厦门公交10月新闻贴

锁住心痛

即日起海沧新增828路夜间专线 827路调整部分线路走向

厦门网讯（韩超）从海沧交服获悉，即日起，827路调整部分线路走向。线路由嵩鼓轮渡码头始发，行至马青路南海路口，改为左转南海路，经南海路、角嵩路、201省道至【圣地亚哥】站接原线路运行；返程亦同。

　　增停：南海路口、温厝、马垄、锦里、北市、囷瑶、毛穴广、院前；减停：中沧公路（往角美火车站方向）、海沧农场、中沧工业园、上瑶、古楼农场、慈济东宫。

　　票价为上车1元，跨段递增1元，全程3元；票价跨段点为嵩鼓轮渡码头——圣地亚哥——桥头村——角美火车站。首末班时间：嵩鼓轮渡码头06:00-19:50，角美火车站07:05-18:45。



此外，为方便海沧区乘客夜间出行，即日起，增开828路【嵩鼓轮渡码头——新垵村（悦实广场）】。线路由嵩鼓轮渡码头始发，经建港路、嵩屿路、嵩屿中路、兴港路、南海三路、滨湖北二路、海林路、钟林路、沧林路、海裕路、滨湖北路、滨湖东路、沧林东路、滨海路、海沧大桥西引桥、新阳隧道、霞飞路、翁角路至新垵村（悦实广场）。返程亦同。

　　828路为夜间专线，首末班时间：嵩鼓轮渡码头19:00-23:05，新垵村19:35-23:05，班次间隔为35分钟左右一班。票价则为一票制1元。

林捷益

厦门小伙为省时坐摩的追公交车 因太刺激坐过站
A-A+2014年10月14日08:31东南快报 2 条评论
　　@东南快报：奇葩！为节省时间，12日晚，厦门小伙子小郭竟坐摩的追刚出站的公交车，还说，时间就是金钱。结果，公交车赶上了，又坐过了两站！

　　12日晚上9点16分，小郭从厦门北站下车，他要坐车去同安工业集中区，792路和690路都有经过，他用手机软件查了下公交车行驶路线，很不巧，792路刚出站，已经开到工商旅游学校站。

　　“要在平时，我肯定就等了，可是下一班车得再半个小时才来，还不一定马上走，时间才值钱。”小郭说，当机立断，他拦下一辆摩的，二话不说：“给我追792路！”摩托车师傅也很给力，在792路到达第二站的时候就追上了，整个过程大概5分钟，小郭一下摩托车立马蹦上公交车，虽然坐摩托车花了十块钱，但小郭觉得很刺激。小郭说，如果远了，他也不会浪费钱追，只是看到车刚开出不远。刚上车，他就兴奋地将这事跟朋友分享，更囧的是，因为聊得开心，公交车开过两站他才回过神来，赶紧下车。 最后，他又花了5块钱坐摩托车，才回到宿舍，连他都自嘲地说自己奇葩。

林捷益

一处码头4个站名
市民与游客被绕晕，公交集团将进行更改

2014年10月14日·海西晨报· 第A14版 · 公共新闻·互动  
　　晨报讯（记者 雷妤）随着厦鼓航线的调整，今后海沧嵩屿码头也会承担一部分运送游客的任务。不过，市民和游客前往嵩屿码头并未因此变得方便。昨日，市民林先生向晨报记者反映，虽然到达嵩屿码头的公交车不少，但名称各不相同，现有的站点名就有4个：嵩屿、嵩屿码头、嵩屿公交场站、嵩鼓轮渡码头站，让人实在不知道乘坐哪一辆车好。

　　记者了解到，林先生所说的4个站点都分布在建港路上，其中846路终点站位于建港路和海沧大道的交界处，距离其100米处是嵩屿公交场站的站房，有7条公交线路在这里始发，记者注意到，这里始发的站名竟然有三个。其中，805、806、850、852、883路站名是“嵩屿公交场站”，842路站名是“嵩屿站”，898路站名是“嵩屿码头”。不仅如此，离站房大约200米处又是一个始发站点，这里只有827、828两条线路，站点名是“嵩鼓轮渡码头站”。

　　知情人士告诉记者，其实这几个站点都相距不远，原来都叫“嵩屿站”，不知为何后来把某些公交线路的站名更改了。

　　“我们已经在逐步清理这些容易让人混淆的站点了。”厦门公交集团相关负责人告诉记者，由于历史原因，不少的站点名称有些混乱，今年7月以来，公司已制订计划表逐一地进行更改，“公司也欢迎市民向我们提出意见。”

锁住心痛

50、130路公交延长临时单向调整时间 田头社站将更名

厦门网讯（韩超）因厦门火车站南广场及片区市政配套工程（金榜路西段、站平1路西段工程）施工需要延长工期，为确保施工期间道路交通安全有序，思明区金榜路西段将延长道路交通限制措施的时间。受此影响，即日起至12月30日，50、130路等两条公交线路延长临时单向调整时间。

　　线路由湖边花园B区、保税区始发，行至东浦路东坪山路口，改为右转东坪山路，经东坪山路、厦禾路、凤屿路、禾祥东路、湖滨东路、厦禾路至火车站（小广场）；返程不变。单向增停：东坪山路；单向减停：东坪路口、警备区医院、金榜公园东门。

　　另悉，10月15日起，原环岛干道上的【田头社】站更名为【金林云玺】站，共涉及751、752、948、949路等四条公交线路。

金林云玺？这名字好商业化啊

林捷益

公交与厦鼓航线将无缝衔接 邮轮码头片区线路达27条
厦门新闻厦门网 2014-10-12 06:00 字号: T T 手机看厦门网  　　厦门网-厦门日报讯（记者 黄怀）厦鼓轮渡航线调整10月20日开始，记者昨日获悉，我市将加强邮轮码头与周边交通枢纽的衔接，强化短距离快速接驳的疏运能力，以及旅游专线、出租车等多种疏运方式相结合，邮轮码头片区线路公交总数将达27条。

　　据了解，目前，途经邮轮码头周边公交线路有24条，其中，码头平台始发线路1条，其余为周边公交场站始发或经停线路，线路服务范围基本覆盖我市各主要片区，邮轮码头平台也有旅游线路、出租车进行对接服务。

　　我市将强化运力保障，通过优化调整，片区配套公交线路向邮轮码头集中，将邮轮码头始发线路从1条增加到4条，片区线路总数达到27条。码头平台始发线路增加到4条。在现有配套BRT链接线L5对接市政府、白鹭洲和二市BRT站点的基础上，再增开1条公交专线直达第一码头和轮渡，调整延伸59路从码头平台始发对接湖里方向。另外，码头平台将增开1条旅游专线，经停轮渡、胡里山、曾厝垵，终点在会展中心，连接主要景区。

　　我市将进一步强化公交线路与厦鼓航线的无缝衔接。配合市政部门加快建设东渡路港湾式公交站点，在站点建成后，组织途经13条公交线路停靠，并加密公交班次，对接火车站、厦大、厦门北站和海沧、集美、同安等区域。

　　据了解，码头平台的公交、出租车专用车道和候车亭，以及公交乘车引导标识、东渡路港湾式公交站等基础配套设施将于10月中旬投入使用

林捷益

97路公交车去哪了？
明明经停湖里华光路，站牌却无显示

2014年10月12日·海西晨报· 第A15版 · 公共新闻  
　　晨报讯（记者 刘宇瀚）近日，读者吴先生向本报新闻热线8080000反映称，往吉家家世界的97路公交车明明有停靠在湖里华光路站，站点的指示牌却并无该路公交车的线路。

　　昨日上午10时许，记者来到华光路站。记者发现，该公交站点上并无97路公交车的线路信息。没过一会儿，一辆开往吉家家世界的97路公交车便停靠在此。一名男子急忙上去询问：“有到梧桐站吗？”在得到司机肯定答复后，他才上了车。记者注意到，开往保税区的94路公交车也在此站停靠，公交站点的指示牌也没有该路公交车线路。

　　随后，记者将这一情况反映给厦门公交集团，工作人员表示，他们已知晓这一情况，将及时反映给场站公司，对错误的信息进行更正，让市民出行不受影响。

锁住心痛

都没人更新啊。。。

公交撞上土方车"人仰马翻" 九旬老人伤情最重

厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 卢漳华 曾嫣艳）一辆从岛内开往翔安的753路公交车与一辆土方车相撞，造成包括公交车司机在内的10多人不同程度受伤。昨日早上7点30分左右，事发翔安文教园技师学院路口。

　　事发上班高峰期 公交车上撞成一团

　　昨日早上8点多，记者在事故现场看到，一辆753路公交车与一辆土方车停在路中间，公交车车头变形凹陷，挡风玻璃破裂，地上满是玻璃碎片和土方车上掉下的泥土。目击者李先生说，当时公交车要直行，突然从旁边路口冲出一辆土方车，公交车紧急刹车，但躲闪不及撞了上去。由于当时正值上班高峰期，公交车上载满乘客，事发后，包括公交车司机在内的10多名乘客不同程度受伤，被送往位于翔安的市第五医院和莲花医院莲河总院治疗。

　　记者赶到市第五医院。在急诊中心，不少伤者正在候诊，大部分都是手、脚擦伤。乘客黄先生说，事发时公交车司机紧急刹车，车上人多拥挤撞成一团，他坐在座位上，很多人压到他身上，导致他左手臂大面积擦伤，眼角也撞出一伤口。乘客王先生则说，他当时站在公交车车身中部，撞击时，后面乘客都往前倒，他被后面的乘客压住，头部和腰部受伤。

　　多数乘客受轻伤  九旬老人伤情最重

　　记者从市第五医院了解到，该院共收治包括公交车司机在内的13名伤者。医院表示，伤者中有4人伤情较重，需要留院观察，其余伤者做完相应处理后，就都各自回家了。其中，受伤最重的是90岁高龄的蔡清林，刚送到医院时，他出现胸闷、气喘、呼吸急促、嘴唇发紫等症状，医务人员初步诊断他还有腰椎骨折与血气胸的病状。

　　蔡清林说，他坐在公交车车身前方的座椅上，车祸发生时，撞上了前面的扶手。他女儿告诉记者，老人身体硬朗，住在岛内，不时一人坐公交车到岛外玩。对于伤情，老人十分淡定，称自己没啥事，想回家。

　　在医院，记者看到公交车司机，他脸部也有轻伤。他说，当时正值上班高峰期，车上乘客较多，应该有四五十人。途经事发路口时，他径直往前行驶，一辆土方车突然冲了出来，他下意识猛踩刹车，但由于惯性车子往前冲，撞了上去。

　　记者从翔安警方了解到，他们在第一时间到达事故现场进行调查，并调取监控录像，目前事故原因正在调查中。

　　（报料人:李先生 报料费:50元）

飞翔艾米利

锁住心痛 发表于 2014-10-8 21:01
厦门网讯（林柒柒）10月8日起，公交车311路、313路、314路在软件园二期的停靠点将从软件园站改为软件园南门 ...

天天都是一排私家车违停路边，还是没人管估计有难度

林捷益

曝女子穿低胸衣坐BRT犯困 遭旁边男乘客偷拍
A-A+2014年10月9日07:38海峡导报 评论
　　洪先生：前天下午4点左右，我乘坐BRT快1线出岛往嘉庚体育馆站，当时车上的座位刚好坐满，只有寥寥几个乘客站着。

　　其中，一个穿着低胸上衣的年轻女子可能是太犯困了，在车上眯着眼睛，几乎睡着了。这时，她座位旁边站着一个男乘客，接连往她胸口那里瞄了几下，之后竟然掏出手机偷拍。那男的穿着一件黑色T恤和牛仔裤，看年纪可能就20多岁。

　　我觉得，他这么做真的太猥琐了，希望他不要随便传播这种照片。当然，也提醒那些穿着低胸装和短裙的女子，以后乘车时注意保护好隐私，小心遭到色狼偷拍。

锁住心痛

厦门网讯（林柒柒）10月8日起，公交车311路、313路、314路在软件园二期的停靠点将从软件园站改为软件园南门早餐摊位的背面，乘坐此线路的厦门市民请留意。

林捷益

乘客不慎摔伤血流不止 司机驾公交直奔医院背其找医生
厦门新闻厦门网 2014-10-05 14:00 字号: T T 手机看厦门网  

■王冲保 公交集团供图

　　厦门网-厦门晚报讯（见习记者 李毅颖 记者 谢雨真）乘客陈先生不慎摔伤，血流不止，130路公交司机王冲保赶紧开着公交车到医院，还一路背着他找医生，一直陪着他安全就医后才离开。这让陈先生感动不已，拨打5589999表扬司机。

　　昨天上午，市民陈先生从特区纪念馆站搭乘130路公交车，上车时不小心踩空，失去重心，左脚撞向公交车上客门处的台阶，硬生生被刮去一块肉，血流如注。陈先生说，他当时捂住伤口，疼得无法动弹，只能坐在车子门边的台阶上。

　　王冲保见状，便与车上其他乘客商量，能否先送伤者去医院，乘客均表示愿意跟着去。王冲保当即把车开到附近的湖里医院，然后背着陈先生小跑进医院。然而湖里医院已经搬走了，最近的医院只有儿童医院。51岁的王冲保重新把73公斤的陈先生背上车，一路小跑来到儿童医院，背着他四处找医生，但是没找到。据儿童医院的保安介绍，由于医院刚成立，还没有急诊外科。

　　“怎么办？我又不是医生。”王冲保眼见陈先生血流不止，非常着急。儿童医院的保安见伤情这么紧急，就带着他们先到三楼的值班室，让值班护士给陈先生消毒止血。王冲保随后才放心离开回到车上，当时其他的乘客还在车上等着他。

　　“我当时想，我一定要在昏迷之前记住他。”陈先生告诉记者，他觉得自己快晕过去时，就让保安帮忙记住王冲保的工号。他说:“如果没有王师傅，我肯定就危险了。”

林捷益

学生称被公交司机抽了一巴掌 司机:只指着他脸责问
厦门新闻厦门网 2014-10-05 14:00 字号: T T 手机看厦门网  　　“公交司机打人了！”昨天下午，集大诚毅学院的学生小汪致电本报市民热线5589999称，他被949路公交车司机打了。小汪说，因为刷卡问题，公交司机抽了他一巴掌。而司机朱师傅则说，他没打人，一路上小汪都在爆粗口。

　　厦门网-厦门晚报讯（见习记者 李毅颖 记者 谢雨真）

　　【学生】

　　他狠狠抽了我一巴掌，还说没踹死我就算好的了

　　小汪说，昨天中午1点20分，他带着女朋友要到厦门工学院办事，从诚毅学院站乘坐949路公交车，上车后，他用自己的学生卡刷卡两次。司机说，学生卡专人专用，不能替别人刷，随即要求他再补刷一次，才算两个人的票。小汪虽然照做了，却觉得不合理，他认为刷了三次卡就等于没有享受学生优惠了。刷完卡，他一边往座位走，嘴里一边骂着粗话，结果就挨了司机一巴掌。

　　“他上来就狠狠抽了我一巴掌，还说没踹死我就算好的了。”小汪告诉记者，他当时只是觉得有点不爽，粗话就随口说出来了，并没有对着司机骂，但司机听到粗话后，立马把车停在路中间，站起来质问他:“你骂谁，有种再骂一次。”小汪觉得司机太嚣张，便说:“谁跟我急我就骂谁。”

　　小汪说，司机随即走上前，抽了他一巴掌，还指着自己的工号说:“工号在这里，你报警啊！”小汪随即拨打110报警。

　　【司机】

　　我没打他，他一路骂个不停说要整死我

　　根据小汪提供的时间、地点和线路，记者找到了当事的公交车司机朱师傅。“我没有动手打他，是他说要整死我。”朱师傅表示，公交车上有监控录像，可以调监控查看。

　　“我只是用手指着他的脸，责问他骂谁。”朱师傅告诉记者，当时听到小汪爆粗口，他便停下车，要求小汪停止骂人，但是小汪并不理会，还一直骂个不停，他只好回到座位继续开车。一直到华侨大学站，小汪还在骂粗话，他才再次停车指责他。

　　朱师傅表示，学生卡本来就是专卡专用，他作为司机有责任制止代刷的行为。

　　【公交公司】

　　如果打人情况属实，将处罚司机

　　公交集团949路负责人蔡先生表示，公交集团会积极配合警方调查，如果司机打人的情况属实，公交公司会对司机做出相应的处分:扣罚司机服务奖励400元，影响服务星级评级，并让司机向乘客道歉。但如果司机没有过错，公交公司也会维护司机的合法权益，并与乘客做好交流沟通。

　　目前，后溪警方已经受理此案，案件仍在调查中。

林捷益

公交司机权益靠“停车吵架”维护？
厦门网　发布时间:2014-10-07 12:48　来源:  责任编辑:滕钦祥

　  “公交司机打人了！”，集大诚毅学院的学生小汪致电本报市民热线5589999称，他被949路公交车司机打了。小汪说，因为刷卡问题，公交司机抽了他一巴掌。而司机朱师傅则说，他没打人，一路上小汪都在爆粗口。（《厦门晚报》10月5日）

　  乘客小汪带着女朋友乘坐949路公交车，上车后，他用自己的学生卡刷卡两次。司机说，学生卡专人专用，不能替别人刷，随即要求他再补刷一次，小汪虽然照做了，却觉得不合理，粗话就随口说出来。于是起了争执。首先要批评的是，小汪爆粗骂人是不对的。

　  小小的公交车厢，其实是个大社会，什么样的人都有，什么事都可能发生。公交系统是个窗口单位，维护窗口单位的形象，要求职工要有较高的个人修养和职业素质。虽然“学生卡专人专用，不能替别人刷”是公司的规定，但当小汪补刷一次时，司机理应感谢乘客对自己工作的理解和配合。当乘客爆粗口，司机若能“冷处理”，事后及时向单位领导汇报，领导应当给予表扬，并给予奖励，即“委屈奖”，这对维护窗口单位的形象有极大的好处。若是乘客无理搅三分，影响行车安全，司机也可以选择报警。

　  遗憾的是公交司机朱师傅并不是这样处理的。朱师傅虽然说自己没打人，但他置全车乘客的安全于不顾，两度停车与乘客小汪吵架，这样的做法是完全错误的。更不应该的是，朱师傅戾气攻心，居然“用手指着他的脸，责问他骂谁”，年轻人被羞辱后，很容易做出不理智的事来，看来小汪还是比较克制的，这是不幸中的万幸。如果朱师傅随意停车，又打了人，那就错上加错。

　  朱师傅两度“停车吵架”，不管打人与否，本身就是一种过错。而公交集团有关负责人“如果司机没有过错，公交公司也会维护司机的合法权益”的表态却耐人寻味，难不成以后司机的合法权益就靠“停车吵架”来维护？文/syliang

林捷益

公交车司机邓贵丽的一天
开车之余 她还去当志愿者
20141008厦门网 2014-10-08 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　>原声

　　公交也是服务业，做公交司机就是要做到安全第一，服务第一。

　　>人物名片

　　●姓名:邓贵丽

　　●年龄:40岁

　　●身份:厦门公交集团公司129路公交车司机

　　●从业时间:4年





　　文/本报记者 卓悦佳 图/本报记者 黄晓珍

　　对于国庆长假要上班这件事，129路公交车的司机邓贵丽没有抱怨。相反，她很高兴，因为长假期间，市内道路比往常通畅得多，公交车能比较准时回到发车点，这样在执行下一班次前，她还能休息一下。

　　已经开车15年的邓贵丽保持着零事故的记录，成为一名公交车司机将近5年的她也一直是零投诉。邓贵丽开车时起步和刹车很轻柔，不时会叮嘱乘客不要着急，慢慢来，她说车上常有老人小孩，要小心一点。昨天是长假最后一天，拎着大包小包乘车和问路的乘客依然不少，邓贵丽总是带着笑容帮忙，耐心回答，“安全和服务是第一位的。”她说。

　　昨天早上8点多，刚出完一班车的邓贵丽抓紧时间吃了点饼干，她的胃不好，因此车上常备着饼干，这样赶上饭点却堵在路上的时候可以充饥一下。“下午第一班车后，大家都要赶紧吃点东西，不然之后经常没有时间吃饭。”邓贵丽说，公交车常因交通拥堵而无法准时到站，司机们每个班次间的休息时间常不能得到保证，有时回到发车点后，来不及下车喝口水就要重新出发了。

　　129路连通湖边花园A区与梧村车站，虽然没有经过景点，但这条线路的车总是“早出晚归”——首班车清晨5时30分就要从湖边花园A区站出发，而末班车要到凌晨零时才从梧村车站往回开。

　　邓贵丽说，如果排到首班车，早上4点多就要起床，5点前必须赶到公交车场；排到末班车，工作结束回到家就凌晨1点多了；每个月还会轮到需要全天开车。对于没有假期这件事，邓贵丽说自己已经习惯了，哪怕春节也是如此，通常一个月也就休息3天。

　　在发车点休息了10分钟，邓贵丽又匆忙去出车了。精力十足、生性开朗的她告诉记者，下午的休息时间里，已经是中山路志愿者服务站负责人的她又要去中山路做一名志愿者，再为这座城市做点贡献。

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前晚10点多，一辆从厦门北站发出的快1线BRT车在行驶中前门突然自动打开，司机急忙在中科院站停车，让乘客下车等调度车。不少乘客反映，调度车并没来，途经的其他快1线又爆满，导致他们滞留一个多小时

　　厦门网-厦门日报讯 见习记者 卫琳

　　BRT车门故障

　　调度车没来接

　　乘客:在中科院站等了一个多小时才挤上车

　　前晚，市民徐先生乘坐由北京西发往厦门北的G165次高铁返回厦门工作，他说，列车是晚上9点半到站的，自己随后坐上了晚上9点40分左右发车的BRT快1线，当时车上乘客很多，基本挤满了车厢。

　　徐先生上车后站在靠近前门的位置，他说，车刚驶出北站一会，前门突然自动打开了，司机急忙停车，把车门关上后才继续行驶，“我听司机说‘这门又坏了，以前都修过好几次了’，后来车开到中科院站后，他告诉我们车出了故障，叫我们下车等，会叫其他车来接我们。”

　　徐先生粗略估计车上有上百名乘客，大家挤在站台上，中科院站的工作人员表示会调度其它车来接他们，但他们却一直没等到调度车，又挤不上之后经过的几班快1线，“之后开来的几趟车都载满了人，根本挤不上去，后来有的乘客等不及了，看见有车来就硬挤，挤不上的人只能继续等。”他表示，自己一直等到晚上11点20分，才挤上一班比较宽松的快1线。

　　前晚刚从福州出差归来的郑小姐也在这班车上，她说，自己晚上11点多挤上车后，站台上还有十几个人上不来，“从北站发出的车都已经挤满人了，到了中科院又没人下，我们怎么挤得上去？这么多人等在那里，为什么不另外派个空车来接我们？”她不满地说道。

　　有加密车次前往

　　监控故障低估情况

　　BRT公司:已在申请资金，用于更新系统，包括站台监控

　　昨日，记者联系了BRT运营有限公司业务部的有关负责人，他表示，车辆故障后，司机马上向公司报告了情况，公司也按照平时车辆故障的应急预案进行了处理，“我们加密了北站发出的快1线车次，在那个时间段，平常我们可能只安排5班车，前天加到9-10班车。”他说，前车故障的情况下，公司的一般做法都是加密车次，由之后发出的车辆分流疏散前车乘客。

　　他说，由于北站乘客人数较多，也需要疏导，所以从北站发出的车会载一部分乘客，但是公司会和场站方面沟通，告知前方有车故障的情况，控制北站上车的客流。

　　“司机只和我们说车坏了，场站也没有告诉我们有这么多乘客滞留，中科院站的站内监控又是坏的，我们看不到现场站台的情况。” 该负责人称，如果当时监控上看到这么多乘客滞留，会进一步加密班次，或直接调派空车过来疏导，“因为缺少维护，现在很多站台的监控都是坏的，目前我们已经在申请资金，用来更新整个BRT智能化系统，包括站台监控部分。”