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[公交信息] 快速公交1路已经开始有封存的

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发表于 2014-9-25 23:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2014年9月25日德茂桥下有大约5辆左右的快速公交1路封存在桥下,前挡风玻璃上用A4纸打印出“2014年9月25日封存”,看来快速公交1线已经准备步入新老交替的时间了。(无图有真相)
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2
发表于 2014-9-25 23:42 来自手机 | 只看该作者
其实长依早就不够50个了 很久前就有报废当拆件车的了
3
发表于 2014-9-25 23:44 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2014-9-25 23:42
其实长依早就不够50个了 很久前就有报废当拆件车的了

正解。。。。。
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发表于 2014-9-25 23:49 来自手机 | 只看该作者
快3笑而不语,青年早就有当零件车的了
5
发表于 2014-9-25 23:57 | 只看该作者
枫的神话 发表于 2014-9-25 23:49
快3笑而不语,青年早就有当零件车的了

快3这批青年比较特殊,很多零件不通用,所以只能拆车。。。
快1那依维柯厂子早没了,拆了一些车当零件车,剩下的车还能跑到10年,算很好了
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发表于 2014-9-26 00:12 | 只看该作者
特想知道   希望有人回答  就是电车线网也走电量吗   每辆车电量也能监测?

点评

电车的整流变电站都有电度表,供电局按电表收电费 电车上面也有电度表  发表于 2014-9-26 16:54
不是都有电表么。。。  发表于 2014-9-26 16:15
电车其实也是很先进的,别把它想的太简陋  发表于 2014-9-26 00:44
装个电表不就行了  发表于 2014-9-26 00:39
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发表于 2014-9-26 04:28 | 只看该作者
kyzsz 发表于 2014-9-26 00:12
特想知道   希望有人回答  就是电车线网也走电量吗   每辆车电量也能监测?

车上有表的
8
发表于 2014-9-26 08:40 | 只看该作者
快2支都撤线了。。。
9
发表于 2014-9-26 09:11 | 只看该作者
呵呵。曾经那会各线支援快1那会,那叫乱,什么车都有。
10
发表于 2014-9-26 11:32 | 只看该作者
bianjibu 发表于 2014-9-26 09:11
呵呵。曾经那会各线支援快1那会,那叫乱,什么车都有。

没有分公司限制的支援  因为那时快速是“畅达通”    那时候也是最好的时候 一归公交完蛋  又是国企  各种乱象。。。。那会两月我就明白公交国企什么揍性   我同学的话说 公交就是大染缸。。。。
11
发表于 2014-9-26 11:33 | 只看该作者
Harry624 发表于 2014-9-26 04:28
车上有表的

在哪呢    电车司机是走字?   怪不得电车也装JB孙子
12
发表于 2014-9-26 14:01 来自手机 | 只看该作者
kyzsz 发表于 2014-9-26 11:32

没有分公司限制的支援  因为那时快速是“畅达通”    那时候也是最好的时候 一归公交完蛋  又是国企  各种乱象。。。。那会两月我就明白公交国企什么揍性   我同学的话说 公交就是大染缸。。。。

不归集团票价就降不下来。
13
发表于 2014-9-26 14:05 | 只看该作者
反正快1那些老车够苦逼的,比其他线路的苦逼
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发表于 2014-9-26 16:18 | 只看该作者
kyzsz 发表于 2014-9-26 11:32
没有分公司限制的支援  因为那时快速是“畅达通”    那时候也是最好的时候 一归公交完蛋  又是国企  各种 ...

恩。那会快1是真正的快速公交,从六营门到木需园,我坐过13分钟的。
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发表于 2014-9-26 18:27 | 只看该作者
kyzsz 发表于 2014-9-26 00:12
特想知道   希望有人回答  就是电车线网也走电量吗   每辆车电量也能监测?

电的计量是最简单的技术了。设备一直是小型化,技术成熟,故障率极低,只要有需求,可以在任何地方装
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