1路票制问题

之类猪耳

城子大街南口 发表于 2014-10-24 06:41
5毛 8毛 1块1 这种票价是什么时候的分段规则？

3-5-5制，五角起价，三角进制。跟绕口令似的。

cs9299

wug 发表于 2014-10-23 20:31
好像还真没用分段过。我上小学时，1路、4路、44路都是单一票价0.1元。

大1路单一 但我小的时候别人5分的时候，1路是1毛

Harry624

云板丝弦 发表于 2014-10-24 03:03
还是按公里数，不是站数。加站加钱不大可能，除非它之前的公里数测量有误
真要按站数的话您坐47多合适。 ...

记得小时候开始买票的时候电车是每6站一毛。。。

Harry624

云板丝弦 发表于 2014-10-24 03:03
还是按公里数，不是站数。加站加钱不大可能，除非它之前的公里数测量有误
真要按站数的话您坐47多合适。 ...

47那时代 是快车的站牌上跳过的站都用点儿吧？有点儿就也算一站。。

sdd

当初的1毛钱在孩子手里，就跟现在十块似的，因为1毛钱就能买零食或雪糕。现在肯定得拿着十块才敢买东西。所以公交还是便宜

北京地铁西郊线

贝壳 发表于 2014-10-23 23:34
最早北京几乎所有线路是分段的，可能包括1路。只不过那时有月票，持月票的对分段没有明确概念。82年我在北师 ...

这个好像90年后还有过，那会儿我住北师大，到西四找太姥姥，西四和缸瓦市票价不一样

云板丝弦

Harry624 发表于 2014-10-24 08:48
47那时代 是快车的站牌上跳过的站都用点儿吧？有点儿就也算一站。。

对，有计价不停车，也有重复站号的，所以实际还是按照公里数计价的

之类猪耳

之类猪耳 发表于 2014-10-24 08:20
3-5-5制，五角起价，三角进制。跟绕口令似的。

回复点评，要是5-3-3，就不叫绕口令了。

huangyan3015

海洋823 发表于 2014-10-24 06:21
以前好像2路有过站是计价不停车，忘了是哪本书了

计价不停车的很多了

停车不计价的也有，例如112路印染厂，我理解相当于现在的共站号，当然不是说从十里堡坐一站到印染厂不要钱的

sfog2008

我知道的是 70年代起，北京的1，4，37，52，44 都单一票价1毛钱，而且只有公交三场的车享受这个待遇，即只要是单一1毛钱的全是三场的线，它们是一般公交车起步价的2倍。

70年代，北京市区公交车是每3公里5分钱，并且以每3公里5分钱计价累进，市区车的间隔站基准是500米，也就是每6站计价5分钱，凡是在500米内加站的均为不计价站，凡是超过500米的是不停称计价，像101汽车很多站名之间有点，代表不停车计价的。现在像我每天走路不用量地图，只要计算北京老市区公交车站数就能计算出大概的公里数。

郊区车站的间隔是1公里为基准（我说的是70年代），计价也是3公里5分钱。到了80年代，郊区有了7分钱的票，具体怎么计价忘记了

5字头城镇车，票价按照市区执行。

自己努力

1路还真不见过分段的，我倒是见过车站卖票的上车就不买了

315425

sfog2008 发表于 2014-10-24 22:50
我知道的是 70年代起，北京的1，4，37，52，44 都单一票价1毛钱，而且只有公交三场的车享受这个待遇，即只要 ...

三场...昔日的长安街公司

云板丝弦

sfog2008 发表于 2014-10-24 22:50
我知道的是 70年代起，北京的1，4，37，52，44 都单一票价1毛钱，而且只有公交三场的车享受这个待遇，即只要 ...

郊区车好像不同公司的计价方式不一样。我记得401路东直门坐到左家庄，1站地，5分
而350从白家庄坐到六里屯，也是1站地，则是7分

guoerye

1路票改之后是否要分段计价。

sonata

原来电车起价是3分，汽车起价是7分，后来统一到5分起步。
1路是1角通票，属于大快车，例如不停六部口石碑胡同南河沿王府井，去这些地方的坐10路。
70年代到80年代还保留着7分起步的郊区车，例如338西单到复兴门是7分，而1、4路西单到礼士路一角，坐338到复兴门下车3分钱还可以吃一个火烧。
北京居民工资大约二十多年稳定在35元左右，由此可见当时北京公共交通票价是比较贵的。