据北京市交通委数据显示,2009年以来,北京市公共交通出行比例从38.9%增加至2013年底的46%,预计到2014年底将达到48%,五年增幅近10个百分点。截止2014年上半年,全市公交运营线路达到1200条。
约一半北京市民优先选择公共交通出行,这标志着北京已经步入公共交通主导城市交通的时代。
截止2014年上半年,全市公交运营线路达到1200条,其中城市公交线路835条,郊区客运线路365条,运营车辆26882辆,日均客运量1376.62万人次。全市轨道交通运营线路17条,运营里程465公里,投入使用车站277座,其中换乘站41座。日均客运量915.9万人次,比2009年389万人次增加两倍以上。
5年以来,轨道交通网络以平均每年新开通运营60公里的速度延展。今年年底,还将开通6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段共62公里,届时轨道交通运营里程将达到527公里。
6号线二期将会与一期贯通运行,形成一条和一号线相平行的北京东西线交通大动脉,为通州市民出行提供新的线路选择;七号线途经广安门、广渠门等重要道路,直接服务北京西站,缓解上述重点路段的交通拥堵,也将填补东南西环、五环间没有交通线路的空白;14号线东段穿越望京地区,将对缓解望京地区的拥堵以及东三环、东四环北部地区的拥堵起到作用;15号线一期西段也将和已经开通的路段实现贯通,将会进一步便利顺义区居民的出行,并将缓解北四环和北五环交通压力。
此外,据北京市交通委委员、新闻发言人容军介绍,包括苹果园、北苑北、望京西在内的10个客运枢纽将在2015年前全部开工,2017年前陆续投入使用。 |