城阳有轨电车道路修建情况+试跑迷你福田

Ciel-Yu

冯小先生 发表于 2014-10-10 11:25
有轨电车载客量能比无轨电车高点，但那是指传统有轨电车而言的，新型有轨电车地板是低了，可载客量就跟同 ...

嗯，我之前也看到这个了，真是赞啊。用较少的成本就恢复运营了，而且运营的灵活性和成本还都下降了，真是不错。

Ciel-Yu

公汽联营公司 发表于 2014-10-9 23:44
大连202是有的跨有的不跨，个别平交道口也比较难走

另外青岛这个有轨电车是带接触网的还是到站充电的？ ...

还是接触网的好，充电的车体太重，耗能我觉得更多，而且制造维修成本高，技术复杂了可靠度也就低了。南京的是逢站必停充电么？那样的话就不能“没人上下（站台上没人，车内没人按铃），直接过站”了。

冯小先生

Ciel-Yu 发表于 2014-10-10 23:59
还是接触网的好，充电的车体太重，耗能我觉得更多，而且制造维修成本高，技术复杂了可靠度也就低了。南京 ...

有轨电车嘛还是接触网的好，大电瓶一个多贵啊！

corazonado

有轨电车明年能建好吗？那个福田电动中巴能跑多远呢？续航里程

青岛申沃SUNWIN

corazonado 发表于 2014-10-12 18:57
有轨电车明年能建好吗？那个福田电动中巴能跑多远呢？续航里程

据了解 这个小福田拉人多的时候电耗很大 不耐用  这是907司机所说