2014年是合肥市创建公交都市的启动年,今年计划新增和更新1012台公交车,其中,上半年已落实422台,主要用于淘汰黄标公交车。下半年计划采购590台,计划以滨湖新区高铁南站片区为重点,新开通20条以上公交线。目前,主城区连接肥东、肥西、长丰北城区已有多条公交线路通达,近期,又开通北城世纪城经淮南路到北二环的401路公交车。同时,分步实施公交专用道建设计划,并逐步把主要线路改造成快速公交。
此外,分年度实施公交停保场、换乘枢纽建设,最终实现主城区500米上车、5分钟换乘的目标。今年,将建成张洼公交停保场,开工建设北城停保场,并将高新区、肥东停保场列入大建设计划。
针对不少代表提出的“开通合肥至中庙公交线路”,今日,合肥市十五届人大常委会第13次会议上答复中给出明确回答:暂不开通。据悉,合肥公交线线路平均长度为15.2公里,与国内其他规模相当城市基本持平。从合肥四牌楼或政务中心至中庙的里程,都约45公里,从滨湖新区沿环巢公里至中庙约33公里,都远超平均长度。另外,由于滨湖新区至中庙道路大部分不属于城市道路,没有路灯,少有交通信号灯,客货混杂,车辆行驶速度快,安全隐患较多,暂不具备公交车安全运不行的道路条件。目前,中庙街道常住人口不足万人,不具备开通公交长期稳定的客流条件。由中庙发往合肥的客运班车每天客运量约800人次,已基本满足群众出行需要。 |