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niyy_0716

路痴小白 发表于 2014-10-19 11:59 731拆的太失败了 理想中的拆法:549 厢白旗桥——新康路 撤销五道口以西以南所有站 荷清路到五道口左转 走北 ...

687还等着731下来的车脱贫呢，估计下一个就轮到641和601截线了，3环就留300得了。

BK6126S1

niyy_0716 发表于 2014-10-19 14:19 687还等着731下来的车脱贫呢，估计下一个就轮到641和601截线了，3环就留300得了。

687能不能过得了今年都两说

niyy_0716

BK6126S1 发表于 2014-10-19 14:33 687能不能过得了今年都两说

不是吧，687也活不长了??对集团无语了，现在集团的做法完全违背了"公交是给居民提供便利出行"的理念了。

二手挖掘机

直接双龙-富力城/广和里/游乐园，剩下全不要就完了。687所谓的大快根本抵不上等车和堵车的损失时间……

BK6126S1

niyy_0716 发表于 2014-10-19 14:40 不是吧，687也活不长了??对集团无语了，现在集团的做法完全违背了"公交是给居民提供便利出行"的理念了。

687早就说要半劈了

二手挖掘机

687无论是否分段，其大部分路段都是重复线路。如在中间分段又失去了线路快捷联通的意义，而且西段也会转给别人。至少k3、k6会积极推进拆分，k2也能来一腿

megatop747

su9er 发表于 2014-10-18 12:26
603支北端是从西单商场延长到西二旗北站，又缩到西三旗，改为604，缩到知春路。

603支一直都是以西四为终点的吧，从没以西单商场做过终点。

edwin

549那么延长可以分担部分508的客流，当初848北段就是间隔太大，形同虚设

先锋号

edwin 发表于 2014-10-19 19:00
549那么延长可以分担部分508的客流，当初848北段就是间隔太大，形同虚设

我可以说当初690北行因为间隔没谱，也基本形同虚设么，有一次我等了好久没来，很不情愿地上了票价两倍的957快2。。。

edwin

先锋号 发表于 2014-10-19 19:57
我可以说当初690北行因为间隔没谱，也基本形同虚设么，有一次我等了好久没来，很不情愿地上了票价两倍的9 ...

过去真没法跟现在比了，现在508间隔非常和 谐，5分钟一个车，也许调度的手段不同了
那会积水潭以南多堵啊，现在基本把堵车的地方都给裁了

孤独的守望者

edwin 发表于 2014-10-15 21:13
549要是继续往东，到联想桥右拐，走大柳树，沿16的路线到西外圈点估计会火

这走向不错。

liuzg28266

niyy_0716 发表于 2014-10-19 14:19
687还等着731下来的车脱贫呢，估计下一个就轮到641和601截线了，3环就留300得了。

照你说法：302路也不保了。300，特8，302，601都没有任何问题。

niyy_0716

liuzg28266 发表于 2014-10-24 13:18
照你说法：302路也不保了。300，特8，302，601都没有任何问题。

别照我说法，我的意思是集团的思路就是要砍大长线，300，特8，302在三环暂时安全，下一步601就不好说了。

world-carnival

549和584有被整合的可能么。。

bianjibu

刚看了官网，没有451调整。快删了吧。