613路增加6台大车21路将换21台新车

lxc1212

DD6109S52 发表于 2014-9-22 17:36
我说的是它早晚高峰过度爆满.....

他的意思是说如果高峰的话车场里的车都出来的话就不会造成现在爆满的情况，十米就足够了，运转的快

neusoft

lxc1212 发表于 2014-9-21 16:59
哈哈，46就这样高峰7台平峰4台，坐等绿城车场建充电站

估计联营的车主可能也不愿意把717给让出去,这不白白把钱给了6分吗?所以为了安抚联营车主的情绪,只能把46的车隔拉大.只是这样可就苦了新星绿城的业主了.

lxc1212

neusoft 发表于 2014-9-23 17:21
估计联营的车主可能也不愿意把717给让出去,这不白白把钱给了6分吗?所以为了安抚联营车主的情绪,只能把46的 ...

联营早就不想干了因为717不赚钱，只不过46拉大车隔有可能是因为联营不想701的利润受到影响，但是如果46配车足够好的话很有可能会分走不少701的客源

DD6109S52

lxc1212 发表于 2014-9-22 23:34
他的意思是说如果高峰的话车场里的车都出来的话就不会造成现在爆满的情况，十米就足够了，运转的快

我记得某次我等613时，乘客都排到远处的路口了..........

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本屌这几天放学回家时看到,613除了那几辆枣泥6123外就没看到别的12米车了

neusoft

lxc1212 发表于 2014-9-23 19:21
联营早就不想干了因为717不赚钱，只不过46拉大车隔有可能是因为联营不想701的利润受到影响，但是如果46配 ...

想想也是.以前在机场坐公交,也就717全天候有座.

lxc1212

neusoft 发表于 2014-9-24 15:39
想想也是.以前在机场坐公交,也就717全天候有座.

解决46的问题就是换10米加配车缩短时间间隔加快周转，然后适当延长或改道，否则有701在46就好不到哪去