公交票改估计很快就要执行了

木城涧 · 发表于 2014-10-20 16:07

专118后门也有刷卡机

武夷花园342小庄 · 发表于 2014-10-20 16:20

是不是所有站牌也得改？否则怎么计算公里数

贝壳 · 发表于 2014-10-20 19:50

超过30公里的是否继续拆线\缩线?低于10公里的非专字头可适当延长，延到11公里以上就能分段了。

奶牛爸爸 · 发表于 2014-10-20 19:56

单一票价改分段就是折腾

绿色喵星人 · 发表于 2014-10-20 20:05

我只想问10-15km的线路票价几元啊

tiger · 发表于 2014-10-20 20:33

绿色喵星人发表于 2014-10-20 20:05
我只想问10-15km的线路票价几元啊

按照方案二，买票2--3元，刷普通卡1--1.5元，学生卡0.5--0.75元

北京公交迷609 · 发表于 2014-10-20 21:19

BK6126S1 发表于 2014-10-20 06:38
刷卡那都无所谓重要的是无人售票分段计价的司机不问到时候投币的都只投基价

我就是这意思

sshhuuoo · 发表于 2014-10-20 21:31

419 发表于 2014-10-20 12:36
所以才发现，其实调基准票价、计价里程和折扣率不是最狠的，狠的是调基准票价的同时夹带分段，把之前6字头 ...

这次改革最主要的就是取缔345K这种BT的4毛计费方式

tiger · 发表于 2014-10-20 22:17

sshhuuoo 发表于 2014-10-20 21:31
这次改革最主要的就是取缔345K这种BT的4毛计费方式

老月票遗留的双轨制

357路 · 发表于 2014-10-20 23:06

菩提梵天发表于 2014-10-20 13:16
没准儿今后像香港、深圳那样，起点站按全程收，快到终点上车的才按最低票价收

北京的线减成这样，这种方式很不合理……
深圳，香港这么做的目的是短距离能做短途车不让你坐长线车

贝壳 · 发表于 2014-10-20 23:45

一些城市的公交基本都单一，根据线路的长短分为单一1元、1.5元直至4元。缺点是短途客坐长线不合算，优点就是简单。如果北京也这样乘客的支出可能更多。

QLMBUS · 发表于 2014-10-21 09:24

武夷花园342小庄发表于 2014-10-20 16:20
是不是所有站牌也得改？否则怎么计算公里数

说的是啊，把涨的那部分钱的一部分花在做站牌上，呵呵。涨价后的后续工程还不小，单说换站牌就得换些日子呢，即使暂时先不加标站号，也得把站牌下面的票制文字贴纸糊上，毕竟看站号算票价的乘客还是少的。

QLMBUS · 发表于 2014-10-21 09:39

tiger 发表于 2014-10-20 15:42
那还有人刷卡吗？如果345到昌平刷卡4元，投币2元，谁还刷卡？

集团的30公里以上的线路以后都会截的，即便是到今年年底涨价后截不完，像345这样的有人售票分段计价的线路以后肯定会截的，维持有人售票。等到2017年票员全都下岗后，估计345从德胜门坐到昌平将不复存在了。

天涯狂想 · 发表于 2014-10-21 09:43

357路发表于 2014-10-20 23:06
北京的线减成这样，这种方式很不合理……
深圳，香港这么做的目的是短距离能做短途车不让你坐长线车

人家的长短线分工很明确，咱们是把原本都混在一块的无差别全切，跨区域快速通勤的过去虽然慢但好歹有，现在直接往一个有限的封闭空间（地下）轰

9路 · 发表于 2014-10-21 15:30

那以后王府井坐41路是否要多刷一次卡？跟现在特7是的。

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[公交见闻] 公交票改估计很快就要执行了