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楼主: 南老夫子
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YY一条南京南站到老下关的线路

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31
 楼主| 发表于 2014-11-12 19:16 | 只看该作者
cb2646 发表于 2014-11-12 18:58
饶了95吧,你们非把线路都搞到18公里才罢休吗?而且95北段的延伸本来就是配合15路撤销的,为了一个没啥必要 ...

那就南站到市中心再到老下关
32
发表于 2014-11-12 19:28 | 只看该作者
21路也可以从集庆门进去走19路下去到南站
33
发表于 2014-11-12 20:05 | 只看该作者
31能否考虑
34
发表于 2014-11-12 20:20 | 只看该作者

RE: YY一条南京南站到老下关的线路

南老夫子 发表于 2014-11-12 19:16
那就南站到市中心再到老下关

在直达比较尴尬的情况下,一次换乘就可以解决的事情,为什么就一定要直达?
南站到新街口的公交,要么带沿途客流,要么以防地铁出事。赶时间的客流根本不会选择公交,路程长而且时间无法保证。

还是那句话,要看客流,公交线路不是满足某些人奇怪的**开出来运椅子玩的!
35
发表于 2014-11-12 20:25 | 只看该作者
公交而地铁的角色关系,应该是互补,而不是地铁可以满足需求了再开个公交去抢客流
36
发表于 2014-11-12 20:46 | 只看该作者
南老夫子 发表于 2014-11-12 19:16
那就南站到市中心再到老下关

楼主在YY的是无地铁情况下的线路吗?

点评

现状  发表于 2014-11-12 20:48
37
 楼主| 发表于 2014-11-12 20:48 | 只看该作者
cb2646 发表于 2014-11-12 20:20
在直达比较尴尬的情况下,一次换乘就可以解决的事情,为什么就一定要直达?
南站到新街口的公交,要么带 ...

道理都懂,我也觉得没意义,所以就和大家YY
38
发表于 2014-11-12 20:54 | 只看该作者
我的想法:
204北端缩至古平岗,南边延伸到南站(走机场路、软件大道、茶花路)
27延伸到南站(经宏运大道)
190和173合并(南京站-城头城按现173线路行驶,然后经紫荆花路、玉兰路至南站)
181区间转正线番号(如180、183、184、185均可,北段和中和桥环线合并,用中客运营)
710调整到南站(自铁心桥南站起沿龙西路、宏运大道)或112进南站(由软件大道经茶花路)
39
 楼主| 发表于 2014-11-12 21:00 | 只看该作者
wnjsnj78 发表于 2014-11-12 20:54
我的想法:
204北端缩至古平岗,南边延伸到南站(走机场路、软件大道、茶花路)
27延伸到南站(经宏运大道 ...

古平岗不是老下关,不符合要求,另你测算下公里数多少。
40
发表于 2014-11-12 21:00 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 清晨第一炮 于 2014-11-12 21:03 编辑

我感觉没有什么意义啊,直达方面老下关到南站直接鼓楼转地铁得了,沿线短途有覆盖的线路。
41
发表于 2014-11-12 21:08 | 只看该作者
南老夫子 发表于 2014-11-12 21:00
古平岗不是老下关,不符合要求,另你测算下公里数多少。

18KM
和现在的路线差不多吧
42
发表于 2014-11-13 10:41 | 只看该作者
我来随便YY一个,南京南站到玉桥市场吧,走玉兰路,郁金香路,卡子门大街,晨光路,江宁路,马道街,军师巷,中华路,长乐路,中山南路,升州路,鼎新路,丰富路,秣陵路,莫愁路,上海路,汉口西路,宁海路,江苏路,山西路,中山北路,新模范马路,南瑞路,黑龙江路,金贸大街到玉桥市场,可能19km吧。
43
发表于 2014-11-13 11:53 | 只看该作者
青绿色柚子 发表于 2014-11-13 10:41
我来随便YY一个,南京南站到玉桥市场吧,走玉兰路,郁金香路,卡子门大街,晨光路,江宁路,马道街,军师巷 ...

如果这样 就等着天天投诉吧
44
发表于 2014-11-13 12:33 | 只看该作者
青绿色柚子 发表于 2014-11-13 10:41
我来随便YY一个,南京南站到玉桥市场吧,走玉兰路,郁金香路,卡子门大街,晨光路,江宁路,马道街,军师巷 ...

你要是要把司机开疯的节奏
45
发表于 2014-11-13 12:41 | 只看该作者
31可以延伸去南站
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