北京长途汽车

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查看北京市长途汽车公司的网站，里面介绍，1976年1月1日经北京市人民ZF批准，实行专业化管理，北京市长途汽车公司于北京正式成立。当时共有长途客运汽车336部，其中解放牌290部，跃进牌46部，营业路线113条，总长6624.12公里，全年客运量1794万人次，担负着北京市近远郊区长途客运和跨省市公路长途客运。大家知道，大概在建国前后，北京就有长途汽车经营客运业务。曾从相关媒体了解到，北京东直门长途汽车站开站于1953年，当时只有两条线7部车，说明起码当时就有长途汽车在运营，请教各位网友和公交迷，在1976年之前，北京的长途汽车客运业务由哪家客运分公司经营呀！有的网友曾经在网上发帖说，以前的长途汽车全是私人经营的，包括今天的334路和350路的前身（34路和50路），但是到了1956年全国各行业都进行了公私合营，公共汽车也不例外，公交行业公私合营以后，当时私营长途汽车也全演变成了以后的国营公共汽车郊区线路（例如今日的334路和350路），那么请问，也就是在从1956年到1976年的20年时间里，是由哪家国营的客运公司独家经营的北京市近远郊区和跨省市公路长途客运业务，或者说，还是由几家不同的客运公司经营不同的长途汽车运营线路，大约在1976年的时候，在我的记忆中，朝阳区东大桥公交始发站里停放的28路和50路（今天的350路）公交车，其运营编号均为6字打头，（即6 # x x x号  这里用#代替当时的一个小五角星）说明可能早就有公交的客运六场了，并非今日衙门口客六，人所共知，今天的客运六场比客运五场要晚许多年，今日的客六是由客三分出去的，在有一段不长的时间里。突然发现28路和当时的50路公交车身上，喷上了北京市长途汽车公司的标记，又过了不长的时间，28路和50路（今天的350路）全部换成了客五的车辆，（编号为5# X X X  这里用#代替当时的一个小五角星）一直到现在28路和350路均由客五运营。由此联想到，会不会是由当时的六场独家经营北京的长途汽车客运业务，由于1976年北京市长途汽车公司的组建，六场一同划给了北京市长途汽车公司，以后在1980年的时候，又在今天的衙门口建成了今天的公交客运六场。请教有没有网友和公交迷了解上述的细节呀？

东方号

老五场不少人都是开长途车出身的，至少可以说明五场与长途公司有一定关系。好象私营线路里边有名的应该是347和350吧，334貌似不是公私合营线路。