北京最短公交线今日开通 接驳地铁站全程2公里

金陵人

“今天，公交集团年内第七批线网优化方案开始实施，专93路全程只有2公里，成为本市最短公交。北京青年报记者实地探访位于郊区县，全程分别为2公里、2.1公里和2.5公里的专93、专94和专61三条微循环线路。位于郊区县的这三条线路可为当地居民提供快捷的公交服务，一车一司机的运营模式，也让司机和乘客成为熟人，生态与普通公交截然不同。”
　　发布
　　最短公交线今日诞生 接驳地铁站全程2公里
　　今年第七批线网优化工作今天开始实施，共涉及线路6条。其中，新开线路4条，调整线路2条。新线开通后，全程仅有2公里的专93路成为本市最短公交线。
　　据了解，这次新开调整的6条公交线，满足保障房小区出行需求的社区微循环唱了主角，占了一半。其中，全程只有2公里，仅有3个中途站的专93路取代了原来全程只有2.5公里的专61路和专120路，成为目前全市最短的公交线路，驶完全程仅需10分钟。新开通的专94路全程也只有2.1公里，中途设有5站。
　　专93、专94首末站都是房山地铁长阳站，两条线路位于京良路南北呈现8字形运行。据介绍，新开专93路，方便长阳半岛小区出行，换乘地铁房山线，解决长政南街等0.6公里道路有路无车问题。新开专94路，方便康泽路、赛木小镇、建帮华庭等小区出行，接驳地铁房山线，解决长政北街、长泽北街等1.6公里新建道路有路无车问题。专93和专94的首末站都是地铁长阳站，均在早晚高峰时间运行(营业时间：6:30-9:00，16:30-19:30)，节假日停驶。
　　现状
　　地铁长阳站 黑车排长队
　　北青报记者在公交场站看到了专93路新车，车身为绿白色，与普通公交不同。据介绍，专93长度为8米左右，比一般公交的长度都短。车厢内加上司机座位一共有17个座位。专94设置与专93完全一样。两条线路都是一位司机一辆车循环运营，主要满足上下班乘客的通勤需要。
　　按照专93、专94的实际走向，客运第三分公司党支部书记郑飞带着北青报记者绕了一圈。两条公交沿线，新建楼群林立，小区数量很难数清。据郑飞介绍，根据开发商和物业的数据，初步判断专93、专94两条线路沿线小区大概售出30%左右，两条公交线路大概可以辐射一万户左右。随着小区居民逐渐入住，通勤需求增多，专93、专94的客流肯定会增加。
　　由于道路状况较为顺畅，也没有红绿灯，车辆很快就到达了终点地铁长阳站。时间是下午3时许，还不到晚高峰，但地铁口黑车已经排了长队，大致有三十几辆。一位黑车司机称，到达长阳半岛小区要五六元钱。
　　北青报记者随机采访多位小区居民，他们表示目前去城里基本都是坐地铁，去地铁都是步行或者骑车，步行的话需要十分钟左右。陈女士说，她住在祥云街7号院，步行到地铁需要20分钟，着急去地铁打黑车需要10元钱。听闻开通专93路，陈女士详细打听了行程，“这条线对于路边这几个小区很方便，但我要坐的话还得走10分钟左右，如果正好赶上不需要等车可能会坐。”陈女士说。
　　相比专93，专94路沿线的小区距离地铁更远。杨庄小区刘女士介绍，小区内去市区上班的人很多，要是有便捷的车到达地铁，肯定有需求。
　　调查
　　2.5公里公交线开通一年 最受老人孩子欢迎
　　专61路是2012年12月31日开通的，已运营一年多，全程2.5公里。专61首末站都是龙泉西公交场站，主要方便龙泉小区居民接驳快速公交4线和快速公交4线支线到达城里或者换乘地铁。
早晨7点40分，在始发站门头沟龙泉西公交场站北青报记者坐上了专61路。除了几位上班的年轻人外，车上都是老年人带着小朋友去幼儿园。陆续有几位小朋友上了车，非常热情地和司机打招