啥时候BRT还能回到这个状态啊 想自己的工牌了

yuyn0123

好想自己的工牌啊，还能回来么

米老鼠公交

啥时候brt降价了，啥时候brt就回到这个状态了

bunvin

米老鼠公交 发表于 2014-11-9 12:50
啥时候brt降价了，啥时候brt就回到这个状态了

还有一种情况你忘了说，等到全2块了没有非空车了，brt也就能恢复到这个状态了

bunvin

高峰的全福 长途汽车站达到这个状态还是不成问题的。啥时候lz回新闻大厦去？

济南车友

米老鼠公交 发表于 2014-11-9 12:50
啥时候brt降价了，啥时候brt就回到这个状态了

不要再异想天开了！公交两元空调化是大趋势！

yuyn0123

bunvin 发表于 2014-11-9 13:00
高峰的全福 长途汽车站达到这个状态还是不成问题的。啥时候lz回新闻大厦去？

额，回也不去那里了，俺去无影山

bunvin

yuyn0123 发表于 2014-11-9 21:52
额，回也不去那里了，俺去无影山

继续闻32的煤气味儿去？

yuyn0123

bunvin 发表于 2014-11-9 12:59
还有一种情况你忘了说，等到全2块了没有非空车了，brt也就能恢复到这个状态了

点亮LED我就能高兴点

yuyn0123

bunvin 发表于 2014-11-9 21:53
继续闻32的煤气味儿去？

这边车少，对了，你用手机还是电脑

蓝色的思念

楼主不在公交干了，又怀念起当时的“盛况”了？说实在的，坐BRT的人少了，对驾驶员、站务员等绝对是卸下了一个沉重的包袱。而且，就我常坐的4号线和5号线，还有最近坐得比较多的6号线的情况看，客流可以说还是很好的。就现在上了那么多空调车，也没见那些空调车上人都少。特别是大线，比如K1之类客流很可观的。有一次坐K116，干脆爆满。当然有些线路本来客流就不行，空调车客流自然也不行。如今四个月过去了，还不是来什么车就上什么车吗。今天我在历阳大街西口等车，上行K34来了，就这么几站路，乘客们还不都上车了。还有K18和K62，在姚家庄观察过许多次了，都是来车就上，还没看见有人非1元车不坐的。

4路与35路

蓝色的思念 发表于 2014-11-10 21:40
楼主不在公交干了，又怀念起当时的“盛况”了？说实在的，坐BRT的人少了，对驾驶员、站务员等绝对是卸下了一 ...

说得不错,总的来说,经常坐车的还是必须算计这几毛钱长期带来的成本提高的.

蓝色的思念

4路与35路 发表于 2014-11-11 09:55
说得不错,总的来说,经常坐车的还是必须算计这几毛钱长期带来的成本提高的.

呵呵，这点钱真的很多吗？今天在电商疯狂采购的人，花销远不止这个数吧。就算在国际原油期货价格大跌的背景下，开车的成本依然明显高于坐公交吧（这还不算维修保险开支，一年坐公交能花三四千？而且，未来国际黄金价格必然暴涨，石油也会跟着暴涨）。你就不想想，中国进口石油必经的马六甲海峡有美国军舰盯着？再一个，票价别跟北京比，你有北京享受的那种特权吗？现在的年轻人普遍欲.望都太强了。就像我看到一个做期货的人说的，“每当我看到那些计算什么北京上海月薪7000块怎么怎么活不下去的帖子就觉得莫名其妙。同学，你挣的是7000块，可你在追求3万块月薪的生活品质。”下面还有人回复：“又有人撒娇啦？撒娇很正常 都是独生子女嘛 撒完之后 该干嘛干嘛 别忘了自己该做的...”“表面是吐槽，实质是装逼，小炫耀加小自恋”。

yuyn0123

蓝色的思念 发表于 2014-11-10 21:40
楼主不在公交干了，又怀念起当时的“盛况”了？说实在的，坐BRT的人少了，对驾驶员、站务员等绝对是卸下了一 ...

116本来就是K的，只不过取消了而已。

蓝色的思念

yuyn0123 发表于 2014-11-11 11:25
116本来就是K的，只不过取消了而已。

不过116的存在时间也很长。