地铁2号线计划2018年通车 佛山到广州只需40分钟

金陵人

佛山地铁2号线一期环评公示 沿途设17个车站 计划2018年通车

  广佛同城将新增一条地铁通道，昨日，佛山地铁2号线一期工程环评已经被省环保厅受理并进行网上公示。这条西起佛山南庄、东至广州南站的地铁线路沿途共设17个车站，有望在2018年底通车，将会使佛山到广州市城市中心区的路程所需时间缩短为40分钟。

  南庄段改为地下增加1.5亿

  目前，广佛之间地铁联系只有广州地铁1号线的终点站西朗站换乘佛山地铁1号线。而根据《佛山市城市快速轨道交通建设规划(2011~2018)》，佛山市近期轨道交通建设任务为：二号线一期和三号线全线，全长约102.2公里，其中地下线长77公里，地面及高架线长25.2公里，共设车站51座，总投资498.10亿元。

  根据2013年7月完成的佛山地铁2号线一期工程“可研报告”，线路途经佛山禅城区、顺德区、南海区和广州番禺区，线路西起南庄站，紫洞大道(规划光明高速前入地)-季华一路-(下穿)潭州水道-季华二路-季华三路-(穿过)石湾公园-镇中路-魁奇路-(下穿)平洲水道-佛陈公路-(佛山一环后爬出)文登公路-林岳大道(陈村水道前入地)-(下穿)陈村水道至广州南站。线路全长32.3公里，其中地下线22.9公里，高架线8.3公里，过渡线1.1公里，共设车站17座，其中地下站12座、高架站5座，其中换乘站7座，设湖涌停车场和林岳综合维修基地，2座主变电所。

  线路采用接触网供电地铁B型车，列车最高设计时速100公里，列车编组为6辆，运营时间为6时至24时。投资估算总额为189.35亿元。因为公众反对南庄高架及地面段的敷设，环评透露，地下线敷设方式环保更优，在下阶段设计中本段线路调整为地下敷设方式。南庄段地下敷设后，工程线路全长32.3公里，其中地下线24.2公里，高架线路7.4公里，过渡段0.7公里，17座车站中地下13座，高架4座，工程总投资达到190.85亿元。

  在环保方面，工程以隧道形式穿越佛山市饮用水源紫洞至五斗桥水源保护区的二级保护区，并在保护区范围内设置车站，工程以隧道形式穿越丰宁寺、莲峰书院两处市级文保单位的建设控制地带。

  将连广州地铁2号和7号线

  由于线路涉及广佛两地，需要省环保厅审批环评。据悉，佛山地铁2号线为贯通中心组团的东西向主干线，是联系中心组团与西江组团的市域线，也是联系广佛两地的快速轨道城际线。佛山地铁2号线通过与线网中其他4条轨道交通以及在广州南站与广州轨道交通线网、国铁、多条城际线形成换乘关系，完善珠三角城际轨道交通，形成广佛同城的基本框架。

  据悉，佛山地铁2号线在佛山市境内长度为31公里，广州市境内长度为1.3公里。工程总工期为5年，计划2018年底通车试运营。一期工程在广州南站将与广州2号线衔接，也已预留广州7号线贯通运营的条件，有利于将佛山与广州两个城区的经济活动吸引到广佛通道范围内，和已经建成的佛山一号线共同加强联络佛山中心组团和广州中心区的走廊通道。