无锡：地铁1、2号线交通接驳 提倡发展公交线

金陵人

今年年底，贯穿无锡市区东西的地铁2号线将开通，加上7月份开通的贯穿市区南北的地铁1号线，初步成网的无锡地铁将为市民出行提供更多方便。但因为相关配套建设滞后，市民反映换乘地铁不太方便。为了更好地了解民意，服务市民，无锡公交公司从7月份地铁1号线开通以来至10月15日，通过进社区、网络调查等方式，发起了“公交接驳地铁民意调查”，共回收调查表2125份。

　　有老年人认为地铁上下楼不方便

　　还应大力发展公交线

　　15日下午，无锡公交公司乘客服务部工作人员来到向阳公交调度站，邀请向阳社区的十几名老年居民，调查了解地铁开通以后公交和地铁接驳方面存在的问题。

　　向阳社区65岁的殷老伯反映，他家距离1号线最近的地铁站民丰站步行要半个小时以上，坐公交车要倒一次车才能到。“平时出门主要靠公交车，3路、52路是经常坐的线路，可以直达市中心、梅园等景区。”殷老伯说，其实公交车还是蛮方便的。

　　家住芦庄六区的吴老伯已经84岁了，身体还算健朗的他喜欢到处走走，逛逛公园什么的。吴老伯平时出行主要靠公交车出行，地铁开通后他也去体验了一下。“有些地铁站点出口没有电梯，还得自己爬楼梯，这对我们老年人来说很费劲。”吴老伯说。

　　在调查中，反映乘地铁需要来回上下楼比较困难的中老年乘客占到一定比例，他们认为对于老年人来说，乘坐地铁上下楼梯、进站出站较为费时费力，相比之下，点对点的公交车对他们来说更方便，因此建议在地铁发展的同时，还应大力发展公交。

　　建议扩大地铁出口自行车停车场

　　方便自行车接驳地铁

　　无锡公交公司在官网巴士信息服务网上的线上调查，共有近200名网友参与。其中18—50岁之间的上班人群占比达84.81%，18岁以下的学生人群占5.06%，50岁以上的人群占10.13%。36.71%的市民经常乘坐地铁出行，63.29%的市民不会经常乘坐地铁。95.6%的市民认为公交换乘地铁方便，4.4%的市民认为换乘不方便。

　　一名网友反映，地铁长广溪站周围几乎无公交，建议规划万达城公交停车场，沟通地铁长广溪站、无锡数字电影产业园，同时可以设计从江大东门往江大北门方向的干线公交，将学生客流带至地铁，此线路也可以沟通长广溪公园和地铁长广溪站的客流，从长远来看，可以延伸至鼋头渚。还有网友希望早点开通玉祁到堰桥地铁的公交接驳线路；水澄路、阳光100到天一站需要公交接驳。

　　除了公交与地铁接驳外，一些受访者认为，应规范并扩大地铁出口的自行车停车场，鼓励市民通过绿色环保的自行车来接驳地铁

　　实施地铁1、2号线交通接驳规划

　　部分新线路开辟已完成

　　地铁1号线开通后，锡城几家公交公司也陆续做了一些公交线路的调整和优化工作。如无锡公交公司结合太湖新城总装疗养院、方泉苑、大桥中学、外国语学校、金桥实验学校、水乡苑等公交盲区或薄弱地区的出行需求，开通了155路、156路、157路等公交微循环线路；结合通扬路、水澄路沿线公交出行需求，优化调整了12路、81路等与地铁1号线高重复的线路。以上线路的新辟、调整，结合现有常规公交线网布局，已基本完成了《无锡地铁1、2号线交通接驳规划》中彩印厂—金桥商贸城、新安—大剧院、市民中心—新安、长广溪—方泉苑、瑞景道—总装疗养院、新安—市民中心等新线路开辟任务。在此基础上，无锡公交公司每天对受地铁影响的40条公交线路客流进行跟踪分析，为今后不断优化调整提供依据。