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中通试验车到济——LCK6123GEV

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1
发表于 2014-11-4 20:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 wangtian2233 于 2014-11-13 21:51 编辑

原来那个LCK6122GEVW跟此车怀疑是同一辆车
先看车外

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 楼主| 发表于 2014-11-4 20:27 | 只看该作者
铭牌           

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3
 楼主| 发表于 2014-11-4 20:27 | 只看该作者
车内空间跟气混极其相似

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4
 楼主| 发表于 2014-11-4 20:28 | 只看该作者
仪表盘也跟气混类似

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 楼主| 发表于 2014-11-4 20:28 | 只看该作者
集电杆两种状态时车内屏显示

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6
 楼主| 发表于 2014-11-4 20:29 | 只看该作者
监控      

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7
 楼主| 发表于 2014-11-4 20:29 | 只看该作者
据说要路试半年
完。
8
发表于 2014-11-4 21:12 | 只看该作者
功能齐全的一款车。
9
发表于 2014-11-4 21:28 | 只看该作者
豪沃的阿琼电车呢?

点评

黝黑我大阿三国  发表于 2014-11-4 22:16
10
发表于 2014-11-4 21:37 | 只看该作者
中通电车是手动还是自动

点评

求哪里有手动挡电车……  发表于 2014-11-12 18:38
电车变速箱的齿轮比是固定的  发表于 2014-11-7 11:50
电车哪有档………………  发表于 2014-11-4 22:33
自  发表于 2014-11-4 22:25
11
发表于 2014-11-4 21:47 | 只看该作者
驾驶员仪表盘还不错,车内布局也还可以。
12
发表于 2014-11-5 12:42 | 只看该作者
感觉还是熟悉的配方,还是熟悉的味道。。。车内还是济南的标配。
13
发表于 2014-11-5 15:52 | 只看该作者
本帖最后由 yangziping 于 2014-11-5 15:58 编辑

车内的座位布置不错,残疾人位置还设有便座,很方便,很实用,梯子放在车内的感觉也不错,这样司机的维护更方便。

不过这车的仪表盘,看着不太实用,左右鞭子应该分开指示,可以用采用车体后后面观图,而不是侧面观图。

电压电流等数据,还是专门的指针式+数字式圆盘仪表比较专业。(就是整体是圆底指针式,在表盘的中间靠下还有液晶数字显示)

尤其是司机左侧的那个“前进,空挡,后退”切换开关,显得很山寨(图片:IMG_5057.JPG),像是后来装上去的…………

不管怎样,电车厂家还是越多越好,对电车的生产应该大力支持!

点评

那个开关估计就是后来配上去的,毕竟这模具本身是汽车用的  发表于 2014-11-12 18:39
14
发表于 2014-11-5 16:36 | 只看该作者
支持电车      
15
发表于 2014-11-7 07:34 | 只看该作者
good!         
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