快3沿线正式开始架线了

comet · 发表于 2014-11-9 11:50

在宏福苑到天通苑东小口路口的杆子立完后，这几天，架线正式进驻快3，且进展迅速，目前开始安装了用于架线的杆臂，以及部分路段开始做电车的吊线工作。另外，相比较下，快1之前在完成德茂庄场站周边那点线网后就一直属于架线停滞状态。
快3架线进度（昨天11.8）进度照片：

花六宝 · 发表于 2014-11-9 11:57

看这个意思，以后无轨电车要遍布北京城了.要是其中有一条城区的线路用京一就太好了.

红色的king · 发表于 2014-11-9 12:17

真是作啊～

云天 · 发表于 2014-11-9 12:19

瞎折腾。。。。。。。

alljtcc · 发表于 2014-11-9 12:20

挺好，郊区一条线路独享线网

给猫金币 · 发表于 2014-11-9 12:33

看到116的现况，快1快3改电以后，会不会成为慢1慢3啊。

44huanxing · 发表于 2014-11-9 12:44

恐怕快3支还得保留汽车。

午饭 · 发表于 2014-11-9 13:43

这小路走电车，瞬间有苏联的感觉了！

BRT1可以等地铁修好以后再改

午饭 · 发表于 2014-11-9 13:44

给猫金币发表于 2014-11-9 12:33
看到116的现况，快1快3改电以后，会不会成为慢1慢3啊。

红桥到体育馆可以架上线网，这么还能舒服点儿

comet · 发表于 2014-11-9 13:45

午饭发表于 2014-11-9 13:43
这小路走电车，瞬间有苏联的感觉了！

BRT1可以等地铁修好以后再改

十多年前的康家沟，也是这个形态，小路上大树下走电车

大郊亭 · 发表于 2014-11-9 13:58

午饭发表于 2014-11-9 13:44
红桥到体育馆可以架上线网，这么还能舒服点儿

迟早会架线的

总人工解锁 · 发表于 2014-11-9 16:26

这线早晚得成大货车的牺牲品，而且这路况这么差，掉线率会比城里高的

午饭 · 发表于 2014-11-9 16:59

总人工解锁发表于 2014-11-9 16:26
这线早晚得成大货车的牺牲品，而且这路况这么差，掉线率会比城里高的

再差差不过12年的乌兰巴托~起码没满地大坑小轿车走里边拖底吧
北京这技术再差，这点儿事儿应该还是能应付的

109路电车 · 发表于 2014-11-9 19:07

看到快三线这么个路况，我对改电车有点不乐观了，当年410路改汽车其中一个原因就是京开公路事故多发，经常是断路处理事故，无轨电车不能绕行，那时候更没有双源无轨电车的技术，我邻居天天走那条路上班，说有一次410路就因为京开公路事故停运半天，连发区间都没法运营。

我坐758 · 发表于 2014-11-9 19:30

个人觉得快3汽电混跑的可能性大

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[公交运转] 快3沿线正式开始架线了