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楼主: zly99801
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地铁3号线34座站点正式公布 一期5座车站已开工(zhuan)

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发表于 2014-10-24 00:02 | 只看该作者
liyingying 发表于 2014-10-23 17:17
你想叫交通学院我没意见的话,那几个破厂子根本就不应该用的站名,因为这些破厂子很快或者很慢会被拆掉 ...

叫交通学院是为了和工程大学区分,不然一个工程大学,一个工程学院,很多人尤其是外地人会蒙的

点评

区分站名是可以的,但是不能违背事实,不能杜撰啊。哈尔滨历史上就没有出现过“交通学院”这个名字的学校,曾经的“交专”在升级到学院时想使用“黑龙江交通学院”一名的,但是没有获得国家批准。  发表于 2014-10-25 01:30
17
发表于 2014-10-24 08:58 | 只看该作者
dapeng302 发表于 2014-10-23 23:14
交通学院,以前确实叫这个名,全名是:交通专科职业学校,习惯称之为 交专,后来交专和哈工程职业学校合并 ...

以前叫 黑龙江交通学校,黑龙江交通高等专科学校,黑龙江工程学院,从来没叫过 交通学院

点评

正解!  发表于 2014-10-25 01:31
18
发表于 2014-10-24 10:00 | 只看该作者
liyingying 发表于 2014-10-24 08:58
以前叫 黑龙江交通学校,黑龙江交通高等专科学校,黑龙江工程学院,从来没叫过 交通学院

其实 工程大学站可以改成“文化公园”,交通学院可以改成"太平公园“或工程学院,这就不会误导了。

点评

北冰洋说得也是  发表于 2014-10-27 21:13
我觉得“工程大学”一站还不如就叫“军工”呢。不用特指哪个学校,而是代表这一区域。  发表于 2014-10-25 01:33
文化公园还不如叫极乐寺呢  发表于 2014-10-24 18:39
19
发表于 2014-10-24 10:00 | 只看该作者
只能说相关部门领导太懒,懒得要死。
20
发表于 2014-10-24 10:44 | 只看该作者
uniquenova 发表于 2014-10-22 18:02
这不是扯淡么,地铁走靖宇街,两边的老房子不得塌了?还搞什么巴洛克?然后靖宇公园直接干到五道街?马克威 ...

叫靖宇街,有可能站台就在北环路上。。。比如说你看看西大桥站都跑哪去了。。。
太平桥站结构复杂,不仅要换乘而且还是1号线车辆的入库线,哈屯地铁工程的预留工作做的很像样所以哈屯1号线挖得这么慢也是有原因的,同时太平桥的地下早就挖成一个神奇的地宫了
还有就是太平桥站是3线路的,有一个站台一直不用,这可能就是3号线的其中一个方向的预留站台,同台换乘这么高级的东西能提前预留出来那是相当够意思的,省去了漫漫换乘路
所以3号线太平桥段估计是不用大动就能跟1号线接上

点评

那个站台可能是地铁车辆段发出和回库用的吧  发表于 2014-10-27 21:15
啊,对啊,太平桥站的确是有一个没有启用的站台。原来是做这个用的。 我想聪明的哈尔滨人应该不会象北就一样,把一个换乘站弄的那么复杂,步行几千米去换乘。  发表于 2014-10-25 01:36
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发表于 2014-10-24 12:38 | 只看该作者
353 发表于 2014-10-24 10:44
叫靖宇街,有可能站台就在北环路上。。。比如说你看看西大桥站都跑哪去了。。。
太平桥站结构复杂,不仅 ...

我赞同。坐过北京的地铁,换乘站也需要楼上楼下跑,很费事。尤其西直门,2、4、13号,换乘任何一条线路需要楼上楼下跑没有做到同台换乘。在北京那时候,2号线换13号线,好家伙,从2号线走到13号线站台耗时10分钟。。。。。。
所以您老这么一说,咱哈尔滨做的还真是很到位,预留工作做的很好。但愿继续发扬这个传统。
22
发表于 2014-10-24 14:12 | 只看该作者
本帖最后由 liyingying 于 2014-10-24 14:21 编辑

北京地铁是历史遗留问题,新建地铁一般都要考虑换乘,而且考虑换乘费用是最低的  北京地铁最远的不在西直门,在望京西换乘站,步行17分钟,从地下到地上,拐好几个弯,上天桥,过了2条街又下地下,可谓万水千山
23
发表于 2014-10-24 22:15 | 只看该作者
北冰洋 发表于 2014-10-22 22:07
老道外只有三站,可悲啊,十四道街真应该设一站。
与一号线太平桥换乘站应该我想应该就在现一号线太平桥 ...

是啊,十四道街真应该设站,那边公交也多,从太古街那边过来换乘的客流会很大
24
发表于 2014-10-25 00:12 | 只看该作者
这环真难看,太不圆了,往群力那么扎一下能有多大意义?估计白天就是拉凳子吧。看95,117,124,白天过了道里基本都没人了。

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地铁环线过群力首先是照顾群力的发展,其次估计是借了西客站的光了。 至于圆圈,哈尔滨不可能画成北京、西安那样,因为没有那样的道路。  发表于 2014-10-25 01:39
地铁环线过群力首先是照顾群力的发展,其次估计是借了西客站的光了。  发表于 2014-10-25 01:38
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发表于 2014-10-25 01:12 | 只看该作者
dapeng302 发表于 2014-10-23 23:14
交通学院,以前确实叫这个名,全名是:交通专科职业学校,习惯称之为 交专,后来交专和哈工程职业学校合并 ...


交通学院这个名字还真没叫过,原来是“黑龙江交通高等专科学校”没有“学院”二字,简称“交专”。
至于中山路校区,原名是“哈尔滨冶金高等专科学校”。

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中山路那个冶金的不知道,但是合并的时候是叫哈尔滨工程高等专科学校,以前貌似也教过测绘学校之类的  发表于 2014-10-27 21:16
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发表于 2014-10-25 01:26 | 只看该作者
dapeng302 发表于 2014-10-23 23:06
估计是地图写错了。应该是红旗大街上来 太平桥 然后新道街到靖宇公园,再走北新街大新街,再友谊路。。。 ...

3号线确实是不走北新街、大新街而走靖宇街的。

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所以确实没有地方设站,要么就深挖吧  发表于 2014-10-27 20:54
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发表于 2014-10-27 20:56 | 只看该作者
[3号线我觉得应该走城乡路,埃德蒙顿路,新阳路,田地街,南极街滨江站太平桥更好,免得靠松花江太近
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发表于 2014-10-27 20:58 | 只看该作者
liyingying 发表于 2014-10-27 20:56
[3号线我觉得应该走城乡路,埃德蒙顿路,新阳路,田地街,南极街滨江站太平桥更好,免得靠松花江太近

你把主城区的商业区都给抛弃了,靠松花江太近并不会影响地铁安全吧?

点评

抛弃那个商业街了,就一个马克威,但是联通了南极街,公路大桥又不是必须的换乘节点,只不过受制于现有个运输企业利益的制约  发表于 2014-10-27 21:02
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发表于 2014-10-27 21:07 | 只看该作者
liyingying 发表于 2014-10-27 20:56
[3号线我觉得应该走城乡路,埃德蒙顿路,新阳路,田地街,南极街滨江站太平桥更好,免得靠松花江太近

新阳路南极街都有规划的地铁线路吧。你这个路线抛弃了群力新区,那里的人民会恨你的。哈哈。

点评

群力本来就没有人住,而且公交又特别不发达,公交不发达直接制约哈尔滨的发展啊,群力可以用接驳公交来联通,而且,南极街那个地铁啊,30年能修好吗,30年建好了,跟我们没啥关系了,退休了一定去海南养老  发表于 2014-10-27 21:11
30
发表于 2014-10-27 21:17 | 只看该作者
liyingying 发表于 2014-10-27 20:56
[3号线我觉得应该走城乡路,埃德蒙顿路,新阳路,田地街,南极街滨江站太平桥更好,免得靠松花江太近

正因为地方偏远、人口稀少才用地铁来拉动呢。接驳公交会增加出行时间的,不便于出行。哈尔滨这三条线以后的地铁,就呵呵一下吧,不知道哪年哪月才会出现4号线。
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