【推荐】T91厦门，k46福州-北京全程游记（1万字）

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【推荐】T91厦门，k46福州-北京全程游记（1万字）





暑期安排了一次福建方面的长大运转，特91次泰宁，动车厦门北，鼓浪屿，厦门市区，k974漳平，k8372绿皮硬卧一宿福州，最后k46回京。一路玩的非常不错，体会也很多，由于时间关系，我就不写游记的全文了，着重讲一下游记的要点，以及详细写一下快46次全程的游记。





k46是目前除了k43和k23之外，北京仅存的建国以来到现在一直没怎么变化的经典长途进京车。从福州选择这个车回京，体验全程，是早就有的梦想，特别是夏天，利用空调把它实现了，很高兴。坐这个是一举三得，一是回京，二是两宿住宿费，三是饱览从景德镇到泰山的白天所有风光。三项团购共441元。因此，详细写一下这个游记的整个过程。





目前从北京出发去厦门，最好的方法就是特91到南昌以远去倒动车，那边去厦门的动车是打折的，泰宁到厦门仅127元，超值。但是需要特别注意一个问题，特91非常容易晚点，接续动车是个大问题。这一次特91出南昌站时晚了20分钟，但是之后要经过一大堆枢纽，各种并线等等非常复杂，尽管一直在努力跑也没用，所以抚州出站时就变成了晚了50分钟！后面要接续的动车和它只有50多分钟的间隔，吓尿了。在抚州-泰宁区间持续160跑了70分钟，这才保证我在泰宁能够接续后面的动车。否则一旦赶不上非常麻烦，下一班去厦门的动车还要再等3个小时。推荐以后坐特91去厦门的乘客，尽量在抚州安排尽早换乘，换乘动车时间留出大于80分钟，否则很有可能赶不上。





鼓浪屿和厦门市区都非常不错，和台湾风格一模一样。但是暑期厦门住宿价格非常高，鼓浪屿岛上就更高，最低价格民宿180元。当然我比较聪明，下午3点多去鼓浪屿，不用排队坐船。如果上午坐船去需要码头排队2个小时。（6月-10月天天如此）。玩到23点再坐船回大陆，也不用排队，然后公交末班到市区另一端的48元酒店睡觉。厦门市区和台北风格基本一样，特别是火车站周边，一点儿低端气息都没有，非常美好，这一点和台北车站周边是相同的。目前厦门站刚把架子搭起来，明年修好开放之后，在这里乘降会很美好。厦门以后还要再去一趟，而且下一次要从厦门坐k308回来，也是经典的车，两宿一天，饱览鹰潭等以前没走过的景色。推荐夏天进行。





k8372是南方目前仅存的绿皮过夜硬卧，但只买到上铺，全车25B风扇都开着，就在身边，吹的根本没法睡觉。研究半天也没法关。不得已把毛巾被绞进去，迫使风扇停转并烧坏，这才得以睡觉。第二天早起饱览外福线沿江景色，非常美好。





福州市区很一般，居然是北方的风格，也就跟石家庄什么的差不多。推荐不要去了。乏善可陈。简单呆了一天多，下午18点就上了k46，哈哈，美好的旅程开始！





我这节车厢是半包硬卧，环境非常好，也非常干净。列车员服务非常好，每半个小时就过来收垃圾。可惜开车后很快就天黑了，看不见什么，不过这一段儿昨天也走过，就是大江和山，照两张照片就行了，全程景色都差不多。夜过南平站，看了晚上的南平市区，真的是太美好了，大江，群山之间是一座不大的城市，生活气息极其浓郁，火车从江上的铁路桥斜着隆隆隆开过江，这个震撼感受仅次于去年2192绿皮晚上10点开着窗户过杭州钱塘江。杭州也是个好地方，以后还要多去，就是t109南京，地铁南京南，动车过去，价格很低。可惜2192绿皮没了，回来的时候就是特386蚌埠直74。当然，以后还要多去温州，因为未来的老婆家在那里，具体交路还要再研究一下。


过了江，就是南平站，远眺江对岸的灯火阑珊，十分美好。南平站是自己设计的K1601/2次列车的经停站，北京到汕头，两宿一天半。开车了，这时火车就是沿着大江开，江边都是一座座山，很多村子就紧挨着铁路，就和京门线一样，速度也只比京门线快得不多。车上看一个个宁静的村子，村子里面的房屋，宁静安详的生活，非常棒。黑了灯之后也一直在看，一直到0点。


准备回去睡觉，但是发现一个问题。自己是中铺，对面中铺有个老头儿，60岁左右，脱了鞋自己在那里呼呼大睡，嘴里散发出臭气，也没有盖被子，脚散发出更加难闻的气味，呼噜声震天响，也就是说我无论头朝哪边儿睡，要么闻他嘴里的臭气，要么闻脚。如果是开放硬卧还好，但这个是半包，整个包厢里全是他的味儿，散不出去。


对待这种人怎么办呢？通常硬卧碰见打呼噜巨响的人（仅限于对陌生人），我的处理方式是挠脚心，如果自己睡得懒得爬起来，就直接伸手猛拽对面枕头。都非常有效。上次Z51上有一只民工的枕头被我拽出床三分之二，终于不打呼噜了。但是这位臭味如此之大，以至于不能入睡，却是第一次碰到，需要研究处理方案。想了想，不是不洗脚么？那我帮你洗。打了一杯凉水，悄悄走过去，倒在他的左脚上。居然没有任何反应！于是又打了一杯，倒在他右脚上，被惊醒了，赶快离开，走到几个格子之外边座上假装看风景。

远远地看见他拿着手电开始包厢里乱照，最后爬起来了，下来走了一圈儿，没有任何收获，只好回去睡了。等了20分钟看他不动了，我又回去观察，发现他用被子把脚盖住了，终于懂事了，很好。于是自己得以睡觉。此时已经0点35分，还想明天5点40爬起来看景德镇，估计是没戏了。

第二天起来，车换了个向，估计是鹰潭换的。窗外进入了浅山区，6点24。景德镇应该是早就过去了。哎。于是看风景。这一段山区景色其实很一般，一直就是浅山，绿色的山区，是那一片地区的特色，但是往后7个小时，一直到芜湖之前，都是这样，完全一样。山也不高。20分钟之后，居然进了景德镇站！也就是说，晚了70分钟。不禁有些担心，如果明天早晨落在直特群后面进京，那就要晚大发了。

去硬座车厢，居然没有什么人。这个车的硬座质量比较次，单人皮子座位，不是很软。景德镇站一下子上满了人，于是回到硬卧车。进入安徽省，突然发现就跟进入了无人山区一样，视野里面都是山林，居然没有人家！连续开了10多公里都不见任何村庄和房屋，也没有人，好大一片无人区！这个情况在我国运转中从来没有见过。一会儿终于逐渐开始有人家，很快进了黄山站。

黄山站居然是个小破站，很小很破。旁边有一列特色涂装车底，上海到黄山的假日旅游列车，已经废弃。上了许多人。开车后穿过黄山市区，很一般，建设水平比兴隆县强一点儿。自始至终都是不高的浅山区，也没看见什么所谓的黄山。皖赣这一条线速度慢，景色也单调重复，看两张照片就行了，没有必要来。以后也不会再来了，把精力和时间用在发达地区和其他没有走过的铁路线上。


之后全是慢吞吞开车，外加同样的浅山区，不再赘述。绩溪县也就是那么回事儿，没看出来有多富裕，多有书香气和特色。一路上也没见到多少皖南地区的特色房屋。下午一点多，终于逐渐开出了山区，进入了平原地带，很快拐个弯儿，上了二通道。宣城、湾沚和芜湖，第一次走的时候感觉特别发达，这一次却感觉有些落后了，挺穷的，就那么回事儿。还是不如北京好。其实这已经不是第一次了，好多地方第一次去觉得特别好，比北京好，第二次去才发现并不如北京。而且是远远不如。


过了芜湖，经由马鞍山到南京的这段路也是第一次走。马鞍山是2004年hendro第一次去，说是个很有生活气息的小城市，很不错。这次路过，感觉很一般啊。出了马鞍山，开了也就20公里，房子就逐渐多了起来，要进南京了！路过上次自己呆了一晚上的梅山矿业家属区，很熟悉的景色。感觉南京其实还是很发达的，就铁路沿线这些郊区的规模和品质来说，其实是可以跟北京比的，毕竟是个首都底子的城市。只不过进南京站之前要绕个超级大弯儿，梅山矿业家属区离南京站直线距离只有15公里，可是铁路过了中华门之后却又绕向了东边的郊区，重新到了郊区，最后汇合京沪线，慢慢进了南京站。打呼噜老头终于下车了，很好！


其实此时，福州开车时卧铺车里的人已经基本全都陆续下光了，最远的也就是坐到南京、山东。大批人基本都在南京下了车。只有一对父女俩，女儿十几岁，都是天津人，是从天津去福州玩的。俩人一路上抱怨去福州找亲戚玩儿一趟，别的成本并不高，就是车票钱900多往返，太贵了。


南京站台买了一袋花生当晚饭。因为昨天晚上看了微信，说是很多食品都是转基因的，说的很可怕，搞得我什么都不敢吃了。但目前花生还不涉及转基因，而且是长寿果，看了那个微信之后决定多吃花生，于是去南京站台买。卖东西小伙子素质很差，差点儿又动手了。说明长三角地区也不是哪儿素质都高，上海苏州还是不错的，但再往北就未必了。


下午3点半，晚点40分钟南京开车。其实南京往北我还没怎么看过白天景色，因为之前历次都是半夜走的，这次终于看到京沪线中段的白天景色了，机会很难得。南京摘了东风4D，换上和谐电。我十分感谢这个和谐电，因为K46在南京到泰山区间图定速度是很慢的，旅速70左右，但我们出了南京后一直120达速运行，而且提速非常快，尽管半路无数次施工限速，但最终到了泰山还是追成了早点10分钟进泰山站。

出了南京，立刻就变成北方的乏善可陈的景色了。蚌埠之前夜里去过三次，感觉挺好的，但是蚌埠周边也都是曹老集什么的这种破农村。蚌埠这个城市确实不错，挨着淮河，中国南方第一市。感觉蚌埠很珍惜自己作为南方城市的殊荣，所以城市精心打理的很好，一切都恰到好处，而不是想着怎么赚些钱，贪些钱。中秋节蚌埠晚上中转，居然中秋节期间全市所有公交车免费乘坐，很难得。


宿州是第一次乘降，感觉就跟沧州任丘什么的站台风格和人的风格都差不多。出了蚌埠就天黑了，车上人也不多。找到个六个铺全空的包厢，坐下来写东西，看书。有几个小孩一起去北京玩，好像是马鞍山上的车，他们很兴奋，第一次去北京，车上热烈地讨论着我要去鸟巢啦、看天安门啦什么的。北京确实硬件设施比芜湖、马鞍山发达得多，跟北京主要是享受这个。


出了泰山就睡了。睡得正香，灯亮了，四点半被迫爬起来，困死了。以后买硬卧，起床时间原则上不能早于七点，否则一整天都困。像2549锦州这种硬卧就不要买，还不如硬座。车正在黄村耗点，一会儿就在朝阳中开进了北京站。其实朝阳躲在雾霾的后面，今天是重度污染。

福建暑期游结束了。遗憾是没有在厦门多停留，其实也没法停留，太热了。下次去厦门，不能夏天去，而且要多呆几天，真的很不错。顺路还应该南平停留一下。从北京快速去厦门的方式，其实也就是特91抚州，倒后面的折扣动车。这是最佳方案。

风吹麦浪

济局的3C一路进京一般和k56追着跑