快速公交1、快速公交3号线“汽改电”进度对比考察——快3有望成为第一条电车BRT

方庄地图

改电车就没法快车和超车了吧。

comet

xtacty 发表于 2014-10-18 23:16
我认为可以为BRT新架一条线，1XX一根，BRT一根。其他城市有这种情况。

哪个城市？

xtacty

我今天也看了下快1。
二环——四环由于地铁施工在路中，而且BRT也在路中，电杆确实不好架。
前门大街（珠市口——天桥）也因地铁施工，道路导改了，差点认不出来了。导改后路西侧的电杆立的是电车杆，莫非是今后为BRT预备的？
不得不吐槽下快1的间隔。先从永内坐了辆三营门区间，下了车后超难坐。满满一车乘客下了之后，将近5分钟来了两辆都没挤上去，此时又来了辆区间。又等了5分钟后，又来了一组全程+区间，必然更难挤了，同时站台上人老多了。于是，接下来的那段没能继续考察下去。。。

木城涧

快3与其改电车不如先把滥尾工程收拾收拾，直到现在立水桥北站还在那儿凑合呢

comet

木城涧 发表于 2014-10-18 23:39
快3与其改电车不如先把滥尾工程收拾收拾，直到现在立水桥北站还在那儿凑合呢

这个政府一直说是今年的改造计划，可是现在还没动工

anselrill

路中树电线杆看起来对景观影响有多大？

comet

xtacty 发表于 2014-10-18 23:32
我今天也看了下快1。
二环——四环由于地铁施工在路中，而且BRT也在路中，电杆确实不好架。
前门大街（珠 ...

从德茂这头坐车会比前门好的多。前门那一天感觉都是人

comet

anselrill 发表于 2014-10-19 00:24
路中树电线杆看起来对景观影响有多大？

没什么影响吧

alljtcc

anselrill 发表于 2014-10-19 00:24
路中树电线杆看起来对景观影响有多大？

不存在影响
很多道路的路灯杆本身就在路中间

kyzsz

其实不环保   发电厂是烧煤的    应该发展太阳能  用太阳的能量

alljtcc

kyzsz 发表于 2014-10-19 10:50
其实不环保   发电厂是烧煤的    应该发展太阳能  用太阳的能量

太阳能发电板生产过程会产生多少污染？

枫的神话

xtacty 发表于 2014-10-18 23:16
我认为可以为BRT新架一条线，1XX一根，BRT一根。其他城市有这种情况。

只让快3超1xx，不让1xx超快3，这也挺蛋疼的= =

315425

xtacty 发表于 2014-10-18 23:32
我今天也看了下快1。
二环——四环由于地铁施工在路中，而且BRT也在路中，电杆确实不好架。
前门大街（珠 ...

混行路面多....占道的......这不是一条完整的BRT

太平湖

BK6180C 发表于 2014-10-18 23:11
其实08年快2开通之前就说要搞电车的，后来就黄了。
其实快2改电车是最容易的，连变压站都能省好多

BRT2当年整流变电站选址困难。前两年搞了箱变试点，以后电车电站都搞箱变了。找个绿化带一蹲就行了。无人值守，还不占多大地方。

太平湖

xtacty 发表于 2014-10-18 23:32
我今天也看了下快1。
二环——四环由于地铁施工在路中，而且BRT也在路中，电杆确实不好架。
前门大街（珠 ...

快1的间隔已经毁了，刚开通那几年间隔多美好。现在在前门等都得等半天