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20141003太原拍车一日游

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 楼主| 发表于 2014-10-4 15:52 | 只看该作者
车内是1+2布局的。载客量是不如1+1的,不过太原的人没那么多,而且前后门的设计能让乘客都往后走,把车厢的空间充分利用起来。

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早年太原的车除了电车(但BD542也是前后门)和双层长江外,基本都是前后门(少数6921,G2斜头福宝等例外)  发表于 2014-10-5 04:24
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 楼主| 发表于 2014-10-4 15:54 | 只看该作者
扫一个铭牌。2002年6月生产,其实还没咱的兔子老。。。99kW的功率也不算大,不过比88kW的世界名车爬立交桥的时候轻松点。

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 楼主| 发表于 2014-10-4 15:55 | 只看该作者
到达下元。一个背影。应该是再也没有机会坐这种车了。估计豪沃的新车一来,这老长江单机就该over了。

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山东的省会用豪沃换福宝,山西的省会也用豪沃换福宝(虽然G3不是斜头)……  发表于 2014-10-5 04:25
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 楼主| 发表于 2014-10-4 15:57 | 只看该作者
太原的公共自行车。一路上看到不少网点,也看到有不少骑公共自行车的。感觉利用率比国际化大县城的要高不少。


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太原公共单车网点我记得看介绍是超过800个了,很多人用,而且是可以用公交卡直接取车的  发表于 2014-10-5 04:27
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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:01 | 只看该作者
看见旁边一家KFC,关不了那么多,就跑进去吃饭了。吃完出来的时候,看到一只12路双层,心里那是相当的激动,抓紧先拍个PP。
ps:先感谢包子咨询了大萌熊。(大萌熊是谁?。。。)不过转这一圈也没看到52有双层,看到的52都是圆头扬子江。835沿线没有去,不知道还有没有。

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835支线的长江双层还在。。  发表于 2014-10-5 09:56
835有  发表于 2014-10-5 04:28
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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:01 | 只看该作者
小风采与大风采

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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:03 | 只看该作者
52换的就是这扬子江。(司机这时候下车擦玻璃是干什么?)

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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:04 | 只看该作者
本帖最后由 812773736 于 2014-10-4 16:05 编辑

两只CKZ。868和38。(看到7xxxx的大牌就想到的西安到高陵县的公交,主力也是10米前置恒通,只不过是前中门版的。。。)


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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:06 | 只看该作者
两只申沃。应该都是16路。

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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:07 | 只看该作者
1路大风采拐弯

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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:08 | 只看该作者
809蜀都。设计得比较奇葩。。。

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蜀都的特色就是侧面裙摆位三角窗……  发表于 2014-10-5 04:29
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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:09 | 只看该作者
下元车场里,四张不同的面孔停在一起。

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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:10 | 只看该作者
世界名车。有两种涂装的版本。绿色的应该老一些。

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看见那个摆门杆想起202小龙江来了  发表于 2015-2-14 11:48
绿色的很早了,已经有被下放作为实习车的了  发表于 2014-10-5 04:30
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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:13 | 只看该作者
排队等候1路的人一直都是那么多。不过在下元这边,从来不会让1路车上挤满人,当车上坐满、有几个人站着的时候,马上就会发车。下一班车很快就会跟进。

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 楼主| 发表于 2014-10-4 16:14 | 只看该作者
大风采从空里钻过来,进站。

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