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本帖最后由 bdguoqian2014 于 2014-10-26 01:08 编辑
2014年10月26日，604就这么撤销了，南段改成83路，北段直接撤线。学院路一线（含西土城路）再也没有了直达西单的公交线路。
我从2006年第一次来北京上学，就坐了这个线路。当时还叫603支，我报考矿大的研究生，复试后想去西单图书大厦买书，惊喜地发现矿大门口的清华东路站（今学院路北口站）居然有直达西单的线路！这下可方便了！从此，604、西单图书大厦就和我的学生时代结下了不解之缘。一到没课的时候，我总喜欢坐着604到西单图书大厦看书买书，还有各种音像专辑。虽然车上人总是很多，不容易找到座位，但我仍然很满足，乐此不疲。604路也成了我最熟悉的北京公交线路之一。有一次，我从矿大去中国戏曲学院，最先想到的就是乘坐604，单程32站，从北到南穿越北京老城（其实，当时如果随便坐个车到北航换乘944，应该会更快）。后来，604截线了，北边从西三旗桥南缩短到知春路，不再经过矿大门前的学院路北口站了。不过没有关系，从矿大到蓟门桥南（返程是蓟门桥）的车很多，随便坐个车过去换604即可。而且还比以前到西三旗桥南的时候更容易找到座位了。
不过，从西单回来的时候，座位还是很难找——西单商场站汹涌的上车客流太恐怖了。后来我想出个办法：从西单商场站的上一站——西单路口南站上车。跟西单商场站相比，西单路口南站距离图书大厦还要近一些，只不过需要走地下通道穿过长安街。当时地铁4号线正在施工，出了地下通道的南出口，还要绕过4号线工地，才能到达西单路口南站。从这个站上604，通常人不会很多，即使没有座位，在到达西单商场时总有不少人下车，通常都可以找到座位，这样就不怕西单商场站冲上车的汹涌客流了。
研究生毕业后，我到北师大读了博士。从北师大去西单，比矿大有了更多线路可以选择。一开始有22、88、626、690路，后来626和690截线了，但22、88路至今还在。可我有时还是会步行或骑车到明光桥南（返程是明光桥北）乘坐604。特别是返程的时候。因为我的宿舍在北师大西门附近，明光桥北比铁狮子坟和北京师范大学站距离我宿舍都要更近一些。
如今已经毕业，但今天（2014年10月25日）傍晚凑巧回北师大办些事情，想到604明天就要截线，特意从师大西门步行到蓟门桥南，最后体验一次604。刚走到车站没多久，车来了，还是那种从08年奥运会时就一直在用的青年汽车。车上人不多，有的是座位。
我在车厢后部找了一个位子坐下。车上陆续上来一些乘客，有准备去西单逛街的年轻人，也有家住二环内老城的老年人。很多乘客都在议论604明天截线的事情。我看到车上的线路贴纸已经改成了83路，报站器也不报西单以北的车站了，显示屏一直在显示：“下一站：宣武门外”。一路上只能靠售票员人工报站。
83路将是下车不用刷卡的无人售票线路，不再需要售票员了。车上的售票员大姐很迷茫。据她说，车队还没有通知她明天该去哪里上班。
今晚的交通非常顺畅，以往从西直门到阜成门、从白塔寺到西四，从来都是很拥堵的路段，但今晚居然顺利的通过了。可能是老天想让我对604的美好回忆再完美一些吧。
很快，西单商场站到了，604路像往常一样停靠在大悦城门前。这一站下车的乘客还是很多。在大悦城开业之前，这里是一个手机大卖场，我曾经光顾过。今天我到这里同样打算看看手机，大悦城5层的品牌很全。但这次在我走进大悦城之前，突然想起了什么，于是转身向身后的604望去：只见它已经关闭车门，驶向了长安街的方向。很快，就永远地消失在了北京茫茫的夜色中。这夜色，雾霾弥漫。天气预报说，由于冷空气即将到来，明天雾霾将会消散，京城将迎来晴朗的好天气。以往上学的时候，我经常会趁着好天气乘坐604去西单图书大厦看书。但是，从今以后，604将再也不会开到我等车的公交站，这样的日子也再不会回来了。
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发表于 2014-10-26 00:24
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