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生活报9月23日讯 22日，记者从哈市行管部门了解到，随着冰城成为“公交都市”示范城市后，相关部门每年都在打造全新的、便于市民出行的交通模式。目前，哈市相关部门已在学府路上设立了10处凹进式公交港湾。同时，公交快速干道和自行车慢性体系也在陆续建立中。 22日9时，记者来到学府路附近看到，不少公交站台已经“凹”进路边的道牙子，即将进站的公交车不再像以往那样停在道边，阻碍后方车辆行驶。而是一边行驶一边离开快车道，在路面上画出一道弧线后停进人行道“凹”进去的路边“港湾”，等车的市民这才陆续排队上车，这样使等车市民最大限度地远离了行车道，保障了等车市民的安全。据记者了解，目前哈市相关部门已经在学府路两侧分别设置了共10处凹进式公交港湾。 记者从哈市行管部门了解到，今明两年，哈市将重点启动“5个1”工程，即1处公交优先走廊建设、1处综合枢纽建设、1处公交枢纽建设及10处公交首末站建设、1000处公交凹进式停靠站建设。到2017年，要完成49座公交枢纽站，115座公交首末站和116公里公交专用道的建设。同时，哈市将总共新增大容量绿色环保公交车辆2200台。 记者从哈市相关部门了解到，2015年，哈市相关部门将重点打造“快慢”交叉的交通出行模式，尤其是慢行自行车体系建立，引导居民采用“步行＋公交”和“自行车＋公交”的出行方式。通过对出行方式的精细化分类管理，让一部分市民成为“骑行族”，从而分流“开车族”和“乘车族”给城市交通带来的压力。
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发表于 2014-9-23 10:54
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发表于 2014-9-23 19:31