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1
发表于 2014-10-3 06:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
建议d2改名512,d3改名513,d4改名514
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2
发表于 2014-10-3 06:34 | 只看该作者
浦新是512.雨乌是513.雨石是51
3
发表于 2014-10-3 09:52 | 只看该作者
票制不一样番号不好统一吧
4
发表于 2014-10-3 12:25 | 只看该作者
bx4657 发表于 2014-10-3 09:52
票制不一样番号不好统一吧

番号不是根据票制来的 例如205是单一票价2元而206是分段计价2-3元 207是有人售票
5
发表于 2014-10-3 12:43 | 只看该作者
CB2870 发表于 2014-10-3 12:25
番号不是根据票制来的 例如205是单一票价2元而206是分段计价2-3元 207是有人售票

D的目的就是上车三元

其实像D2D3D4D10这样的基本站站停的线路
就应该改成纯数字番号,实行分段计价

D2改为525,往扬子方向从桥北客运站开始降价为2元,往鼓楼方向从桃园开始降价为2元
D3改为526,往葛塘方向从泰山新村开始降价为2元,往大桥南路方向从丁解开始降价为2元
D4改为527,往高新区方向从回龙桥开始降价为2元,往东站方向从泰山新村开始降价为2元
D10改为660,双向均从柳洲北路北开始降价为2元
6
发表于 2014-10-3 13:40 | 只看该作者
本帖最后由 空调97路 于 2014-10-3 13:42 编辑
wnjsnj78 发表于 2014-10-3 12:43
D的目的就是上车三元

其实像D2D3D4D10这样的基本站站停的线路

D字头
1.很多线路体现不出D
2.很多纯数字番号也并不是2元一票制

我也赞成改数字番号

比较漂亮的D,也就是D1了,不过我倒是觉得D1把徐庄软件园去掉,会更好看点,
大不了给D1和50、165之间的换乘搞个大点的优惠嘛
7
发表于 2014-10-4 09:36 | 只看该作者
wnjsnj78 发表于 2014-10-3 12:43
D的目的就是上车三元

其实像D2D3D4D10这样的基本站站停的线路

最好前后门都装刷卡机,按实际乘坐里程计费,像昆山一样,不过在南京可能性很小了
8
发表于 2014-10-4 15:14 | 只看该作者
D2和D3重合路段很多 其实很多小站可以交叉着停 比如类似高新医院,龙山这种客流量小的站点 可以D2停高新医院跳过龙山站 D3停龙山站 再比如像桥北路一线很多有其他车辆覆盖的小站 也可选择不停 这样线路运行速度会相对快些
9
发表于 2014-10-6 12:04 | 只看该作者
   先爽爽快快把能改的系列一并改好,比如游1改为201,超前近半月,游1在线上跑,站牌早就改标201,到现在为止,除了201,只有游5改成了205,二个多月过去了,路上游2、游3、到游4仍跑得欢!。
10
发表于 2014-10-7 21:19 | 只看该作者
wnjsnj78 发表于 2014-10-3 12:43
D的目的就是上车三元

其实像D2D3D4D10这样的基本站站停的线路

D字头新辟的时候应该保留原有站站停线路,给乘客有所选择,有价格上的区分
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