660改线后客流明显略于361和696

育慧南路 · 发表于 2014-10-5 02:06

本帖最后由育慧南路于 2014-10-5 02:08 编辑

在联想桥，361大钟寺上车都没有座位，再看660，青云路一上车全是坐，到惠新东桥，还是就只有几个人上车，学院南路、农科院还有双安全部弄成单行线，695就不停农科院，在四环，696确实满满一车人，660却是拉椅子。

X80415 · 发表于 2014-10-5 03:28

660改之前也不是什么客流大线，真不明白为什么还加了那么多小京后，哪怕给677也比在660强吧
另外楼主我们不介意你讨论点除了660大柳树之外的东西

Teutonic.K · 发表于 2014-10-5 08:37

討論660沒關係……但是660不就農科院那改了一點點麽？跟樓主說的一點關係也沒有啊……

二手挖掘机 · 发表于 2014-10-5 12:03

696客流和660有多大重合?LZ故意了忽略了?再说696间隔又不像660那样有点谱

361和660比就更笑话了,大钟寺上的都是去小营和望京的?要是的话361就会被调整了

LZ给660在学院南路租个场子马上就能双行^另外个人表示660这样的单行正好适合本人出行^

jhmap · 发表于 2014-10-5 17:19

我记得1年前有一个贴子说660晚上最后几班车人特别多，因为北四环去望京的最晚的车就是660了。

不过660确实在截线前，主要客流是“西客站-人大”一线客流，往北客流不大的。

二手挖掘机 · 发表于 2014-10-5 17:28

这说到末班了，
660和944末班正常情况下谁第一个到海关大楼路口？
660和113末班照保福寺有如何呢

609路84506 · 发表于 2014-10-5 21:29

660高峰的时候人还不少，平峰基本就没啥人

wyliulei2009 · 发表于 2014-10-5 22:57

660高峰时人挺多的，平峰的确客流一般

balakovic · 发表于 2014-10-5 23:02

二手挖掘机发表于 2014-10-5 17:28
这说到末班了，
660和944末班正常情况下谁第一个到海关大楼路口？
660和113末班照保福寺有如何呢

正常的话都是660最晚

育慧南路 · 发表于 2014-10-7 21:57

jhmap 发表于 2014-10-5 17:19
我记得1年前有一个贴子说660晚上最后几班车人特别多，因为北四环去望京的最晚的车就是660了。

不过660确 ...

660末班，北辰和亚运村基本上这两站立马上满。

jhmap · 发表于 2014-10-8 11:33

育慧南路发表于 2014-10-7 21:57
660末班，北辰和亚运村基本上这两站立马上满。

所以应该建议夜9路从安慧桥起沿四环路延长到望京地区。

客流肯定没问题！

419 · 发表于 2014-10-8 13:38

X80415 发表于 2014-10-5 03:28
660改之前也不是什么客流大线，真不明白为什么还加了那么多小京后，哪怕给677也比在660强吧
另外楼主我们不 ...

根本不是加车是善各庄内部换车好不好，74660-74672原配就是827的，截线之后给了677跑区间，现在又倒腾回660把黄海给了677

balakovic · 发表于 2014-10-8 23:20

419 发表于 2014-10-8 13:38
根本不是加车是善各庄内部换车好不好，74660-74672原配就是827的，截线之后给了677跑区间，现在又倒腾回6 ...

827是07年9月截成660的，那时候74666-74672还没造出来，这几个车没跑过827，一到善各庄就专跑660区间了。

edwin · 发表于 2014-10-8 23:45

balakovic 发表于 2014-10-8 23:20
827是07年9月截成660的，那时候74666-74672还没造出来，这几个车没跑过827，一到善各庄就专跑660区间了。

还没造出来，真经典……

X80415 · 发表于 2014-10-9 02:07

419 发表于 2014-10-8 13:38
根本不是加车是善各庄内部换车好不好，74660-74672原配就是827的，截线之后给了677跑区间，现在又倒腾回6 ...

是74666到74672，前面是402的大京后
我说的加车也不是这几辆，是683截线以后加的那几辆

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