2014日本铁路13天大运转:第六天8.8 常磐线南段水郡线磐越东线接近福岛第一核电站！

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:58

某典型小站

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:58

真的，景色没啥特别的

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:59

水户-常陆太田这段主要是平原

jackzheng · 发表于 2014-9-26 23:59

常陆太田站到达

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:00

站外，巴士一辆

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:01

折返，来说说这条线上的工作人员，那基本都是大叔，上年纪的那种，我想说，作为外国车迷，跟他们根本无法沟通

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:03

水郡线主线和支线分离点是上菅谷站，我怕人多，于是多坐了一站，来到中菅谷站

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:07

我想，这应该是这次日本运转最猛的一段skip了，车开到郡山花了一上午的时间，但是当天的各类状况真的是极差！首先，景色真没啥特别的，其次，车头驾驶室和车尾车掌室里各挤了三个人！不知是解决就业问题还是怎么着，总之想拍照根本不可能，拍出来就是一堆脑袋。种种因素导致水郡线给我的印象差到极点

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:08

キハE130系，真是相当不错的柴油车了，但是把这么好的车用在这种线上，把我的一上午时间都耽误在这种线上，真是浪费！

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:09

郡山站车多，东北本线南行701系一列

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:10

东北本线北行E721系一列

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:11

磐越西线，719系一列

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:11

某货列通过，虚了

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:13

新干线E2-1000，CRH2A原型车

jackzheng · 发表于 2014-9-27 00:13

还有一列

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