116路东四十二条苦难升杆记

402 · 发表于 2014-10-31 22:10

今日,116路油改电第一天载客,北段南行方向在东四十二条站升杆入网,早晨观察了一下,一次成功率几乎没有,真够苦难的~~

今天的主角登场,升杆停车就位

402 · 发表于 2014-10-31 22:12

第一次升杆失败,降下来~~

402 · 发表于 2014-10-31 22:17

第二次失败

第三次失败,684开始鸣笛催促

第四次失败,684无奈开始倒车

402 · 发表于 2014-10-31 22:19

第五次仍然失败后,司机下来了~~

终于走了~~684已然等不及了,先行一步

402 · 发表于 2014-10-31 22:24

此车再此待了7分钟,于之前拉出了一个30分钟的间隔,刚出站,后车就上来了,

402 · 发表于 2014-10-31 22:25

以为能够安安稳稳的升杆,结果出了捕捉器,掉了~只好下来重新搭.真苦难~~

402 · 发表于 2014-10-31 22:29

最后一张是脱线北行通过北新桥路口,换车载客第一天,间隔不稳档子大,同路段106被抽车间隔继续加大~~

贝壳 · 发表于 2014-10-31 22:37

是新司机吧.

沁水丹泉 · 发表于 2014-10-31 22:38

原来的116的汽车和司机去哪里了？？

666 · 发表于 2014-10-31 22:45

说好的新型捕捉器呢？

402 · 发表于 2014-10-31 23:24

沁水丹泉发表于 2014-10-31 22:38
原来的116的汽车和司机去哪里了？？

电车轮训去了

402 · 发表于 2014-10-31 23:24

贝壳发表于 2014-10-31 22:37
是新司机吧.

都是新司机,开得特稳~

沁水丹泉 · 发表于 2014-10-31 23:45

402 发表于 2014-10-31 23:24
电车轮训去了

原来的车呢？

总人工解锁 · 发表于 2014-10-31 23:51

太垃圾了。。。非要改电车啊，看看这车怎么坐

938支5 · 发表于 2014-11-1 09:25

北京的汽改电我不反对，毕竟电车0污染比较环保，而且电车因为受到线网的约束全国各大城市都在争相取消电车，天津和南京电车已经绝迹了，上海汽改电很严重，但不知为何既然已经汽改电了，线网却还留在那里。但是汽改电应该把各个方面都设计好了再改，龙潭公园就架了线是为了调头用的，但事实上哪个司机是挂着线调头的？中间相当长一部分都是脱网跑的，为何不架线？如果是不具备架线条件的话那又为什么改电车呢？起初电车脱网行驶是为了通过长安街等一些不方便架线的地方设计的，现在脱网成了赢事，架线是为了充电，那还不如上海的电容车呢。

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[公交见闻] 116路东四十二条苦难升杆记

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