[澳门]大日野低床

palapala · 发表于 2014-11-11 21:59

本帖最后由 palapala 于 2014-11-11 22:10 编辑

tichielar 发表于 2014-11-11 09:34
主要是成本太高
大部分国家不在法律上限制，但有例外，如古巴

日韩两国出口二手车是如何解决成本的？

palapala · 发表于 2014-11-11 22:07

CarlosLV 发表于 2014-11-11 10:21
这个不是说不愿意，只是国内的车厂价格便宜，而需求者也不要求太高，所以也就直接买算了，没必要去搞别人 ...

我没太看明白你的解释。
我的意思其实是在大陆、港、澳地区到报废年龄的国产或进口的车型，车况仍非常好的，是否可以向日韩那样再出口到其他发展中国家使用？

阿彪 · 发表于 2014-11-11 22:48

冯小先生发表于 2014-11-11 21:15
就为那点用户合资生产值么

赚口碑也是一种手段，呵呵
还有一种就是南韩模式，完全用国产的动力总成——南韩动力总成表现其实也一般。但是日本人好像不太喜欢这么做。除非不打自己的牌子。打广汽牌子的就用国产机器。

tichielar · 发表于 2014-11-12 04:14

palapala 发表于 2014-11-11 21:59
日韩两国出口二手车是如何解决成本的？

运输，关税什么的都是问题啊……
我记得之前这个版里有人（应该是123楼的阿彪）提出过，当年中国能用那么多日本车的原因是，当时日本ZF提供的低息贷款中一部分被要求指定购买日本产品……换句话说有点不得不买的意思
当然他们车本身价格也有优势，尤其是韩国车，不然为啥这几年韩国车在北美风头越来越劲

冯小先生 · 发表于 2014-11-12 10:28

阿彪发表于 2014-11-11 22:48
赚口碑也是一种手段，呵呵
还有一种就是南韩模式，完全用国产的动力总成——南韩动力总成表现其实也一般 ...

因为日本人不想砸自己牌子

CarlosLV · 发表于 2014-11-12 11:16

palapala 发表于 2014-11-11 22:07

我没太看明白你的解释。
我的意思其实是在大陆、港、澳地区到报废年龄的国产或进口的车型，车况仍非常好的，是否可以向日韩那样再出口到其他发展中国家使用？

那就要看有没有市场了，如果别的有需要，那就有可能再次出口，
来自：公交迷网 Windows Phone 8 客户端

阿彪 · 发表于 2014-11-12 15:36

冯小先生发表于 2014-11-12 10:28
因为日本人不想砸自己牌子

是啊，日本非常重视自己的品牌，配套什么的很少采用发展中国家的东西。

阿彪 · 发表于 2014-11-12 15:37

tichielar 发表于 2014-11-12 04:14
运输，关税什么的都是问题啊……
我记得之前这个版里有人（应该是123楼的阿彪）提出过，当年中国能用那 ...

这个不是我说的，呵呵

阿彪 · 发表于 2014-11-12 15:39

tichielar 发表于 2014-11-12 04:14
运输，关税什么的都是问题啊……
我记得之前这个版里有人（应该是123楼的阿彪）提出过，当年中国能用那 ...

韩国车的主要优点的小问题少，装配质量比日本稍差，路面扎实感不及欧美日车型，这些主要都是乘用车方面。商用车方面韩国没有什么优势，特别是大货车，耐用性的确不如欧洲、日本的车型。像上海某大型物流公司，曾经购买现代开车，与同期购买的五十铃卡车相比，质量差了不少。后期则全部用广汽日野700替换了现代。

阿彪 · 发表于 2014-11-12 15:41

palapala 发表于 2014-11-11 21:59
日韩两国出口二手车是如何解决成本的？

日本免费给非洲修公路，把自己的二手车卖去非洲。
韩国不知道。不过韩国乘用车近几年做的不错，往中东地区穷国卖的很多。非洲也有，但是还是不及日本车。
日本人赚得是配件价格，估计韩国也这么做。而且他们汽车市场比较成熟，后期维护肯定好过国内品牌。

阿彪 · 发表于 2014-11-12 15:43

palapala 发表于 2014-11-10 20:44
二手车出口是法律不允许还是没人愿意做？

日韩两国还是比较鼓励二手车出口的，最早估计就是日本了，大量二手汽车、工程机械出口。其实日本的优势就是在于产品耐用性好，这点我们还是做不到，韩国的商用车和工程机械也没有做到。

阿彪 · 发表于 2014-11-12 15:44

CarlosLV 发表于 2014-11-11 10:08
18年这个在国外不奇怪，在国内多数老车也不奇怪
来自：公交迷网 Windows Phone 8 客户端

上海港公安局那台1994年的日产柴就是例子，呵呵

冯小先生 · 发表于 2014-11-12 19:06

阿彪发表于 2014-11-12 15:36
是啊，日本非常重视自己的品牌，配套什么的很少采用发展中国家的东西。

日货能成功主要靠其优秀的品质和一般国家都能负担的起的购买、使用和保养成本

阿彪 · 发表于 2014-11-12 19:13

冯小先生发表于 2014-11-12 19:06
日货能成功主要靠其优秀的品质和一般国家都能负担的起的购买、使用和保养成本

质量控制水平刚刚的，今天下班还看到一辆9米的广州五十铃GALA，车况真好啊，呵呵

palapala · 发表于 2014-11-12 19:32

阿彪发表于 2014-11-12 15:44
上海港公安局那台1994年的日产柴就是例子，呵呵

北京那辆日野也是例子，像这样的二手车转出口是没问题的，就是没有专业的贸易公司来做http://club.autohome.com.cn/bbs/ ... tml#pvareaid=101650

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