2014日本铁路13天大运转:第十一天8.13 奥羽本线仙石线常磐线北段、巴士代行段、中段

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:29

中段用车，701系2编1列，高峰用2列，真的是海啸时被困在这段的车，同样遭遇的还有停在中段终点原之町站内的419系、651系各一列

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:29

一片生机勃勃的景象

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:30

某站

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:30

速度真不慢

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:31

如此美好的弯道

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:32

天黑了，终点也快到了，这行程安排的真妙

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:32

特别地区的车，连车内广告都几乎没有

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:34

原之町站，这里往南就是因距离福岛第一核电站太近而短时间内不能修复的路线了，不过这当然是不如第六天的竜田离核电站远

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:35

站房

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:35

本来是个大站的，如今可真冷清

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:36

不宜久留，回去了

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:37

仍然是相马站外的停车场，来了个JR巴士的车

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:37

坐这趟车回亘理站

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:49

本帖最后由 jackzheng 于 2014-11-8 05:50 编辑

这车也非常不错，再加上日本司机开车也都非常规矩，感受相当好。日本司机和中国的没法比，别着个麦克风，不仅报站，起步了要提醒，刹车转弯要提醒，有人下车要大声道谢。中国司机：我凭什么要谢你？我又不欠你的……

jackzheng · 发表于 2014-11-8 05:51

到达亘理站，发现来时的这辆车也在呢

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