2014年11月东北地区公共交通媒体新闻汇总

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长春一小区居民出行难 只有一条公交线路可坐
2014/11/15 07:40 来源：新文化网  
　　“我是六合一方小区的居民，2013年9月份小区就开始入住了，可现在小区附近就一条142路公交车可坐，而且因为修路，30多分钟才有一辆，我们这些居民出门实在太难了，什么时候能给我们解决一下。”14日长春市民刘女士联系新文化报，代表小区其他业主向记者大倒苦水。
　　2013年刘女士在六合一方小区买了一套住房，虽然小区地点有些偏，但总算可以结束租房生活了，刘女士和丈夫还是很满意的。买房前，刘女士和丈夫考察了小区周边环境，发现小区周围只通142路这么一条公交车，出行不是很方便。不过售楼人员当时告诉俩人，等小区入住时，东方广场附近的190路公交车和361路公交车将会延长到小区门口，这样小区居民出行可能就会更方便一些。
　　售楼人员的话，小两口还真听进去了，只是等到开发商交房时俩人发现，说好的190路公交车和361路公交车都没有延长到小区门口。“本来2013年9月份我们就可以搬过来的，可就是因为没公交车，我们一直没搬。想再等等，琢磨着190路和361路公交车没准过一段时间就会延长过来，可结果却是，一直等到转过年，两条线路谁也没延长过来。”刘女士说。
　　新房子下来已经半年了，俩人实在不想一直在外租房子这么等下去，最后俩人在2014年2月搬进了新家，此事搬进小区的居民已经很多了。
　　“说这话其实已经半年多了，不光我，小区的很多业主找过很多部门，包括开发商、市长公开电话、交通部门等等，就是希望能给我们小区增加几条公交线路，方面我们出行，可事情过去这么久了，至今也没增加一条公交线路。”刘女士说。
　　每天刘女士和爱人都要步行30多分钟，走到190路和361路公交车的旅游学院站点坐车上、下班。因为小区门口的142路他们根本没办法坐，由于修路的原因，142路的车格要30分钟，俩人实在是等不起。不过现在入冬了，天黑的越来越早，外面气温也越来越冷，想着以后上、下班都要抹黑，俩人心里都犯嘀咕。
　　14日记者帮刘女士联系了长春市交通运输管理局综合运输处，有关公交线路延长的问题归该部门负责。该部门的负责人表示，他们之前的确接到过六合一方小区居民，希望延长190路公交车和361路公交车延长线路的要求，但相关工作需要按程序进行，今年暂时没有针对这两条公交线路的延长计划，至于明年如何，现在也不方便透露。不过针对居民们反映的，142路公交车车辆少，车格长的问题，他们会尽量协调车队，争取帮居民把这个问题解决好。

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229路公交车线路一变三 乘客认为是变相涨价

2014-11-22 08:08长春晚报

　　现在我市大部分市民出行都会乘坐公交车。线路多，没问题，等车却成了一件十分痛苦的事儿。近日，就有多位市民向本报反映，229路公交车同时存在两条区间线路，坐一次车最少要花两遍钱，而且很难再从这头终点坐到那头终点了。

　　一条线路两台区间车

　　等车太难

　　赵先生家住雁鸣湖附近，每天都要乘坐229路公交车上下班。一直以来229路公交车始发站都是雁鸣湖，终点站是湖滨街，不知从什么时候开始，车队在原有线路中设置了两条区间线路，分别是湖滨街到百脑汇和中研院到雁鸣湖，两条区间线路重复站点为中研院和百脑汇。“正常从雁鸣湖坐车想到终点现在需要坐区间车到红旗街再倒车，如果想到红旗街以后的站点，在红旗街还有往湖滨街发的车，就是一条线路被截成两段了。”赵先生说。

　　不仅如此，如今乘客在乘坐229路公交车的时候也遇到了车隔长、车辆行驶混乱等现象。市民王女士告诉记者，有时候连着来两三辆车，有时候半小时都不来一辆车，“慢的话应该是20分钟，快一点儿也就五六分钟，有时候可能是比较远，俩车一起过来。”王女士说，现在天气越来越冷了，早晚等车的时候经常被冻得浑身发抖，实在是不方便。

　　针对这一情况，记者随后拨通了229路主管运营的曾瑞队长的电话，曾队长表示，之所以设立区间车是因为299路公交车全线线路较长，早晚高峰经常存在返回不及时的情况，所以综合考虑设立了区间车，而且目前229路共有运行车辆40台，长线车辆20台，区间车辆20台。“现在229路长线车湖滨街到雁鸣湖的是20台，中研院到雁鸣湖的短线车是18台，百脑汇到湖滨街的车是2台。”曾队长说。

　　曾队长告诉记者，229路公交车车隔时间，平峰时为5-6分钟，高峰时为3-4分钟。发车次序为长线车与短线车交替发车。对于乘客反映车难坐的情况，曾队长也做了解释。“他们说不好坐有可能是堵车造成的，现在路面上车辆比较多，车队行车计划配比就是一台长线车一台短线车，一堵车就堵到一起，他们就感觉好像短车多似的。”曾队长说。

　　为了证实曾队长的说法，19日上午记者来到229路公交车线路上宽城交警队这一站的站点进行了实地采访，按曾瑞队长的说法，区间车和全线车的发车，应该是间隔发车，记者到达的时间是10时20分，7分钟后，10是27分确实来了一辆长线的229路公交车，但这样的情况，是否是平时经常出现的情况呢？一位等车的王女士告诉记者，这与平时等候车隔的时间基本相同。不过市民张先生则表示，区间车的车隔还好，要想坐长线车则需要等候很长的时间，长线车的运营车辆也很少。

　　随后记者来到长春市同志街与自由大路交会处的229路同志街站点，这里的乘客也表示，长线车的数量较少，乘坐很困难。“不仅车隔长等车难，一条线路上又开了两个区间线路到底经没经过上级部门同意，属不属于变相涨价？”市民向记者提出了自己的疑惑。

　　229路车队设置区间车的情况，是否上报到主管部门审批同意了呢？记者当日拨通了长春市公交集团北达汽车公司运营处的电话，一位工作人员告诉记者负责此事的处长没在单位，他人无法向记者解答此事。本报将继续关注此事的进展。

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长春市151路公交20台新车19日正式上线运营

2014-11-21 10:04长春晚报
　　“这新车真宽敞，坐着真舒服。”市民周先生在绿园区春城大街附近一站点，上了一辆151路公交车后夸赞说。19日，151路全线的20台新车正式上线运营，受到了市民的欢迎。20日上午，记者体验了151路新车，车内宽敞明亮，还配备了安全锤等物品。

　　151路公交车队长陈仁喜对记者说：“新车配备了19个座椅，乘车环境舒适，能更好满足市民出行需要。”

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长春公交出“新招”缓解交通压力
2014-11-24 11:56:21  
    新华网长春11月24日电（记者 杨嵩男）“快速公交和社区巴士一定有助于减缓长春市区的交通压力。”24日，长春公交集团副总经理张志良斩钉截铁地说。面对长春市区机动车数量即将突破百万辆大关，长春公交集团早已进行了部署和规划。据了解，长春公交集团即将增设4条快速公交线以及部分社区巴士，从而帮助长春市区缓解交通压力。
    合理配车：增发区间车和快间车
    目前，长春交通早晚高峰中，长春公交有比较成熟的应对办法。张志良说：“在长春公交62路、363路、2路、221路中，我们在拥堵高峰时段会采取区间车和快间车的方法，减缓交通压力。区间车是在一条线路中，选择一段人流较多的区域增加车次；快间车就是在一条线路中，我们只停几个大站，从而减少换乘带来时间上的浪费。经过测算，一位乘客在交通高峰乘坐区间车或快间车，至少可以缩短8至15分钟。”
    未来展望：扫除公交盲区 增加社区巴士
    张志良说，长春城区进入百万辆汽车时代后，公交线路规划会填补到南部新区、高新、净月、兴隆山、长东北、高新北区等公交线网盲区。同时，长春公交集团还将利用长春东南西北的快速路，准备开设4条快速公交线，暂定40辆公交车，每辆车都设有25个座位，车型为高度均不超过2.9米的中型客车，线路运行距离均在20公里以上。
    为方便市民出行，“快速公交”线路车程虽相对较长，但车速却要比其它公交车快，所以“快速公交”线路上的公交车应该可以做到20分钟一班，看似公交车总台数较少，但市民等车时间并不会因此增多。此外，针对一些轻轨和地铁进不去的小区，长春公交还要设置社区巴士。“比如现在我们运行的农博园至玫瑰谷线路，大顶山监狱至长影世纪城线路都属于社区巴士，全程不会超过5公里。这些都会有效缓解城市交通压力。”
    主题车厢：正能量吸引乘客
    张志良说，长春公交的宗旨就是为市民出行提供文明、安全、方便、舒适的乘车环境，只要是长春公交集团的职工都要受这方面的教育。
    近年来，长春公交涌现出来一大批优秀的特色线路，比如聂永军119路车队，62路青年先锋号车队等。目前，长春公交2000多辆公交车厢都设置了主题车厢，而且各具特色，有科学文化知识、吉林好人、名人历史等相关宣传车厢。张志良表示：“长春公交集团在这些主题车厢上没花一分钱，这些都是由司乘人员自行设计的。从某种程度上说，这些宣传正能量的特色线路也吸引了广大乘客，从而缓解了交通压力。”

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2015年长春全面推广智能公交 站点可显示到站信息
2014-11-24 13:25:31  

    新华网长春11月24日电（记者 杨嵩男）“哪里有公交，哪里就有繁荣，交通压力就可以得到缓解。”这是长春公交集团副总经理张志良对长春公交的注解。面对长春市区机动车数量即将突破百万辆大关，张志良说，随着公交都市建设的发展，长春公交必须做到以下两点：跟上城市建设和市民需求、能够引领城市发展。2015年，长春公交车上都会陆续安装车载终端和GPS卫星定位，届时市民乘车就可以更加便捷。
    公交现状：市区公共交通不发达
    据张志良介绍，长春公交集团现有职工7500人，公交线路140余条，包括11个营运公司和22个分公司，共有3200辆公交车，每天运送客流140万人次。长春公交分担市区交通压力达到25%，也就是说，100人出行有25人会乘坐公交车。“在长春，这个交通分担率是很低的，像北京达到了40%，而香港达到了近90%。”张志良说，究其原因是长春市区公共交通不发达，线网布局、线路走向，站点设置、线网密度跟不上市民生产、生活、旅游、就医、上学的发展需求。
    比如说，随着长春部分小区改造、城区扩大，长春公交一定会存在一些盲区，像净月开发区、高新北区、北湖、南部新城等，公交线路只有那么几条，线网布局、线路走向存在着明显问题。目前，长春市区公交站点覆盖半径达到了500米，通常公交发展好的城市公交站点覆盖半径不会超过300米。设想一下，如果市民出行不到300米就能乘坐公交车，而且在不用换乘其他车辆的情况下到达目的地，那么市民出行自然会首选公交车。
    智能公交：2015年全面推广车载终端
    “预计明年长春市区车辆就可以突破百万辆大关了。目前我们正在建设智能公交，通过GPS卫星定位，建立大型的公交运营指挥中心。”张志良透露，通过智能指挥中心，每条线路、 每辆公交车线路的情况都能一目了然的显示，工作人员在指挥中心就可以与公交司机进行对话。市民在乘坐公交车时，通过手机或者站点智能电子提示牌，就能看到所需乘坐的公交车辆信息，比如乘坐363路公交车，通过智能公交系统，市民可掌握下一辆车的到达时间，更加方便乘车。2015年，长春公交车上都会陆续安装车载终端和GPS卫星定位，届时市民乘车就可以更加便捷。
    同时，长春公交集团还将引进130辆新能源公交车，目前也正由一汽制造中。从环保角度来看，这些新能源公交车也符合节能减排的要求。

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沈阳公交冬季运营方案11月15日起运行
2014-11-14 09:57:20        来源：东北新闻网-辽宁日报


11月11日，记者从沈阳市交通局了解到，《沈阳市公共交通冬季运营方案》将于11月15日起正式运行。今冬沈阳将利用智能指挥调度系统进行实时监控，并通过整合、统计、分析、管理系统提供的各类数据资源，及时发现公交企业出车率等运营问题，利用系统软件调度车辆，调整实际运营过程中存在的串车、大车隔等问题。冬运期间，沈阳市对公交线路高峰车隔的要求是，日客流量3万以上的重点线路高峰车隔不大于4分钟，日客流量2至3万的线路高峰车隔不大于6分钟，日客流量1至2万的线路高峰车隔不大于8分钟。今年冬运期间再次推出10条延时线路，累计延长运营时间734分钟。
据了解，遇有大雪、暴雪、大雾、极寒等恶劣天气时，沈阳将及时启动蓝色、黄色、橙色、红色应急处置预案，如遇24小时内最低气温将低于或等于-29℃或6小时内降雪量可能或达10毫米以上且降雪持续，可能对交通有较大影响，沈阳市将启动橙色应急预案，公交运营车辆车速须保持在每小时10公里以内，将恶劣天气对市民出行的影响降到最低。
今年冬运期间，沈阳市交通局将制定冬季运营考核方案，对各企业车次完成情况、暖风开启情况等十大项目指标实行千分制考核。按照考核方案要求，具备开启暖风的公交车辆运营中必须开启，暖风设备出现故障排除不允许过夜，为市民提供温暖舒适的乘车环境;所有公交车辆晚间行车期间车厢灯、行车灯及示廓灯开启率100%，开灯时间与城市路灯同步开启;全市公交车辆卫生清洁率100%，雨雪天气后6小时内车辆清扫保洁到位。

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沈阳：沈大路施工 四条公交绕行
2014-11-24 08:33      来源： 辽宁日报      


　　11月23日，记者从沈阳市交通部门获悉，因迎宾路高架桥建设工程施工，沈大路(东湖街至太湖街)每日18时50分至次日5时封闭施工，途经该路段的公交线路在封闭施工时段内临时改线绕行。道路施工结束后，线路立即恢复正常运营。
　　具体是： 102路，由沈大路，经巢湖街、黄海路、南十西路、肇工南街回原线。取消沈大路太湖街、沈大路洪湖街、于洪新村、铁西森林公园、康利汽车公司、肇工街建设大路(外行)、建设大路肇工街(内行)共7站；增设依云首府北门(284路)、于洪广场(284路)共2站。
　　135路，由沈大路，经巢湖街、黄海路、南十西路、肇工南街，至建设西路回原线。取消沈大路太湖街、沈大路洪湖街、于洪新村、铁西森林公园、康利汽车公司共5站；增设依云首府北门(284路)、于洪广场(284路)共2站。内行方向的建设大路肇工街车站改在240路肇工街建设大路车站停靠。
　　204路，由沈大路，经巢湖街、黄海路、南十西路回原线。取消沈大路太湖街、沈大路洪湖街、于洪新村、重工街南七路共4站；增设依云首府北门(284路)、于洪广场(284路)共2站。
　　239路夜线，由沈大路，经巢湖街、黄海路、南十西路、肇工南街，至建设西路回原线。取消沈大路太湖街、沈大路洪湖街、于洪新村、铁西森林公园、康利汽车公司共5站；增设依云首府北门(284路)、于洪广场(284路)共2站。内行方向的建设大路肇工街车站改在240路肇工街建设大路车站停靠。

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沈阳高峰期或启动“大站快”公交
2014/11/17 10:43 来源：辽沈晚报  
　　今日是周一，是一周内高峰期人最多的时候，再加上昨日全市小雨天气，今日早高峰路面湿滑结冰，道路拥堵程度可以想象。今年冬运，沈阳市交通局提前制定恶劣天气对应预案，保证市民出行。
　　【北国网、辽沈晚报讯】记者李那报道 今日，启动冬运模式的沈阳公交将首次面临雨后路面湿滑结冰、周一人多拥挤等考验。沈阳市交通局介绍，今年启动的GPS调度系统将及时调整车隔，避免市民长时间户外等车。同时公交企业还将根据路面及人流情况启用预备车辆及“大站快”，保证市民出行。“与前车距离过近，适当减速”。在沈阳市交通局公交调度指挥中心，几名工作人员正盯着大屏幕上显示的全市160多条公交线路的运行状况，发现有“串车”(两台公交距离较近)的情况发生，调度员就会向驾驶员发出指令，驾驶员车内的GPS接收仪会发出语音提醒，同时在仪器屏幕上显示指令提醒驾驶员。
　　市交通局相关负责人介绍，“往年我们没办法这么及时地了解到各线路的运行情况，只能通过先给公司打电话，再给车队打电话，最后在发出调度指令的方式，非常不方便。今年我们可以实时操作，及时调整串车、大车隔的车辆。”
　　怎么能发现哪里车隔长了需要调整?“如果因为人多道路拥堵，正常排班的车辆都发出去了，但是还没有车辆回来，我们就可以预测出他们都堵在路上了，这时候我们就会紧急调动预备车辆和人员上岗，保证运行。”沈阳客运集团相关负责人解释，“如果高峰期车隔超过15分钟，或者通过车内监控设备发现某一站点的市民等了两三台车还上不去车的话，我们就会考虑发‘大站快’了。”
　　链接
　　沈阳九成以上公交开暖风
　　目前，沈阳共有5000余台公交车，除去一些老旧车型和暖风设备出现问题的车辆，九成以上的车辆都能正常开启暖风。
　　沈阳客运集团等公交公司还要求驾驶员提前半小时到岗开启暖风设备。如果第一班司机5点发车的话，4点半就要到单位，提前进行车况、机油电瓶等检查，保证正常发车。
　　沈阳市公交指挥调度中心相关负责人介绍，目前有一部分公交车可能跑第一圈时不会太暖和，这是因为室外温度较低，上温比较慢的缘故。但等水循环上来后，暖风效果会比较明显，到时候车内温度会明显高于车外。

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沈阳284路公交车调整线路
2014-11-17 10:15:51    来源： 辽宁日报

        11月16日，记者从沈阳市交通部门了解到，小北二路兴华街因地铁施工于日前封闭(工期18个月)，东西方向车辆无法通过。为保证市民出行，交通部门对途经封闭区域的公交线路临时调整。

        具体调整为，284路由小北二路经景星街、北三路至云峰街回原线，临时取消小北二路兴华街、小北二路应昌街、小北二路云峰街站，临时增设铁西区政府南门站。

        施工结束后立即返回原线路运行。

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沈阳：“僵尸公交”停中街旁两年成公厕（图）
2014-11-19 14:04      来源： 辽沈晚报      


　　离中街步行仅几分钟远的地方，8辆222路“僵尸车”已经停了两年。其中几辆车的门开着，成为个别路人解决内急之地和流浪汉借宿的地方。地处闹市区，气味扑鼻垃圾遍地，过路行人都捂着鼻子快速通过。
　　昨日上午8时许，有读者拨打本报热线反映，沈阳市北顺城路222路终点站处，8辆公交车已经停了很久没人管了，里边垃圾遍地，气味儿扑鼻。“这么显眼的地方，放一堆破破烂烂的车，一走一过都得捂鼻子，多影响市容啊。”昨日中午，附近居民李大娘经过此处表示。
　　从中街地铁站走到这约5分钟，在北顺城路和大北街两条主干道的交界处南侧，8辆222路公交车排列在大厦门前，车体外部车灯、车门、保险杠等有不同程度的损坏。
　　从车窗往里看，玻璃上和座椅上满是灰尘。其中4辆车的车门开着，里边地面上各种垃圾随处可见，一股刺鼻的气味儿扑面而来。此处人流量较大，过往的人都捂着鼻子快速通过。“管不住啊，楼里就有厕所，但得上楼，嫌麻烦都不用。两年了，每天都能看见在里边方便的，每天晚上还有流浪汉来借宿。”附近一名保安表示。
　　记者多次拨打222路车队祁(音)队长的手机，没人接听。其办公室的工作人员表示他去开会了。记者将电话留给车队工作人员，希望开会回来后能帮助解决此事，但截至发稿前，记者仍未接到回话。
　　沈阳通利公共交通有限公司一名姓何的工作人员表示，停的车不是报废车，之所以车停两年了，是因为之前马路上挖沟，车开不出去。他表示，停车所在位置他们之前用了近20年，后来此处连同附近某大厦被卖给了别人。他表示，他们正在和政府相关部门协商。

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沈阳：158路、233路更改部分线路走向
2014-11-18 06:52      来源： 沈阳晚报   

　　由于景星北街(小北一中路至北一中路)改为由南向北单向行驶，158路开往凌空一街揽军路方向和233路开往沈阳站西广场方向更改线路走向。
　　158路，由金水港湾至凌空一街揽军路方向，由北一中路至景星北街，改为由北一中路经齐贤北街、小北一中路，至景星北街回原线。取消“沈阳国际纺织服装城”共1站，增设“小北一路齐贤街”共1站;凌空一街揽军路至金水港湾方向不变。
　　233路，由中海城北至沈阳站西广场方向，由北一中路经景星北街至小北一中路，改为由北一中路经齐贤北街、小北一中路回原线。取消“沈阳国际纺织服装城”共1站，增设“小北一路齐贤街”共1站;沈阳站西广场至中海城北方向不变。

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沈阳一线路公交车晚高峰关灯甩站 引市民质疑(图)
2014年11月18日 14:04:42 来源： 光明网

“车里明明有乘客，但公交车上显示线路名的LED灯却被故意关掉了。两辆205路公交车在经过北二路景星街站点时，全是这种‘放空站’的情况。”11月17日，市民李女士向沈阳晚报、沈阳网记者反映。

李女士表示，11月16日18时许，她在北二路景星街公交车站等205路公交车时，眼巴巴地目送了两辆205路公交车从身前驶过，司机压根儿就没有停的意思，于是她掏出手机拍下了其中一辆公交车的车牌号，并向交通部门进行了投诉。

“这两辆公交车间隔不到5分钟，每辆车里都零零散散地坐着十余名乘客，很明显是营运的状态，但车身上显示公交线路名称的LED灯被关掉了。”李女士说，司机这么干，直接导致车隔被拉长，等一趟车得半个小时。

昨日，记者就此事采访了205路车队的郭队长。郭队长表示，该车队之前就接到过类似的投诉，有的司机关闭LED灯的目的是不想拉人，有的是为了多省点儿气，因为这与司机的收入直接挂钩。据了解，如果司机在没有得到车队指令的情况下擅自关灯，将被罚款50元，相关公里数也将被刨除。

经过车队的初步核实，郭队长表示，根据李女士提供的车辆图片，这辆公交车是该线路固定的终车，由于最近晚间路面过于拥堵，为保证终车准点发车，车队的调度员同意这辆车关灯甩站。而对于另一辆公交车关灯甩站的原因，目前还在调查中。

面对公交车司机频频违规的现象，管理者们变得愈发为难。郭队长表示，现在全市各条公交线路都缺司机。266路的李队长也表示，由于赚得少，工作又苦又累，目前公交车司机的流失速度太快了。以266路为例，由于缺司机，40辆车能出去一半就不错了。以前，若是司机上线运行中擅自买东西，也许就开除了，但现在硬留司机都留不住，要是再罚款的话，司机很可能就不干了。有时一个月就走6个司机，有的回家烤羊肉串去了，还有的去市场卖菜、卖鱼。