401路开通40年了

liuzg28266

2014/11/05是401路开通40年了。401路前身是东酒路。
401路历史：
东酒路：1961年3月1日原43路汽车（东直门-酒仙桥商场）改为无轨电车运行，全程9.81公里。1974年11月5日改为汽车401路。
401路历史配置车型：BK661,BK662,BJD6140,BK6111BCNG,BK6141A,ZK6118HGE,福混,柴尼。
特此整理401路现在配车全家福（目前缺73778）。

QLMBUS

祝401路40岁生日快乐！

花六宝

东酒路之前，用的是斯科达，东北酒路用的是京一540.560和8tr.当时这些老电车走在机场路的林荫道上，真是一个独特的风景线.机场路两边全是茂密的树木和花草，无轨电车就行驶在茂密的树木和花草中间.

沁水丹泉

可以坚持40年没有变化过的一条线路~~~实属不易。
珍惜吧~~~~~~~

visia

401 404 359京顺路上的元老啊

kingbill

祝401路40周年生日快乐，不如去买蛋糕

大郊亭

那宇通最后还是回到专线了 要是那些金龙还在401就好了

liuzg28266

大郊亭 发表于 2014-11-7 00:05
那宇通最后还是回到专线了 要是那些金龙还在401就好了

401路没有金龙，混动已经换走了。

balakovic

花六宝 发表于 2014-11-6 23:42
东酒路之前，用的是斯科达，东北酒路用的是京一540.560和8tr.当时这些老电车走在机场路的林荫道上，真是一个 ...

浓浓的罗斯范儿

花六宝

酒仙桥地区，是新中国第一个五年计划时的电子工业的基地.当时从当时的民主德国，前苏联引进当时最先进的设备建设生产的当时算是当时的中国最现代化的企业.从厂房，机器设备，全套的都是民主德国和苏联的设备.还从天津，大连，青岛，上海，广州引进了大批的资本家老厂里的技术工人，从1954年开始建设，到1956年开始生产，大山子的718厂是民主德国全套的设备，全称是华北无线电联合厂，生产电阻电容石英和无线电设备.陈各庄那里的苏联设备装造的企业是北京电子管厂，主要是生产电子管和电台的发射管，主要都是军用设备，大的电子管有一个人那么高.将台路那里的是生产电话交换机的北京有线电厂.为了这些大的工厂，争了当地大片的农田，在酒仙桥建了职工的住宅，把当时东单的市立第二医院的医生护士全都牵到这里建立了酒仙桥医院，就是现在的华信医院.当时通称酒仙桥地区，叫做福利区.1956年从市内就有这里的公共汽车了，当时的公共汽车是戴棚子的卡车，车的棚子里有小凳子，乘客都要从车后面的小梯子爬上去，很不方便.大约1957年的时候，就有捷克产的斯科达了.1960年时候开始架无轨电车的电线，1961年开通了东酒路和北酒路，就是现在的401和402路.当时东直门城楼子还没有拆.东酒路就是穿过城门洞，走一大片树林的东直门外斜街，走东外小关，到牛王庙，走机场路到大山子.这个东北酒路算是第二条通往城外的无轨电车.当时的通往和平里的4路和8路比东北酒路要早，大约是1958年时，要知道当时朝阳区才建立，朝阳区的前身，是北京的东郊区.当时那么长的一段线路用的是当时现代化的无轨电车，可见当时的政府对酒仙桥这边的电子工厂的重视.

henan

花六宝 发表于 2014-11-7 00:18
酒仙桥地区，是新中国第一个五年计划时的电子工业的基地.当时从当时的民主德国，前苏联引进当时最先进的设备 ...

写的真详细啊，我也纪念一下东北酒吧。

X80415

忽然发现401改完号以后跟以前413的自编号重合了
也就是说编号为73773～73780的柴尼再次出现在南十队

X80415

liuzg28266 发表于 2014-11-7 00:11
401路没有金龙，混动已经换走了。

说的是最早823下来的那批金龙吧

冯小先生

祝帝都401路生日快乐，同时希望以后能恢复五鬼

guoerye

祝贺401路开通40周年。