因坞城南路拓宽改造，今年4月起，103路电车缩线，至今未恢复
修路前一起改线的39路、824路、840路等公交车，早在三个多月前就恢复线路了
本报12月23日讯（记者 姬仙果）“前些天，还见有工人在架电线，说103路电车很快就能恢复线路了，可最近又没了动静。这样，山西财经大学这边的数千居民出行,还得冒着严寒在大街上步行3站地。”连日来，小店区坞南社区的不少居民向本报反映，因坞城南路拓宽改造，曾改过线路的其余公交早已恢复原线路，惟独103路电车，缩线8个月了还不见恢复，可坞城南路早在8月28日就已经主路通车。
坞南社区居民陈先生称，从他们社区到五一广场，只有870路公交车和103路电车两条线路，但从小店育才小学发来的870路车，到了他们社区，经常是挤得满满的，而且车也特别难等，居民们大都选择103路电车。今年4月，许坦西街至龙城大街之间的坞城南路拓宽改造，103路电车始发站由原来的山西财经大学改至山西大学，缩了3站地，附近居民乘这路车时只得来回走。
昨晚9时许，记者乘坐103路电车南行，电车行至山西大学西门附近就停了下来，广播里传来语音提示“终点站到了”。下车后，路灯都没亮，二十余名乘客摸黑向南走去。“最苦的就数这几天了，零下十几摄氏度的寒冬里，得走那么远的路坐车。”常乘103路电车的一位居民说，最让人不解的是，修路前一起改线的39路、824路、840路等公交车，早在三个多月前就恢复线路了，惟独103路电车没有恢复。
记者就此咨询太原市公交总公司电车公司，工作人员称，线路没恢复，他们也很着急，但现在该路段还缺3根路灯杆没立起来，没有架电线的地方。
负责该路段拓宽改造的太原市建管委前期办工作人员表示，没设路灯杆,是因为那里有电线杆挡着。今年7月份，他们就跟太原市供电局基建处进行交涉，但至今还有五六根电线杆立在路边，影响施工。对此，市供电局相关人员表示，没拔除电线杆，是因为施工时堵塞了电缆排管，架空线无法入地。目前，他们正积极协调，电线杆很快就能拔除。103路电车何时能恢复原线路，本报将继续关注。 |
发表于 2008-12-27 13:58
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