2014年10月大连公共交通综合新闻帖

公汽联营公司

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langbei

  昨日是202路有轨电车临时停运、全线实施汽车代运的第一天。公交集团代运配车充足，整体运行情况良好，乘客能够在站台通知、代运车辆标识及现场工作人员的引导下，顺利乘车。各大站点均无乘客滞留情况，截至目前，无一起服务投诉。

        公交集团结合202路原有线路走向及汽车运行特点，临时制定了汽车代运的配车计划和运行时间表。代运期间每天配车44台，平均发车间隔为2分30秒，全天运行班次82个，运行车次750个，运行9164公里。

        公交集团精心挑选了技术过硬的驾驶员，提前对代运驾驶员进行了安全教育培训，组织试驾线路，熟悉停靠站点。为方便乘客辨识代运车辆，在每辆代运车辆前、后挡风玻璃下方和前门左车窗3个显著位置粘贴了“202代运车”标识。

        代运期间，公交集团将加强疏导、维乘工作力度，每天组织200多名干部职工、青年志愿者到各站点引导乘客，并做好解释疏导工作。在202路沿线38个站台及代运车辆的明显位置，已张贴了具体的停运通知和代运安排。

因为公交

乘客路边晕倒 公交司机拦车送医救命
2014年10月02日 07:49
来源：半岛晨报



乘客路边晕倒公交司机拦车送医救命

前日晚上8点多，孙女士与丈夫在站前等车时，丈夫突然晕倒生命垂危。紧急时刻，刚进站的30路公交车司机刘思良紧急施救，拦了一辆出租车将病人送医。昨日，记者了解了这一事件背后的感人故事。

首期人物：

刘思良

人物职业：

公交车司机

事迹：

遇路人晕倒，拦下出租车将病人及时送医。孙女士与丈夫老姜给刘思良送来感谢信。半岛晨报、海力网摄影记者阎昱颖

意外

乘客等车时突然晕倒

前日晚8点钟，夜色已经降临。家住景山街的孙女士与丈夫老姜赶到了大连火车站站前，他们打算乘坐30路公交车回家。老姜今年57岁，偶尔血压有些高，当晚他们走到公交站点等车时，老姜突然感觉到头晕。“我不行了……”当老姜说出这句话后，便全身瘫软倒在地上。“你怎么了，别吓唬我！ ”刚刚还与自己说话的丈夫突然晕倒，见状，一旁的孙女士吓得赶紧大声呼救。“快来人哪，救命啊！ ”此时的孙女士除了放声哭泣并不停呼救丈夫之外，已六神无主。面对突然发生的意外，周围等车的乘客也惊慌失措，大多伫立围观。就在这紧急时刻，一位身材魁梧的男子从人群中跑来。“怎么了，发生什么事儿了？ ”

救助

紧急时刻公交司机拦车送医

从当日站台停放的公交车的监控器里，记者看到了这样一幕，孙女士抱着丈夫不停哭泣，一位身穿公交制服，身材高大魁梧的男子跑了过来，他立即上前询问情况。经过紧急抢救，男子转身到路边拦车，由于站前打车较困难，很多车辆都“避而远之”。经过几番交流，一辆出租车终于停了下来，随后，男子与几位路人将病人搀扶到了出租车上，并嘱咐了几句。

记者了解到，这位公交车司机名叫刘思良。“当时情况紧急，他全身是汗，什么都不知道了，特别危险。 ”刘师傅说，这都不是什么大事儿，都是应该做的，换谁都能这么做，而且当时还有两个外地年轻人也都很帮忙。而当日自己救人的事情，刘师傅也并没有对其他人提及。

感谢

家人一夜未睡想找好心司机

昨日清晨，孙女士给本报新闻热线打来了电话，她想借助本报对刘思良师傅表达感谢。“我晚上一夜没睡，想想当时的情况，真是后怕，多亏了刘师傅，我必须要表达谢意。 ”孙女士告诉记者，当时，刘师傅特别冷静，忙前忙后，最后把他们送到车上，嘱咐司机去铁路医院近，而且还安慰她别着急。孙女士说，当晚，丈夫被送到了铁路医院一直抢救到了11点多，等病情稳定了，她才带着丈夫回家。

为了表达谢意，昨日上午，孙女士与丈夫老姜来到了大连公交集团汽车五分公司，还特地写了一封感谢信，向刘思良师傅致谢。“我也惦记着他的病情呢，身体没事儿就好。”刘师傅说。当刘师傅与老姜相见时，两人突然意识到他们原来相识。“我们之前是同事，那天晚上天黑，真是没看清楚。 ”刘师傅惊喜地说。

车队队长评价

“是他，并不意外！ ”


当孙女士来到车队找好心司机时，车队队长王琪就意识到，孙女士描述的这个人肯定是刘师傅。“是他，并不意外！ ”王琪告诉记者，刘师傅今年52岁，开公交车有20年了，做公交司机从未遭到乘客投诉，是车队里同事们学习的榜样和标兵。

记者了解到，30路公交车的线路是从景山街到大连火车站，而且还途经市残联设在中南路的培训中心，乘坐这趟公交车的乘客以老年人和残疾人居多。“经常有乘客跟我表扬刘师傅。有时残疾人乘客坐着轮椅无法上车，刘师傅就亲自把残疾人背上公交车，然后下车时再背下去。 ”王琪说，这样的事情确实是太多了，刘师傅从来都不跟队里说，如果当天不是家属找来，公司都不知道。

半岛晨报、海力网记者孙熳

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大连地铁2号线26座车站进入全面精装修阶段

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国庆节探访2号线一期焊轨施工现场，预计10月10日有望实现长轨通

neusoft

2014-10-04    大连新闻网  作者：李莹

　　新商报讯 （记者李莹）昨日，记者从祥和园南门湾家站3号出入口进入站厅层，暖白色的墙面、条纹孔搭配铝板的天花板、花岗岩铺成的地面，眼前的一切竟然与前期记者探营的会议中心站如出一辙。“这就是大连地铁车站的整体装修风格，时尚简约且注重人性化，因为用材规格相对统一，也更加节能环保。”设计单位相关负责人如此释疑。据施工方预计，在11月中旬，地铁2号线20座车站室内装修将完成。

　　在湾家站施工现场记者了解到，站厅层公共区域装修正在收尾，站台层等处正在抓紧施工中。装修工人们利用节假日期间加班加点，力争湾家站公共区域装修在10月15日前结束。装修设计单位、深圳一家装饰集团项目副经理尚光称，自己在大连呆了3年，经前期调研和深化设计，一个车站装修方案多达几十套，都反复调整过。“近几年我们承揽了哈尔滨、沈阳、苏州、长沙、厦门、昆明等13个城市部分地铁站的室内装修设计，而大连地铁2号线车站内装修的造价是最低的。大连地铁车站整体色彩以暖白色为主，设计风格讲求简洁为主，更突出车站的人性化功能和实用性，没有设计文化墙，同时车站顶棚设计较高，宽敞大气，便于旅客快进快出。”尚光说。大连地铁车站的人性化实用设施的确显而易见。譬如：每站都有两部垂直电梯，方便老弱病残孕乘客乘车；栏杆扶手末端都有盲文设计，方便盲人乘客辨认；站厅出站通道门套均采用线路色（蓝或绿），方便乘客一眼辨认出口位置；每个站点内盲道均与室外盲道融合，方便残障人士乘坐地铁；每站都设有无障碍卫生间等等。

　　据了解，除了地铁2号线湾家站公共区域装修预计在10月15日结束外，2号线东海、东港、会议中心、港湾广场、中山广场5座车站将在10月底将完成室内装修的主体部分。按照目前的施工计划，地铁2号线20座车站室内装修工程将于11月中旬完成
特写

　　夫妻同在地铁工地

　　最多一周能见上一回面

　　在地铁2号线湾家站施工现场，看不出国庆节假日的惬意。29岁的梁秀梅正忙着给空调管、冷热水管缠上保温材料。“干活就得爬高、踩上脚手架，忙的时候除了吃饭、上厕所，一天时间都在这上面。”梁秀梅说着。她的丈夫同样在为大连地铁建设而工作，“他宿舍在南关岭，而我和2名工友住在马栏广场，不忙时只能一周见一次，都是他来找我。”对于这样咫尺天涯的生活，梁秀梅已经习以为常。

　　国庆节期间，天天都要加班，这种节奏使得梁秀梅夫妻很难在假期里见面。这大半年都是围着地铁站转，梁秀梅几乎没有逛街休闲的时间，唯一一次到星海广场还是她趁着在附近干活的时候去的。对于29岁的大连女孩来说，都市生活意味着购物、美食、K歌、恋爱，而对于来自赤峰同样29岁的梁秀梅来说，则是从一个工地转移到另一个工地。虽然缠保温材料不是车站中最为劳累的，但玻璃丝棉常常从女工们的套袖钻进，接触手腕胳膊后就格外刺痒，只能用水反复清洗。梁秀梅最牵挂的还有老家的7岁女儿，因为工作顾不上，来大连的时候只能把孩子留给姥姥照顾。每年只能回家两次，每次约一周时间，平时只能靠看手机里的女儿照片慰藉思念。梁秀梅说，工地上和自己一样女工还有2名。“工作哪有不辛苦的，大家都看得很开，没事开个玩笑逗个乐子也就过去了。想到将来这些大城市的地铁都有咱的一份功劳，就感觉心里挺美的！”梁秀梅笑得很自豪。

　　记者李莹
<城是大连>

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据<地铁族>
国庆假期万名地铁施工人员坚守岗位，湾家车站预计10月15日装修工程全部结束

赛尔号

转自新商报4大枢纽工程建设正加紧推进

除了服务公交，还能停私家车
2014-10-16 更多
  记者昨日从市交通局获悉，为加快推进“公交都市”创建工作，进一步完善我市公共交通基础设施配套，做好地铁和其它交通方式的接驳工作，市交通局将华林工业团地公交枢纽站、河口公交枢纽站、泉水停车场、东港商务区停（回）车场等工程项目列入今年重点工作任务。

  记者采访了解到，目前，华林工业团地公交枢纽站建设已经完成施工招标，施工单位已经进场，正在组织场地内管线清查和迁移。华林工业团地公交枢纽站建成后，可以将周边的9路、37路、710路、542路、602路、707路、613路等公交线路引入该枢纽站运营，可以提供社会停车位200个。届时以西部通道为界东侧锦绣、绿波两大小区的居民可以通过乘坐602路、613路、707路等公交线路至该枢纽站乘坐地铁；西侧的生态科技城、机场新区、甘井子区政府等地区可以通过乘坐542路、710路、9路等公交线路至该枢纽站乘坐地铁；该枢纽站建成后，可以使南松路地铁站的服务半径进一步扩大。

  年内，市交通局将加快推进泉水停车场、河口公交枢纽站、东港商务区停（回）车场等公交场站项目的前期工作，力争年末完成施工招标，明年年初开工建设。这些公交场站在保证公共交通功能的同时，有效的利用地上或地下空间配套建设一定数量的公共停车位，建成后不仅能够进一步完善我市公共交通基础设施配套，而且可以在河口、东海公园、南松路等地铁站周边增加八百余个公共停车位，为市民提供更加方便、快捷、舒适的公共交通服务。记者毕重伟

  华林工业团地公交枢纽站

  位于甘井子区南松路与华林路（西部通道）交叉口西北侧，地铁2号线南松路站出站口的西侧。规划用地面积约为8000平方米，总建筑面积约25000平方米；共五层，地上二层，地下三层，其中地下一二三层为公共停车场，设计公共停车位200个；地上一二层为公交车枢纽站，共可设置6条公交线路终点站；工程估算总投资为14889万元。

  

  河口公交枢纽站

  位于高新区河口地铁站上盖东西两侧。项目用地面积约8000平方米，枢纽站分为A、B两个区，其中A区用地面积为4000平方米，建筑面积8155平方米，B区用地面积为4000平方米，建筑面积17655平方米。项目总建筑面积约26000平方米，总投资约19000万元。设计可容纳公交线路8条，公共停车位230个。

  

  泉水停车场

  位于甘井子区泉水地区北部，龙华路和汇泉街交叉口的东南侧，泉水公租房西侧，项目用地面积约7259平方米，建筑面积增加至15558平方米，设计可停放公交车100辆，公共停车位97个，估算总投资增加至9300万元。

  

  东港商务区停（回）车场

  位于东港商务区最东端，规划跨海大桥匝道内，地铁东海公园站南侧。项目用地面积22400平方米，建筑面积19000平方米，项目总投资约39000万元。设计可停放公交车109辆，可容纳公交线路4条，公共停车位250个。 

赛尔号

市民质疑部分小公汽运距短票价高

5字头要改为大公交
2014-10-16 更多
  家书实录

  “517路长18公里，票价1元，而528路线路长度仅为12公里，票价却为2元。小公汽究竟如何定价？说是小公汽车辆座位多、定员少，以舒适、快捷的运营方式区别于大公交线路车辆，因此票价确定为2元。但为什么517、532、535不是2元呢？”署名“学生”的网友对小公汽的定价机制有些不理解。

  市民提出建议：

  线路长度小于17公里

  票价应定为一元

  “现在很多小公汽线路实际载客远远大于定员，根本谈不上舒适。像528路不少路段都很堵，根本就不快捷。”市民陈女士表示。市民于先生则对506路小公汽颇有看法，“在下班高峰的时候，十几分钟才来一辆车，青泥洼桥站点经常挤不上去车。”于先生说。

  网友“学生”表示，兴业街-拉树房线路全长30.5公里，票价却定为3元，相当于每10公里1元，而大黑石至建设街线路全长35.8公里票价却定为2元。他认为，小公汽线路长度小于17公里，票价都应定为一元。而站北广场——旅顺线路（旅顺南路）票价也应该进行优化，增设分段点，增加票价调节灵活度，方便乘客换乘多种公交线路和快速轨道交通线路出行。

  管理部门回复：

  5字头的小公交线路

  将陆续改为大公交

  对于市民的建议，市物价局回复，上个世纪90年代初，我市引入部分民资，开设了5字头的小公交线路。随着时代的发展、社会的进步，5字头的公交线路也逐渐显露出来费用较高等一系列问题。

  市物价局表示，我市还有一些远郊线路，不属于城市公交线路，所以不能够享有财政补贴。由于定价机制不同，造成部分远郊线路与城市公交线路票价有差距。为了切实解决我市市民的困难，在考虑到现实情况的基础之上，市物价局已和交通局、公交集团等部门进行沟通，对于现有的5字头线路逐步实行并网、调网等措施，今后将陆续把5字头的小公交线路改为大公交线路。

  记者李莹



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大连地铁100标隧道双向贯通
中铁建大桥工程局集团一公司承建的位于高新区内全长2.584公里的大连地铁100标隧道近日双向贯通，包括“两站两区间”，即学苑广场站、学苑广场站—海事大学站区间、海事大学站、海事大学站—高新区站区间。该标段重难点工程包括学海区间、海高区间部分段落下穿凌水河施工，海高区间渡线段施工。其中，学海区间、海高区间过河段采用WSS深孔注浆台阶法施工；海高区间渡线段大断面采用CRD法施工。

    工程开挖地质条件极差，地层从上至下主要为素填土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、卵石、全风化板岩、强风化板岩及中风化板岩。区间及车站均主要处于粉质黏土、卵石层、全风化板岩、强风化板岩及中风化板岩中。卵石层透水性强，工程沿线离海较近，只有200米，暗挖施工中极易发生涌水坍塌事故。区间隧道施工难度大，技术含量高，地质复杂，特别是学海区间、海高区间穿越凌水河段，拱顶卵石、漂石侵入开挖轮廓线，且与海水连通，开挖断面上软下硬，属重大危险源，施工难度较大，工效较低，进度深受影响。项目部在施工中严格遵循“明情况、管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的施工原则；严格遵守“先支护、后注浆、再开挖，注浆一段、开挖一段、支护一段、封闭一段”的原则组织隧道内施工。初期支护成环后及时进行初支背后回填注浆，提高初支承载能力。同时预备多种应急措施，把隧道施工风险降至最低。
<城是大连>

赛尔号

天健网消息（见习记者 王琛）“709路增加了车次并缩短发车间隔，乘客基本都能上去车了。为709车队点个赞！为民意网点个赞！”网友“孙先生”笑着说道。近日，网友“孙先生”反映709路公交车非常拥挤，经常有乘客上不去车，建议增加709路发车车次或者缩短发车间隔。10月14日，记者从交通局了解到，网友建议被采纳，目前交通局已根据实际情况并结合周边线网适时进行调整，方便市民出行。  现象：709路较为拥挤，乘客上不去车成常事

    记者了解到，709路两个方向的始发站分别为祥和桥西和马栏广场，途经柳树南街、辽师学生公寓、十四中学、西山水库等人流密集的站点，周边居民出行一直是个难事。网友“张三”反映709乘客上不去车是常有的事：“早上上班坐709路公交车，从马兰广场至万科溪之谷方向，经常上不去车。主要原因是在十四中站点，有3个学校的学生在早上也坐709公交车上学，致使从张家村至十四中站之间，公交车根本不停，停了也上不去。”

    建议一：增加709车次或者缩短发车间隔

    “709公交车早晨6点15到6点40期间，去往马兰方向的车辆，在西郊生物园、辽师、成园温泉山庄站经常出现乘客上不去车的现象，建议加车。”网友“孙先生”在民意网上建议道。还有的网友在民意网上建议709路能缩短发车间隔，方便市民乘车。

    建议二：延伸708路至柳树村附近，缓解709路客运压力

    网友“刘先生”是家住柳树村附近的居民，每天都坐709路公交换乘708路到中山广场上班，在民意网上留言建议延伸708至柳树村附近：“709公交车比较少，时间间隔比较长，尤其是辽师学生公寓附件人非常多，希望有关部门能够协调，将708延长至万科溪之谷里面，这样可以解决柳树村居民直达中山广场的需求。”网友“709乘客”也在民意网上反映了709路公交较为拥挤的现象，建议延伸708路公交车，缓解709路客运压力。“我是经常乘坐709公交车的乘客，709公交车长年拥挤，能不能把708路公交车延伸到柳树村附近，缓解一些交通压力？”

    解决：增加709路车次并缩短发车间隔

    记者从市交通局了解到，对于网友反映的709路较为拥挤，乘客上不去车的情况，市交通局已责成709线路客运公司进行客流调，待客流调查结束后，将根据实际情况并结合周边线网适时进行调整，方便市民出行。目前已经增加709路车次并缩短发车间隔。在6：20—6：40增加了2个车次，车隔由原来的5分钟缩短至3—4分钟。

    对于网友反映延长708路公交车的建议，市交通局也给与了回复。据了解，708路全长18公里，为我市公交主干线，运营压力较大。如延伸至柳树村附近，线路里程增加过多，将严重影响线路的正常运营，给乘坐原线路出行的市民造成不便，因此暂不宜进行延伸。“我们已责成709路线路公司灵活调度，合理调整709路高峰期间配车及发车间隔，保证市民正常出行。”市交通局回复道。

    网友反馈：建议一被采纳，网友为709车队点赞！为民意网点赞！

    “近日，我在民意网留言，反映709公交车在西郊生物园站早高峰经常上不去车的问题。令我感到非常意外和惊喜的是，709路车的吴队长前两天亲自打来电话，告知在此时间段，大大缩短发车间隔，增加车次，若还有问题，还可直接跟车队沟通。对这种为老百姓解决实实在在问题的态度和做法，我感到由衷的钦佩！而且我这两天早高峰时间段在此站观察到，车次增加了，乘客都能上去车了。为709车队点个赞！为民意网点个赞！祝709路司乘人员一路平安！”网友“孙先生”在民意网上留下了这样的感谢信。

因为公交

大连：公交38、405、414、612路改线
2014-10-15 07:590
来源：东北新闻网        T | T 字号： 打印
　　因泡崖地区玉境路、水泥街路段进行路面翻修封闭施工，即日起，公交集团四分公司所属多路公交车改线——
　　38路往龙泉小学方向去程的玉境路、玉山街车站改在玉丽街38路站台，泡崖新村车站改在泡崖早市北国泉酒坊门前；回程康顺园方向的泡崖新村车站改在泡崖市场405路站台，玉境路车站改在泡崖消防队对面。
　　405路往中山方向去程玉境路车站改在泡崖消防队对面，泡崖新村站改在泡崖早市北国泉酒坊门前；回程康顺园方向的泡崖新村车站改在泡崖早市对面的盛世汽车商行门前、玉境路车站改在泡崖消防队。
　　414路、612路改至松江路快速公交行驶路段，玉湖街车站迁至玉湖街信号灯前20米处，水泥路车站迁至玉山羊汤馆信号灯前20米处，泡崖新村车站迁至泡崖四区早市门口前20米处。
　　以上线路待路面施工结束后恢复正常。

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地铁中华广场主变电所正式投运
2014-10-29   大连日报　


本报讯（钱嘉怡杨弘毅记者吉存）日前，大连地铁66kv中华广场主变电所及外网输电线路正式送电，这意味着中华广场主变电所已具备供电能力，地铁供电系统向“电通”目标又迈进了一大步。

中华广场主变电所位于泉水路，采用集中供电方式，通过35kv环网系统为地铁1号线车站变电所提供电力。本次送电工作是将国家电网的220kv高压电送至中华广场主变电所内。历时8小时，依次完成gis组合电气、主变压器、35kv母线、所用变压器、pt设备、svg等设备的送电任务，地铁中华广场主变电所正式完成送电投运。

电力是地铁列车及车站其他系统的能量来源和动力保证，主变电所是供电系统的电能源泉。中华广场主变电所的投入运行，为下一步“电通”目标奠定了坚实的基础，为实现地铁年底试运行的总工期目标提供了电力保障。

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昨日下午1时15分许，在大连高新区万达广场202路有轨电车站，一名40多岁男子突然从站台“扑倒”在轨道上，一辆正在行驶的202路电车紧急刹车，该男子躺在轨道上一动不动，最后电车司机找来了商场附近执勤的特警，才将卧轨男子带离现场。
男子卧轨举动吓坏乘客
    昨日下午2时20分许，记者赶到现场，被迫停运的202路电车已经恢复了运行，那名卧轨男子也被特警带离了现场。
    现场几名目击者向记者讲述了事发过程，下午1时15分许，该名男子和其他乘客一样在202路有轨电车万达广场站的站台上等车，可是没想到就在202路电车准备进站的时候，该名男子突然从站台冲了出去，身体紧贴电车轨道躺了上去，眼睛紧闭。该名男子的做法吓坏了同样在等车的其他乘客，赶紧挥手向电车司机示意前方有情况。
    任凭司机和乘务员怎么劝说，该男子就是用手捂着脸纹丝不动躺在轨道旁。没办法,司机只好向在万达广场执勤的特警求救，特警来到才将男子带离现场。
司机称闻到男子身上有酒味
    昨天下午4时许，记者联系上了当时开车的202路电车司机范师傅，她向记者讲述了事发的经过。
    下午1时15分许，范师傅开车从河口开往兴工街，在快要到万达广场的时候，突然看到前面有好几名乘客不停向她摆手，并大声喊着快停车有人卧轨了。
    范师傅看到前面一名中年男子卧在轨道旁，一只脚搭在铁轨上，“我赶紧将车停住，并和两名乘务员一起下车，对男子进行劝说，离很远就能闻到他身上的浓烈酒味。”范师傅说。
说法
乘务员：该男子以前曾醉酒乘车
    在司机劝说男子的时候，周围的市民都围了过来对男子进行劝说，可是男子只是睁开眼睛看了看周围之后，就又继续闭上眼睛谁都不理会了。有的乘客说你别这样做，你这样会耽误其他人乘坐电车的，可是男子仍是毫不在乎。最后实在没办法，找来了在万达广场执勤的特警，特警来了之后才将男子带走。
    据另外几名乘务员讲，该名男子已经不是第一次在202的线路上闹事了，“这个男的有时候是拿整钱坐车，有时候是喝得烂醉坐车，总之就是想坐霸王车，看得多了我们也就不跟他计较了。 ”一名乘务员对记者说。
    下午2时许，202路电车恢复运行，卧轨男子已经被警方带走，将会以扰乱社会治安进行处罚。

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今起这些路段设置为公交专用道

新商报      2014-10-30 04:47  

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　　今日起，每天的6时30分至8时30分，16时30分至19时，唐山街的五惠路至花园广场、数码路的软件园路至学苑广场、东纬路的西南路至华北路周水子火车站前、千山路的华东路至千山心城等4个路段的最右侧机动车道，设置为公交专用道（不含千山路的千山心城至山东路东行路段）。