青岛：近百名新驾驶员技能比武 温馨巴士备好冬运物资

金陵人

温馨巴士驾驶员进行冬防比武.

松动手刹车、支起千斤顶、披上防滑链条……今天上午9：30，在灵山卫交通枢纽站，为确保冬运安全，交运温馨巴士提前开始大练兵，近百名今年新招聘的公交车驾驶员进行了纯电动车冬防技术比武。大部分新招驾驶员技术娴熟，仅用2分钟就能快速排除故障让公交车重新上路。
　　随着岛城纯电动公交车越来越多，其操作方法和驾驶技巧有别于原先的柴油公交车，驾驶员们在一起不仅进行了技能比拼，还相互切磋了冬季开车注意要素和行车技巧。
　　提前操练备冬运
　　今天上午，记者走进交运温馨巴士隧道分公司时，近百名驾驶员正在紧张备战，他们要用最短的时间给公交车轮胎挂上防滑链条。
　　“先用木板挡住轮胎，让其不会溜车，挂上‘维修指示’牌，松手刹车，再用千斤顶支起后轮，支上保险千斤，然后披上防滑链条，另一人到车底挂上链条里扣，然后挂上链条外扣，最后用准备好的皮扣，沿轮胎成对角挂装，将链条与轮胎牢固，皮扣松紧要适度。”现场，隧道8路驾驶员刘建学说。经过一番比拼，最终，刘建学以1分22秒的成绩获得第一名。经过比拼，绝大部分公交车司机都能在2分钟装完防滑链条。
　　随后，温馨巴士又考察了驾驶员们“一碗水”、“走单轨”、“停车准”等公交驾驶的传统项目。“我头一次参加这样的考试，以前自己驾驶大客要求没那么严格。”三个月前才应聘成为公交车司机的齐斌说，在自己营运大客的时候很自由，而当了公交车司机之后感觉到肩上的责任更重了，要练好技术对乘客负责。特别是隧道公交线路客流量大、冬季黄岛的气温通常比青岛要低，做好准备迎接冬运到来，就更为重要了。
　　纯电动公交 养护电池是关键
　　关闭纯电动公交的电源总闸、打开低压开关、开启加热模块，在灵山卫枢纽站举行的冬防技能比武中，温馨巴士总经理助理苏昶世向驾驶员介绍。这套操作是纯电动公交在每个冬季夜晚返场后的“必修课”，开启了加热模块，车辆就可以自动对温度进行调控，确保车上的九个电池组整晚都保持在5℃-10℃之间，从而使电池能正常释放电能，不影响第二天车辆的启用。
　　“电池就是纯电动公交车的心脏，在冬季要特别注意保养，不然不但会消耗大量电能，更会使公交车易坏易损。”苏昶世说，纯电动公交车内有很多集成电路块，在冬天必须要保证电池组的温度恒定外，除此之外还要注意车辆的动力及转向灵敏、气路里没有冰碴、电路保持干燥及注意停车朝向、避免车窗结霜影响视线共五个问题，在冬季只要过了这五关，纯电动公交车就会保持良好状态。
　　备好冬运物资
　　日前，温馨巴士对市区、城乡共4000余部公交车进行了水暖系统、除霜设备、门窗密封性的检查。同时，各个路队还督导驾驶员做好爱车例保、车辆出入库检查签字、交接班双见面和每圈一检等制度的落实，保证车辆各部位性能安全有效，杜绝故障车辆上路运行。
　　针对纯电动公交车是采用无级变速系统，温馨巴士特别设计了手刹车挡板防止车辆溜车现象的产生。并提示驾驶员在驾驶纯电动公交过程中一定要注意防止起步过猛、防止转向过快、防止制动过急、防止跟车太近、防止超会车不当和防止眩目雪盲等问题的出现。
　　记者从温馨巴士了解到，目前各路队已经备好477副防滑链条、3吨融雪剂、26把平锨等物资迎战冬运。