[澳门]大日野低床

冯小先生

CarlosLV 发表于 2014-11-5 08:41
两级啊，波箱，发动机，水箱，油箱，等等都集中在车尾得发动机舱，所以前面根本没什么台阶
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他说的应该是后山，不是前边

CarlosLV

冯小先生 发表于 2014-11-05 10:37

他说的应该是后山，不是前边

我说的就是后山啊，一步踏上车然后走到后门那才有第二级台阶，然后走到左后那排再有一级，没了
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CarlosLV

冯小先生 发表于 2014-11-05 10:37

他说的应该是后山，不是前边

打错，是最后
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阿彪

报站是白话、葡语、国语、英语，呵呵

CarlosLV

阿彪 发表于 2014-11-05 20:29
报站是白话、葡语、国语、英语，呵呵

对的，科大讯飞的产品，声音有点人妖状，哈哈
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冯小先生

CarlosLV 发表于 2014-11-5 21:32
对的，科大讯飞的产品，声音有点人妖状，哈哈
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人妖状？么懂

CarlosLV

冯小先生 发表于 2014-11-05 22:03

人妖状？么懂

您看视频，开大声一点能听到车内报站得，听完过后你就懂了
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宇通客车

冯小先生 发表于 2014-11-3 13:47
零配件质量差、整车装配质量差，再加上买一赠一的销售政策

我立刻想到了哈尔滨335的CA小面包

冯小先生

宇通客车 发表于 2014-11-6 20:34
我立刻想到了哈尔滨335的CA小面包

DD6107

宇通客车

liusaoren 发表于 2014-11-3 19:31
这也是我在买车的时候最终考虑买韩国车的原因。

十万以下的韩系车家用还凑合，但花20万以上买韩系车绝对大头。至今仍在国内大受欢迎的伊兰特、名驭、赛拉图等车型在韩国本土也是停产多年的老古董了。

宇通客车

到现在我还是坚持认为广州五十铃的GALA系列乘坐最舒适，国内其他客车品牌连青年都不能比。上大学的头几年每次回家都是坐长春-佳木斯的那台GLK6120D5，舒适的无可替代。

宇通客车

阿彪 发表于 2014-11-4 18:07
这也是他与宝来、速腾的差距，呵呵

普桑和志俊停产后南方不少城市出租车都开始大批上名驭(老索纳塔)，这意味着又一款十多年前的拉皮老车要铺天盖地了，更可悲的是还有那么多人把它当作新车型......
个人觉得北京现代是最不会给车做拉皮的，旗下拉皮产品代表如名驭、索纳塔领翔、老伊兰特简直就是刻意做改动，画蛇添足，东拼西接考验人的审美。尤其是改款后的老伊兰特，丑到极点！ 甚至现在我在路上见到不是出租的老伊兰特或者名驭都别扭，直觉就是黑车

CarlosLV

宇通客车 发表于 2014-11-06 20:57
到现在我还是坚持认为广州五十铃的GALA系列乘坐最舒适，国内其他客车品牌连青年都不能比。上大学的头几年每次回家都是坐长春-佳木斯的那台GLK6120D5，舒适的无可替代。

GALA当年在广州可是卖断得！至今进去广汽厂参观，还有一些客户还在问还有没有售卖得，办公室桌上也还有GALA得展示画册放在那
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liusaoren

宇通客车 发表于 2014-11-6 21:09
普桑和志俊停产后南方不少城市出租车都开始大批上名驭(老索纳塔)，这意味着又一款十多年前的拉皮老车要铺 ...

你想的和我一样!

liusaoren

宇通客车 发表于 2014-11-6 20:57
到现在我还是坚持认为广州五十铃的GALA系列乘坐最舒适，国内其他客车品牌连青年都不能比。上大学的头几年每 ...

广州五十铃的GALA系列客车无论从造型，乘坐舒适度和质量方面都相当不错，尤其是那独树一帜的造型，感觉后来的五十铃客车都没有广州五十铃的GALA系列漂亮。