高新区管委会相关负责人证实地铁通车后202将拆除

Suzuka

neusoft 发表于 2014-11-10 17:03
政府把话说明白了有时候会惹麻烦的.

也可以这么说，这说明政府对高新园区的交通状况还是没有信心~

Suzuka

这个最少也要观察半年~否则到时候出现意想不到的状况不好应对~

拓宽黄浦路的话，现有条件在不动202的情况下拓宽一组车道完全没有问题；至于快速公交，这话更像是应付上级的~

赛尔号

202高新区那一段可以改为高架线路，再拓宽

ywk

动车恐龙次 发表于 2014-11-10 17:21
就事论事（暂不想涉及202该不该拆这个话题），我对那些话的理解是：
地铁通车之后，要视202的客流变化情况 ...

差不多就是这个意思。

动车恐龙次

赛尔号 发表于 2014-11-10 19:01
202高新区那一段可以改为高架线路，再拓宽

我的建议是202进高新园里面绕一圈，这样既方便工大的师生，又避免和地铁过于重复，也解决了黄埔路扩宽问题。（这些想法等有空我会专门发一个主题来详细描述）

Suzuka

动车恐龙次 发表于 2014-11-10 17:21
就事论事（暂不想涉及202该不该拆这个话题），我对那些话的理解是：
地铁通车之后，要视202的客流变化情况 ...

本人的理解，他们纯粹是为自己留后路。他们主张拆除扩道。如果地铁能承受高新园区的客流，皆大欢喜；如果地铁承受不了，建个BRT作为补救~

1-14-56110

动车恐龙次 发表于 2014-11-10 19:24
我的建议是202进高新园里面绕一圈，这样既方便工大的师生，又避免和地铁过于重复，也解决了黄埔路扩宽问题 ...

其实进高新区的想法不错，高新区七贤路现在还没有公交
曾经想过延伸25路，这里暂且不说25路的事，只说202，202可以从万达广场开始左转进七贤东路、七贤路、七贤南路，终点不变

sdj123

neusoft 发表于 2014-11-10 17:59
你还不明白呀?不拆除怎么拓宽黄埔路或者修快速公交?

黄浦路从海事大学开始完全可以从202线路的道路对面拓宽 扩出两排道路完全没有问题

dl0411

民意网 这样的网站 就是政府的托词

斯巴鲁公交集团

大连还建设BRT？ 这么扯还有人信

张强通讯

现在中央不是要求不准做拍脑门决策和事情没办完拍**走人决策么

我不是郭靖

高新区都不敢说死的事，楼主居然标题说的这么武断？几年后的路况什么样？地铁是否饱和？新领导注重什么？这些都是未知的，拆不拆202还真不是现在谁能一句话决定的事，跟202有仇的也不至于这么着急拆吧，拆了黄埔路就不堵了？地铁就能盈利了？

大连于飞

202路是全中国第一条现代有轨电车，202路使用的大连人号轻轨电车也是全中国第一种自主制造模仿劳尔的投入运营的现代有轨电车。当时薄xx在位时非常重视202路改造的工程，并且多次到场视察！当时改造这条线路也投入了不少资金！
如今在改造后已经快运营14年了，202的作用 202的便捷已经深入人心 ！202的客流就没有断过 人流量居高不下！我想如果要拆除这条线路必定会在社会产生不好的效应 毕竟它不是一条普通的公交线路 说取消就取消了！我只能说这是地铁规划的有问题！有快捷的轨道交通的地方为什么还要重复规划？！沈阳这点就做得比咱好，沈阳2号线本来是要延伸到机场的 就因为有新建的有轨2路 就取消建设了 ！大连地铁1号线完全可以只建到解放广场 再解放广场建设大型换乘中心 就很自然！

neusoft

动车恐龙次 发表于 2014-11-10 19:24
我的建议是202进高新园里面绕一圈，这样既方便工大的师生，又避免和地铁过于重复，也解决了黄埔路扩宽问题 ...

工大?工业大学在泡崖!

动车恐龙次

neusoft 发表于 2014-11-11 09:37
工大?工业大学在泡崖!

我想说的是大工，笔误了。