本帖最后由 木城涧 于 2014-9-23 23:32 编辑
昨晚11点20分，34条夜班公交线路的65部首班车正式上路。23点45分左右军事博物馆站的公交站牌，与朋友聚会晚归的卢女士正在等待夜1路进站。“今天下雨，本来想着打车回去，没想到居然有夜班公交”，卢女士说她就在附近上班，家住双井。今天，卢女士准备乘夜1路直接到大北窑西下车，这样再回家也就起步价，比起直接从单位打车能省下四五十块钱呢。
23点47分，夜1路准点进站停车。上车后发现，车上人不少，已经只剩四五个座了。李先生从事代驾工作，在五棵松站上车，今天正好收工回家。代驾工作经常工作到凌晨一两点，以往没车了都是打车或者骑自行车回家。现在有夜班公交车了，李先生今晚换乘一次就可以直接到家门口。
李先生指了指自己身后穿红雨披的一位男士说，“我们都是代驾，今天夜1路车上80%左右都是代驾，有了这个车真是特别方便”。由于代驾师傅一般都随身携带一个折叠小自行车，李先生他们最担心的就是以后会不会不让带折叠自行车上来，北京公交集团的相关负责人表示会“以人为本”，听到这个答复李先生放心了。
北京公交集团夜班公交车车载项目负责人宁檬说，比起普通白班公交车，夜班新线增加了卫星定位系统，司机操作台那儿有个显示屏，可以实时接收到指挥中心的信息，一旦出现突发状况，指挥中心就会给车辆下达相应指令；车辆速度快了或者慢了5分钟也会在屏幕上有所提示。车上的四路监控可以覆盖到车厢的每一个角落，保证夜间行车的安全。
文章转载自《北京晚报》
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发表于 2014-9-23 23:21
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