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广州:地铁21号线进度提速 9个车站已开始施工

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发表于 2014-10-13 20:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


    将创下广州地铁两项第一的地铁2 1号线工程又有新进展,此前该线路各工程大都处于前期准备阶段,但近日市地铁公司的招标公告显示,该线路的建设进展正在提速,部分大站点已开始进行电路和排水改造,为后续的大规模施工做铺垫。

    地铁21号线起止地点为员村至增城广场,全长61公里共设20个车站,线路经天河奥体新城、增城市中新知识城等站点,是串联萝岗增城和中心城区的重要线路,对于广州东部发展有着重要意义。

    该线路于今年初获得省发改委批复正式动工,此后沿线各工地都在前期工程准备阶段。而近日市地铁公司连续就21号线发布的招标公告显示,线路的建设进度已开始提速:该线路上的两个大站黄村站和世界大观站即将开始输电线路改迁;全线20个站点的排水管网接驳工程也已开始招标。来自市地铁公司的消息显示,21号线20个车站中已有9个车站开始施工,按照计划,该线路将于2017年建成。

    资料显示,21号线的设计创下广州地铁的两项第一:61公里的总长度为地铁单一线路长度之最,同时运营期设快慢车的做法也是首创。

    广州已运营线路都是按站站停模式设计,主要服务于中心城区,车站客流量分布相对均匀、平均运距短,但通往市郊的21号线要满足外围副中心至市中心间1小时出行目标,沿线规划的重要片区又需要设置站点,因此最终设置快慢车才能满足需求。

    根据规划,21号线全线20座车站中,员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观等共9座车站将成快车停靠站,而快车经过其他11个站点时,则以“飞站”形式越过。因运行调度安全需要,全线有5座车站必须设置越行线,供慢车避让快车,这些车站的规模、拆迁量、建设难度和投资将会大幅增加。


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