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部分 陆新 变为 前新?

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发表于 2014-10-28 10:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看到多台陆新的小宇通线路幕改为“前关---新星绿城”,有 057、068、077、081、082等。约占到所见小宇通的一半左右。请教具体什么时候定的和调整的?谢谢。
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2
发表于 2014-10-28 11:50 来自手机 | 只看该作者
陆新延伸是早就定好的事情,就差个场站
还有一条线路是调整进入
3
发表于 2014-10-28 12:32 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2014-10-28 11:50
陆新延伸是早就定好的事情,就差个场站
还有一条线路是调整进入

45和513不能考虑进一个么?非得考虑远大远辰么?
4
发表于 2014-10-28 15:40 | 只看该作者
增加欣家园 金地艺境 金地三期 前关四站
5
发表于 2014-10-28 15:41 | 只看该作者
强烈建议513延伸到后关
6
发表于 2014-10-28 16:47 | 只看该作者
远辰现在越来越完蛋了。。。
7
发表于 2014-10-28 20:20 来自手机 | 只看该作者
陆港物流这线路要走向没走向 要车隔没车隔 进去就跟没去一样 顶多方便去姚家换车。还是期待像45路这样有模有样的线儿进前关。

点评

+1  发表于 2014-10-28 20:50
8
发表于 2014-10-28 21:32 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2014-10-28 12:32
45和513不能考虑进一个么?非得考虑远大远辰么?

513原来的定位是泉水公租房地铁接驳线,虽然去哪里基本都要换乘一次,但是客流和车隔还算好控制,继续延伸不是很好确定
45路被路况限制得太死,既不能进后盐村转,也不能走后盐立交桥玩连续并道
真要说搞点什么线路,单独搞个前关到后盐快轨站的接驳线至少还是可以的,但是后盐快轨站光是停个513就很勉强

后盐一带的路况对前关限制太多,导致前关怎么搞都费事
9
 楼主| 发表于 2014-10-28 22:07 | 只看该作者
songyutong29 发表于 2014-10-28 20:20
陆港物流这线路要走向没走向 要车隔没车隔 进去就跟没去一样 顶多方便去姚家换车。还是期待像45路这样有模有 ...

陆新/前新的车隔算相当不错了,而且其走向有唯一性。

点评

似乎这个线路和车隔好这个词挂不上什么关系  发表于 2014-10-28 23:08
10
发表于 2014-10-28 22:15 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2014-10-28 21:32
513原来的定位是泉水公租房地铁接驳线,虽然去哪里基本都要换乘一次,但是客流和车隔还算好控制,继续延伸 ...

45可以考虑从前盐中路左转去前关
11
发表于 2014-10-28 22:20 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2014-10-28 22:15
45可以考虑从前盐中路左转去前关

前盐中路那个桥洞似乎比后盐的更差吧?
12
发表于 2014-10-28 22:22 | 只看该作者
本帖最后由 我不是郭靖 于 2014-10-28 22:26 编辑
公汽联营公司 发表于 2014-10-28 21:32
513原来的定位是泉水公租房地铁接驳线,虽然去哪里基本都要换乘一次,但是客流和车隔还算好控制,继续延伸 ...


接驳后盐还不如北站,前关走G201和华北路去北站南广场换地铁再方便不过了,还两条线,甚至可以考虑到华南商圈,不过前提最好是开新线,个人总觉得延长既有线不是回事,原来延线的负担越来越大,对于延伸到的地区来说,也没有必要的绕远
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发表于 2014-10-28 22:25 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2014-10-28 22:20
前盐中路那个桥洞似乎比后盐的更差吧?

有很多大货都照过不误
14
发表于 2014-10-28 22:27 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2014-10-28 22:20
前盐中路那个桥洞似乎比后盐的更差吧?

而且这条路新铺路了,我曾经想这是不是为45准备的

另外45延长可以帮42分流
15
发表于 2014-10-28 22:44 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2014-10-28 22:27
而且这条路新铺路了,我曾经想这是不是为45准备的

另外45延长可以帮42分流

涵洞限高也改了么?我记得原来也就是限高3米吧
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