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楼主: 天府晨光
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中国首家民营公交集团于哈尔滨正式挂牌

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16
发表于 2014-10-27 18:26 | 只看该作者
706572 发表于 2014-10-27 11:28
366支是啥啊?

366支第一反应我是367    后来一看   没有353路   估计是353路
17
发表于 2014-10-27 19:05 | 只看该作者
柏佳,大通,北环,90,201没被兼并,看来这几个主儿还是很硬的
18
发表于 2014-10-27 19:18 | 只看该作者
xiaoshenshen 发表于 2014-10-27 19:05
柏佳,大通,北环,90,201没被兼并,看来这几个主儿还是很硬的

不然敢那么明目张胆的骗油补吗

点评

是啊,兼并之后就没了  发表于 2014-10-28 12:59
19
发表于 2014-10-27 19:37 | 只看该作者
寳舆貝 发表于 2014-10-27 18:26
366支第一反应我是367    后来一看   没有353路   估计是353路

灯泡子专线就这么被支线了????
20
发表于 2014-10-27 20:04 | 只看该作者
这个集团的存在感觉没有什么意义,只是给大家找了个名声而已。

点评

是啊  发表于 2014-10-28 12:11
21
发表于 2014-10-27 21:00 | 只看该作者
名字暂缺 发表于 2014-10-27 17:27
咱们可以看看就知道了现在就是三足鼎立——汽车,飞翼集团和全利集团,同时也标志着哈尔滨公交集团渺茫了

交通集团早就成立了

点评

因为有了交通局公交管理处,所以公司还是一家独大更好  发表于 2014-10-28 14:27
22
发表于 2014-10-28 21:26 | 只看该作者
706572 发表于 2014-10-27 11:28
366支是啥啊?

366支莪见过,好多年以前见到的,成高子----汲家店,当时是用黄海小欧风跑,空调DD6890,全线只有一辆车,发车间隔比超市免费车还难等。
现在不知道变成啥样了??
当时车身的贴纸是老版的郊x路的
x    x
x→x
x    x     的那种,现在一想既然它到汲家店那就算366的支吧
23
发表于 2014-10-28 21:34 | 只看该作者
下午三点 发表于 2014-10-28 21:26
366支莪见过,好多年以前见到的,成高子----汲家店,当时是用黄海小欧风跑,空调DD6890,全线只有一辆车, ...

全利干嘛想起开这么一条超奇葩的线路
24
发表于 2014-10-29 08:33 | 只看该作者
本帖最后由 wangyi1853 于 2014-10-29 08:34 编辑

这种抱团是为了抵制党国某些文件精神,同时也为抱团中各个团体利益最大化做服务。
看着吧,以后剩下的那几家公司也会坐不住的,尤其年年垫底的那几条线路,就是洗钱还是将钱放大大篮子里洗要简单的多。
以上评论,属于本人观点,如果属实请记住中国的兰德,哇咔咔咔咔咔……
25
发表于 2014-10-29 17:31 | 只看该作者
如果,这种三足鼎立的格局长期存在,加上交通局一家独横,公交难坐的局面将无法缓解,除非,票价涨到2元一位并且放开线路审批经营权,三家都可以在同一地区往另外一个同一地区开设线路,三家可以任意自由开设线路,否则没好
26
发表于 2014-10-30 02:11 | 只看该作者
liyingying 发表于 2014-10-29 17:31
如果,这种三足鼎立的格局长期存在,加上交通局一家独横,公交难坐的局面将无法缓解,除非,票价涨到2元一位 ...

降低准入公交运输企业门槛 让更多的社会资金投入到公交行业 造成加剧行业竞争的态势 公交管理处加强管理 这样才能有效的提高公交服务质量

点评

哈尔滨的公交行业社会资金投入的全国最多,可惜服务质量全国最差  发表于 2014-10-30 07:49
27
发表于 2014-11-5 00:17 | 只看该作者
e83198423 发表于 2014-10-30 02:11
降低准入公交运输企业门槛 让更多的社会资金投入到公交行业 造成加剧行业竞争的态势 公交管理处加强管理  ...

还是没竞争起来
28
发表于 2014-11-5 20:16 | 只看该作者
前途渺茫            
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