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过去南京长江大桥上的小中巴

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发表于 2014-10-16 22:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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发表于 2014-10-16 23:41 | 只看该作者
山寨的碧莲?老长江赞!
3
发表于 2014-10-17 00:49 | 只看该作者
我明天就去武汉看看,还有着车吗
4
发表于 2014-10-17 04:04 | 只看该作者
gkn 发表于 2014-10-17 00:49
我明天就去武汉看看,还有着车吗

拜托……这是南京长江大桥……况且这都多少年的事了……哪有了……
5
发表于 2014-10-17 06:16 | 只看该作者
真让人怀念              
6
发表于 2014-10-17 09:06 | 只看该作者
在丰田考斯特技术开始统领国内小巴领域之前
尼桑碧莲技术还是主流

就像现在的11座面包离不开丰田海狮技术一样
7
发表于 2014-10-17 10:35 | 只看该作者
那山寨的碧莲是什么牌子的?
8
发表于 2014-10-17 11:43 | 只看该作者
gkn 发表于 2014-10-17 00:49
我明天就去武汉看看,还有着车吗

1.地点错
2.现在的样子:

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点评

南京长江大桥现在的车流还这么少么,也没拓宽一下。哈尔滨的公路大桥86年修的都拓宽了  发表于 2014-10-17 22:30
9
发表于 2014-10-17 14:28 | 只看该作者
本帖最后由 宇通客车 于 2014-10-17 14:35 编辑
liusaoren 发表于 2014-10-17 10:35
那山寨的碧莲是什么牌子的?

从图中看,红色的应该是江南汽车厂生产的“春洲牌”,绿色的可能也是春洲,还可能是张家港沙洲客车厂生产的“沙洲”。但印象中沙洲只有红白和蓝白相间,没见过绿白相间的。
10
发表于 2014-10-17 14:30 | 只看该作者
引擎澎湃 发表于 2014-10-17 09:06
在丰田考斯特技术开始统领国内小巴领域之前
尼桑碧莲技术还是主流

考斯特和碧莲基本是同一时期流行于中国,相对来说考斯特影响更大些,但最早的碧莲(那时的名字是ECHO)比考斯特要更早进入中国。
11
发表于 2014-10-17 14:36 | 只看该作者
引擎澎湃 发表于 2014-10-17 09:06
在丰田考斯特技术开始统领国内小巴领域之前
尼桑碧莲技术还是主流

当年海狮的对手东南得利卡那么老的车型生产线现在也没停........
12
发表于 2014-10-17 14:47 | 只看该作者
碧莲是那个年代的名牌车了。
13
发表于 2014-10-17 21:21 | 只看该作者
宇通客车 发表于 2014-10-17 14:28
从图中看,红色的应该是江南汽车厂生产的“春洲牌”,绿色的可能也是春洲,还可能是张家港沙洲客车厂生产 ...

我觉得应该是友谊客车
14
发表于 2014-10-18 10:18 | 只看该作者
palapala 发表于 2014-10-17 21:21
我觉得应该是友谊客车

沙洲后来并入友谊,两者的碧莲外形一模一样
15
发表于 2014-10-18 10:58 | 只看该作者
宇通客车 发表于 2014-10-18 10:18
沙洲后来并入友谊,两者的碧莲外形一模一样

沙洲并入牡丹集团,友谊跟它们没关系。
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