上海：安全行驶20万公里 申城70余名司机获颁“金手柄”奖

金陵人

据《劳动报》报道，在上海地铁第三运营公司，有一个地铁司机的“奥斯卡”奖—“金手柄”奖，凡是安全行驶里程超过20万公里的驾驶员均被授予“金手柄”。从2012年起，至今已有三批共70余名司机获得这一殊荣。该举措为提升地铁司机责任意识、推动地铁安全运营发挥了积极作用。

　　上海地铁第三运营公司负责地铁3号线、4号线、7号线以及16号线的运营，共有驾驶员760多名，平均年龄25岁左右。说到地铁司机，不少市民都觉得“地铁不就是自动发车自动停，司机只是按下按钮”，其实不然，地铁驾驶过程中，预案处置不得当、乘客上下车监护不力、信号道岔没有确认等种种因素都会影响安全行车。三公司工会主席杨雪峰告诉记者：“在我们的驾驶员当中流传着这样一句话，"手柄轻四两，责任重千斤"。”

　　为提升驾驶员的安全责任意识，从2012年起，上海地铁三公司设立了“金手柄”奖，表彰安全行驶里程数超过20万公里的列车驾驶员。20万公里是什么概念？据该公司相关人士介绍，以3号线为例，每位驾驶员的平均行驶里程每年为27000至28000公里，如果要达到20万公里的目标，必须经过7年半的时间才能实现，如果期间出现安全事故，则重新归零。

　　记者了解到，“金手柄”奖设立至今已表彰了三批驾驶员，共计70余人，最高的安全行驶里程达到28万公里。其中年龄最小的是1988年出生的耿思文，尽管才20多岁，他已在岗位上工作了整整8年，是3号线上的一名“老司机”。熟悉他的人都知道，他非常热爱工作，当与他同批进公司的同学都升格为班组长时，他仍坚守在一线驾驶岗位上，开好每一班车。29个车站往返，无数次重复着举起放下的动作，他不仅不觉得枯燥乏味，还总结出了“勤、细、恒”三字工作法。

　　上海地铁第三运营公司还将“金手柄”奖作为培养优秀人才的孵化器。林华是第一批“金手柄”司机，通过自身努力又取得了高级技师称号，去年公司成立了“林华工作室”，期待他将工作经验传授给新进员工，并在自己擅长的技术领域有所突破，为公司发展献计献策。