者

缩短354就是败笔。

点评

337是石景山霸主。。。。。区间是越来越霸气。。特别的高大上。。。你能做上全程车就是中彩票了。。354的离去就是个错发表于 2014-9-14 19:51

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8楼

发表于 2014-9-14 09:29 | 只看该作者

应用电子网发表于 2014-9-13 23:08
鲁谷桥下只是373和436的固定场站，其它线路都不进入。除373和436外，其它线路都是在京源路口或东站绕圈掉头 ...

574也进，而且308 325 354也有车停里头

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9楼

发表于 2014-9-14 09:34 | 只看该作者

frank3haixian 发表于 2014-9-14 09:29
574也进，而且308 325 354也有车停里头

574好像全换混动了是373的车么？

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10楼

发表于 2014-9-14 10:13 来自手机 | 只看该作者

峥宝宝发表于 2014-9-14 09:34 574好像全换混动了是373的车么？

94

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11楼

发表于 2014-9-14 10:14 来自手机 | 只看该作者

应用电子网发表于 2014-9-13 23:08 鲁谷桥下只是373和436的固定场站，其它线路都不进入。除373和436外，其它线路都是在京源路口或东站绕圈掉头 ...

那底下可不光是373 436的车 574个个都不是圈点都回场子
晚上354还在里头驻车呢

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12楼

发表于 2014-9-14 13:32 | 只看该作者

本帖最后由咖啡可乐于 2014-9-14 13:34 编辑

让354调整到燕山水泥厂都比专91实用

点评

专91？发表于 2014-9-14 13:33

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13楼

发表于 2014-9-14 14:30 | 只看该作者

不如把914从京原路口东延长到燕山水泥厂，双层要开的那条专字头可以洗洗睡了

点评

现在的调整基本都是洗洗睡。。。极少有极品线路发表于 2014-9-14 19:52

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