【北京】年底前，116路，快速公交1改为无轨电车

Ciel-Yu · 发表于 2014-10-14 21:40

gary_y 发表于 2014-10-14 17:50
巴西库里蒂巴，可以说是全球最早规模化的BRT系统，早期都是高地台高站台，近几年开始逐步推出低地板车型， ...

新推出低地板车型的话，和原有线路之间的换乘不好搞啊……

gary_y · 发表于 2014-10-14 22:01

Ciel-Yu 发表于 2014-10-14 21:40
新推出低地板车型的话，和原有线路之间的换乘不好搞啊……

在库里蒂巴还是基本采用高低台高站台，因为那里已经有比较完善的原有BRT专用道路。而在巴西其它的城市新开的BRT线路采用低地板车型。

xtacty · 发表于 2014-10-16 00:10

BRT1现在的左开汽车怎么个用途呢？

xtacty · 发表于 2014-10-16 00:13

本帖最后由 xtacty 于 2014-10-16 00:14 编辑

comet 发表于 2014-10-14 17:19
快1的架线区段本身也不包括前门，连天坛都不包括，线网起点是南二环外的永定门外大街沙子口附近

天坛区间也不架么？貌似有条件，惟一的原因就是“景观”。要是“景观”的原因的话，105、106天桥也不要架线算了。

comet · 发表于 2014-10-16 07:39

xtacty 发表于 2014-10-16 00:10
BRT1现在的左开汽车怎么个用途呢？

快到年限了。40辆车依维柯已经10年了，先报废，电车替换

comet · 发表于 2014-10-16 07:39

xtacty 发表于 2014-10-16 00:13
天坛区间也不架么？貌似有条件，惟一的原因就是“景观”。要是“景观”的原因的话，105、106天桥也不要 ...

景观问题

xtacty · 发表于 2014-10-16 23:15

comet 发表于 2014-10-16 07:39
景观问题

那这一大圈得多远哪。。。直线距离都已经3.3了，堪比127！

666 · 发表于 2014-10-17 21:20

景观问题，唉。。。我觉得至少从沙子口架线到珠市口南，顺便加一站方便和7号线的换乘。同时升杆。

HAM · 发表于 2014-10-18 14:25

116应该差不多。快1和快3真没戏，怎么也得“五一“了。

comet · 发表于 2014-10-18 19:50

HAM 发表于 2014-10-18 14:25
116应该差不多。快1和快3真没戏，怎么也得“五一“了。

快3进度比快1快
按照进度，快3完工时间为12月25日，目前快3的杆子已经戳了不少了

稍后会快1、快3进度的对比帖和图片

HAM · 发表于 2014-10-18 20:11

comet 发表于 2014-10-18 19:50
快3进度比快1快
按照进度，快3完工时间为12月25日，目前快3的杆子已经戳了不少了

车和司机都没有呢

comet · 发表于 2014-10-18 20:25

HAM 发表于 2014-10-18 20:11
车和司机都没有呢

现在正在培训，这期驾校的学员有320名

HAM · 发表于 2014-10-18 20:49

comet 发表于 2014-10-18 20:25
现在正在培训，这期驾校的学员有320名

动作还挺快，增驾需要多长时间？

comet · 发表于 2014-10-18 21:01

HAM 发表于 2014-10-18 20:49
动作还挺快，增驾需要多长时间？

好像全下来2个月

605120511 · 发表于 2014-11-19 18:10

CF_AK-47-A 发表于 2014-10-7 18:17
116用什么？

116用的是从105，调下来的福田电车

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