公交车内的立柱有什么用？

清晨1999 · 发表于 2014-10-28 11:31

是用做手扶还是对车顶起支撑作用？还是对横向的扶杆起支撑固定作用？
过去的老车没有立柱，手都是扶横杆，就够用了。

sonata · 发表于 2014-10-28 11:50

老车里面BG670立柱也是很多的

edwin · 发表于 2014-10-28 12:38

我觉得是方便手扶，有的人身高不够伸手扶上边的够不着……

108 · 发表于 2014-10-28 12:41

edwin 发表于 2014-10-28 12:38
我觉得是方便手扶，有的人身高不够伸手扶上边的够不着……

我小时候坐BK670那种车的时候，够不着横梁，就扶着座位上的柱，当时的座位上面不是有一根金属杆么，反正肯定是有的抓。

gary_y · 发表于 2014-10-28 12:53

主要功能还是手扶，老车没有一是因为地板高车内高度不是很高，座位多，且很多双座位，站立空间不大，椅背扶手也多，二是那时并没有过多的考虑人性化的设计。客车基本都是框架车身，支撑车顶基本不需要用这个。

清晨1999 · 发表于 2014-10-28 13:37

bgtgjthi 发表于 2014-10-28 12:40
楼主上小学时没坐过公交车上下学么？小学生够横杆挺费劲的。

小时候是扶座位上的扶手。

清晨1999 · 发表于 2014-10-28 13:40

现在的车，车顶高，地板低，所以扶手不好够，不知道为什么这么设计。
低地盘有什么好？车里多出那么多轮包。还有，地盘低，车门踏板少了，上车就方便吗？踏板距地面比老车的高多了，弄得老人们上车很不方便。

603路 · 发表于 2014-10-28 16:00

立柱是跳钢管舞用的

三里河气龙37788 · 发表于 2014-10-28 16:22

清晨1999 发表于 2014-10-28 13:40
现在的车，车顶高，地板低，所以扶手不好够，不知道为什么这么设计。
低地盘有什么好？车里多出那么多轮包 ...

低地板有什么好？上车就方便吗？那这得用膝盖想想了。
低地板高度理论上是和站台是一样高的，你就看北京有多少车是紧着站台停的，多少站台是有条件让司机紧着站台停的，多少人是站在站台上等车的，多少站是有站台的。要是每次停车都能紧挨着站台，你觉得方便还是不方便？

okbus · 发表于 2014-10-28 16:56

新的福后的，最后一排中间那个就很匪夷所思了啊，有俩竖杆就。。。。还在中间放个横杆的让进出座位很不便！！！

清晨1999 · 发表于 2014-10-28 17:06

三里河气龙37788 发表于 2014-10-28 16:22
低地板有什么好？上车就方便吗？那这得用膝盖想想了。
低地板高度理论上是和站台是一样高的，你就看北京 ...

对呀，为什么这么多实际情况摆在那儿，还要选购低地盘的公交车？

603路 · 发表于 2014-10-28 17:12

清晨1999 发表于 2014-10-28 17:06
对呀，为什么这么多实际情况摆在那儿，还要选购低地盘的公交车？

低地板的公交车基本上全是为了08年奥运会进的

sunchangrui1985 · 发表于 2014-10-28 17:36

清晨1999 发表于 2014-10-28 17:06
对呀，为什么这么多实际情况摆在那儿，还要选购低地盘的公交车？

我觉得您理解错了他表述的意思是如果公交服务再前进一步低底盘就真正发挥效力了可惜现在达不到但不代表未来也达不到而且就算是从地面往上迈低地板一步迈上来了普通车不得多迈2或3么

linshihan2002 · 发表于 2014-10-28 18:47

我觉得应该是方便手扶吧

315425 · 发表于 2014-10-28 21:44

有个"大公无私"的往那一靠....得...这柱费了.....

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[车辆交流] 公交车内的立柱有什么用？