公交集团非环线长度前12名

mmkb86

像345快这么长的线 司售确实不容易，假设赶上高速堵车。。。。。不过345可真是一条4毛钱票价 长度八方达 的线路了。

QLMBUS

为啥要以34公里为分界点呢，不是说28公里么

qin666

看来我的696要不保了

366快车

603路 发表于 2014-10-20 23:51
赶紧截，你去问问长线一线的司售，哪个不是盼着截线~

截完了加圈 加不加区间还得看领导高不高兴 今儿高兴了翻一个区间 不高兴就是爬着也得把4圈或者5圈完成了 堵车亏的还扣公里 我到现在都不明白公里和工时他们看中哪个 像我这天天晚一小时下班已是家常便饭 综上所述还是长线合适

云岗665羊圈头村

621 707 必截

天蠍座

望京占了至少4条，621、696、701、707

泥马438

603路 发表于 2014-10-20 23:51
赶紧截，你去问问长线一线的司售，哪个不是盼着截线~

截前盼望截
截后怀念截前
617，截线前挺高兴的，真截了617司售缺很郁闷。之前每天往返一次100KM，截后每天往返两次120KM………还要在非环路跑。。原来三环的路段都没了。现在咋样不知道了
718同理，584往返4次虽然里程和原来差不多但是要被中关村、海淀桥、我校、厕所、西北旺多堵几次，同样的里程在三环上可跑的比西苑那儿快

泥马438

YY一下345快、345、643直接给八方达昌平分公司。其实涨价之后可以这样

二手挖掘机

山庄-地铁或中关村足矣，人次也高，否则应开发局部新走向。

于是584南段是k4占坑用的……半车人咣当咣当，一路堵车，何谈效益效率……

减轻司售负担要看是什么情况，原来跑723现在跑专96那确实是减轻了，然而城里就没那么幸运，特别是线路长度中等还圈点的。因此用上卫生间的间隔理论值来衡量是否减轻负担甚是滑稽。

鈁方

长线应该最快被砍的是7字头吧？

tiger

泥马438 发表于 2014-10-21 20:18
YY一下345快、345、643直接给八方达昌平分公司。其实涨价之后可以这样

昌平可是客一的大本营之一，除了345/345快/643，还有357/357区/376/314/326/559/专105/专106/493，难道都给八方达？

二手挖掘机

都给了k1还有安定门、天通苑、回龙观、西客站、慧中里几个大小集团。昌平县城只要没有车辆损失其实力还是能威胁其他分公司的。

但是k1的昌平文化内含会被毁灭

100

643截到大柳树就得给537加车，643客流很强大

616路33365

601呢               

bianjibu

再聊聊698就悬了，北线和360、360快、714重复，中线和南线和368大部重复。