霁虹桥改造今年暂不实施 适时启动南岗公路客运站搬迁工程

绿海探航

霁虹桥改造今年暂不实施 哈站区域综合改造项目一期工程月末前启动，包括地铁2号线火车站站的建设

本报讯（记者 王媛）作为哈尔滨铁路枢纽改造建设工程的一个重要部分，霁虹桥不仅是哈站多数到发列车的必经之地，也是城市交通的咽喉要道。相关部门将从保护重点文物和疏解城市交通的角度，综合考虑霁虹桥改造建设。目前，我市正与国家铁路总公司等相关部门进一步论证霁虹桥的改造方案，在保证桥下铁路线运行能力前提下适度改造。 　　按照哈齐客专工程计划，11月中旬哈齐客专松花江大桥将完成铺轨，随后进行普速列车的联调联试。11月25日，原滨洲线的普速列车将沿着哈齐客专松花江特大桥跨过松花江，沿滨洲线从霁虹桥下进入哈站。高速列车通行时，或将暂时绕行至王万铁路线，待霁虹桥改造完成后再下穿霁虹桥进哈站。 　　为配合哈站区域改造，我市还将配套实施路网优化工程。在哈站主站房改造时，将针对交通现状实施银行街、颐园街等14条道路改造工程建设，缓解哈站区域交通拥堵问题。同时，还将适时启动南岗公路客运站搬迁工程，扩大停车场面积，解决现有公路客运站停车场泊位不足等问题。

wangyi1853

缺钱吧，不过越晚改造城市越拥堵………………

fxj002

哈站这太拥挤了，楼多，人密。

其实西客站建在现在的地方多少让我觉得有点离城市中心太近了，考虑到前瞻性，其实应该再往西，建到四环外去，空间大，可塑性强。现在的西站，没咋地呢，就已经快呗楼群包围了。

dazui

fxj002 发表于 2014-9-14 08:55
哈站这太拥挤了，楼多，人密。

其实西客站建在现在的地方多少让我觉得有点离城市中心太近了，考虑到前瞻 ...

四环外太远了，应该建在三环王岗那

zhangjunchi

“高速列车通行时，或将暂时绕行至王万铁路线”
那没准能进西站吧？

哈局巡道工

因为西站普速场太墨迹了，霁虹桥和哈站一切都取决于西站普速场啥时候能投用
况且哈尔滨冬天没法干活，霁虹桥不可能秋天拆了重建否则一冬天可要命了。
唯一的一种可能就是霁虹桥挺过这一冬天，明年三四月份拆了重建，11月完工。拆桥期间，哈齐就可以正常运营了

WJ07-17001

哈局巡道工 发表于 2014-9-14 20:15
因为西站普速场太墨迹了，霁虹桥和哈站一切都取决于西站普速场啥时候能投用
况且哈尔滨冬天没法干活，霁虹 ...

9月20号 西站普速场

北冰洋

8月15日乘坐去大连的2728次列车，就已经经过西客站站台了。

绿海探航

zhangjunchi 发表于 2014-9-14 19:32
“高速列车通行时，或将暂时绕行至王万铁路线”
那没准能进西站吧？

高铁得要架线吧，王万是货运线现在应该没线

xtacty

zhangjunchi 发表于 2014-9-14 19:32
“高速列车通行时，或将暂时绕行至王万铁路线”
那没准能进西站吧？

高速列车是指得动车吗？这是个疑问。
如果是的话，王万就需要架设接触网了；这还不是重点，关键是需要新建王万与哈齐高铁的联络线——目前王万只与滨洲普线连接。
如果不是的话，则或许指的是T，那么仍然按照文章所说的绕行方法；哈齐高铁干脆在哈北站始发终到吧！

xtacty

北冰洋 发表于 2014-9-14 20:29
8月15日乘坐去大连的2728次列车，就已经经过西客站站台了。

上行都这么走了，有段日子了。今年3月23日的GE可以看到新修的由老线向新线过渡的便道（深色单向箭头）。下行仍然走老线，不进西站。待新线建成后，列车行驶在浅色双向箭头路径上，浅色叉号线路拆除。

liyingying

如果以后能拆掉废除的普速线，那么哈西群力就没有铁路分割城市了，对于群力城乡路机场路的发展大有好处啊

绿海探航

liyingying 发表于 2014-9-15 09:48
如果以后能拆掉废除的普速线，那么哈西群力就没有铁路分割城市了，对于群力城乡路机场路的发展大有好处啊

新建的线也得分割啊

北冰洋

绿海探航 发表于 2014-9-15 17:38
新建的线也得分割啊

新建的是高架的吧？

哈局齐北段

其实吧。。。。。。霁虹桥的保留很有必要，它见证了哈屯铁路的发展。。。。。。但是现在有点那啥了。。。。。。一个城市的高铁站还是一个比较好，总要两边跑，各个火车站各职其能。。。。。。。@巡道工，哈西站与哈齐客专快要接通了，你可以去看看，客专接触网已经开始架线了。。。。。。至于王万，电气化很有必要，连接滨州，将来滨州电气化了可以从沈局要点蛋三蛋啦，蛋三西啦，烧酒啥的。。。。。。