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楼主: comet
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【北京】年底前,116路,快速公交1改为无轨电车

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31
发表于 2014-10-14 21:40 | 只看该作者
gary_y 发表于 2014-10-14 17:50
巴西库里蒂巴,可以说是全球最早规模化的BRT系统,早期都是高地台高站台,近几年开始逐步推出低地板车型, ...

新推出低地板车型的话,和原有线路之间的换乘不好搞啊……
32
发表于 2014-10-14 22:01 | 只看该作者
Ciel-Yu 发表于 2014-10-14 21:40
新推出低地板车型的话,和原有线路之间的换乘不好搞啊……

在库里蒂巴还是基本采用高低台高站台,因为那里已经有比较完善的原有BRT专用道路。而在巴西其它的城市新开的BRT线路采用低地板车型。
33
发表于 2014-10-16 00:10 | 只看该作者
BRT1现在的左开汽车怎么个用途呢?
34
发表于 2014-10-16 00:13 | 只看该作者
本帖最后由 xtacty 于 2014-10-16 00:14 编辑
comet 发表于 2014-10-14 17:19
快1的架线区段本身也不包括前门,连天坛都不包括,线网起点是南二环外的永定门外大街沙子口附近


天坛区间也不架么?貌似有条件,惟一的原因就是“景观”。要是“景观”的原因的话,105、106天桥也不要架线算了。
35
 楼主| 发表于 2014-10-16 07:39 | 只看该作者
xtacty 发表于 2014-10-16 00:10
BRT1现在的左开汽车怎么个用途呢?

快到年限了。40辆车依维柯已经10年了,先报废,电车替换
36
 楼主| 发表于 2014-10-16 07:39 | 只看该作者
xtacty 发表于 2014-10-16 00:13
天坛区间也不架么?貌似有条件,惟一的原因就是“景观”。要是“景观”的原因的话,105、106天桥也不要 ...

景观问题   
37
发表于 2014-10-16 23:15 | 只看该作者
comet 发表于 2014-10-16 07:39
景观问题

那这一大圈得多远哪。。。直线距离都已经3.3了,堪比127!
38
发表于 2014-10-17 21:20 | 只看该作者
景观问题,唉。。。我觉得至少从沙子口架线到珠市口南,顺便加一站方便和7号线的换乘。同时升杆。
39
发表于 2014-10-18 14:25 | 只看该作者
116应该差不多。快1和快3真没戏,怎么也得“五一“了。
40
 楼主| 发表于 2014-10-18 19:50 | 只看该作者
HAM 发表于 2014-10-18 14:25
116应该差不多。快1和快3真没戏,怎么也得“五一“了。

快3进度比快1快
按照进度,快3完工时间为12月25日,目前快3的杆子已经戳了不少了

稍后会快1、快3进度的对比帖和图片
41
发表于 2014-10-18 20:11 | 只看该作者
comet 发表于 2014-10-18 19:50
快3进度比快1快
按照进度,快3完工时间为12月25日,目前快3的杆子已经戳了不少了

车和司机都没有呢
42
 楼主| 发表于 2014-10-18 20:25 | 只看该作者
HAM 发表于 2014-10-18 20:11
车和司机都没有呢

现在正在培训,这期驾校的学员有320名
43
发表于 2014-10-18 20:49 | 只看该作者
comet 发表于 2014-10-18 20:25
现在正在培训,这期驾校的学员有320名

动作还挺快,增驾需要多长时间?
44
 楼主| 发表于 2014-10-18 21:01 | 只看该作者
HAM 发表于 2014-10-18 20:49
动作还挺快,增驾需要多长时间?

好像全下来2个月
45
发表于 2014-11-19 18:10 | 只看该作者
CF_AK-47-A 发表于 2014-10-7 18:17
116用什么?

116用的是从105,调下来的福田电车
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