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楼主: 动车恐龙次
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关于202该如何调整,说说我的想法

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91
发表于 2014-11-20 19:25 来自手机 | 只看该作者
另外,202应该上一些201的老车,或者造新的仿古电车,平峰运行即可
92
 楼主| 发表于 2014-11-20 19:50 | 只看该作者
neusoft 发表于 2014-11-20 17:52
北京地铁还真经过王府井大街.

地铁有“王府井”这一站,但王府井大街下面还真没地铁
(地铁有“西南路”这一站,但西南路下面还真没地铁)
93
 楼主| 发表于 2014-11-20 19:53 | 只看该作者
neusoft 发表于 2014-11-20 17:55
本人2007年十一到北京,那时候好像就是两元.

大概就是06年底或07年初降的价,为08年的奥运做准备,要吸引更多的私家车主坐地铁,减轻路面上的堵车。之后至今票价未变。但是现在北京已经听证会结束,今年年底前开始执行新票价。(所谓的新票价和奥运降价前的旧票价大体相当)
奥运降价前的北京地铁市区线是3元起价,郊区线是2元,全网最高票价是7元。
94
发表于 2014-11-21 00:44 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-11-20 15:06
先等松江路修完地铁再说吧,否则到时恐怕又要各种代运乱成粥。
而且官方目前倾向于合并之后全线用汽车, ...

松江路的地铁800年才能建看看现在地铁就知道这地铁啥时候开建
95
发表于 2014-11-21 05:25 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2014-11-21 00:44
松江路的地铁800年才能建看看现在地铁就知道这地铁啥时候开建

说实在的,大连还不如多建有轨电车,本来大连就不该建地铁,死了太多人不说,出了太多的问题了
96
 楼主| 发表于 2014-11-21 09:10 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2014-11-21 00:44
松江路的地铁800年才能建看看现在地铁就知道这地铁啥时候开建

所以嘛,202真要是现在延过去指不定被祸害成什么样呢。看看这几年快速公交被各种工地被害的样子吧。

(前面有人说软件园在2019年能通地铁,我就很持怀疑态度。所以我说按大连的进展,估计软件园通地铁是202X年的事)
97
 楼主| 发表于 2014-11-21 09:34 | 只看该作者
大连公交202 发表于 2014-11-21 05:25
说实在的,大连还不如多建有轨电车,本来大连就不该建地铁,死了太多人不说,出了太多的问题了

不要走极端,对于大城市,地铁的作用还是不可替代的。
98
发表于 2014-11-21 09:41 | 只看该作者
大连公交202 发表于 2014-11-21 05:25
说实在的,大连还不如多建有轨电车,本来大连就不该建地铁,死了太多人不说,出了太多的问题了

有轨电车占道,你知道不?地铁是未来城市轨道交通发展的趋势!
99
 楼主| 发表于 2014-11-21 09:56 | 只看该作者
neusoft 发表于 2014-11-21 09:41
有轨电车占道,你知道不?地铁是未来城市轨道交通发展的趋势!

占道的问题可以用高架或入地方式解决,不过那样弄之后和地铁也没多大区别了。
100
发表于 2014-11-21 09:58 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-11-21 09:56
占道的问题可以用高架或入地方式解决,不过那样弄之后和地铁也没多大区别了。

载客量,电压等等都不一样.
101
 楼主| 发表于 2014-11-21 10:14 | 只看该作者
neusoft 发表于 2014-11-21 09:58
载客量,电压等等都不一样.

我要表达的意思是:有轨电车那么弄的话,就不如弄地铁了……
102
发表于 2014-11-21 11:03 | 只看该作者
大连公交202 发表于 2014-11-21 05:25
说实在的,大连还不如多建有轨电车,本来大连就不该建地铁,死了太多人不说,出了太多的问题了

不是说应该多建而是现在道路情况不允许,不过类似202这样的拆除了不一定就可以缓解交通压力很可能会给老百姓带来不方便,还有就是大城市地铁是必不可少的可是建地铁规划的时候就应该将现有的轨道交通考虑进去而不是重复建设然后再牺牲别的线路尤其是已经建成的轨道交通,但是对于202要是能合并brt的话这个选择还是不错的,因为第一可以全程使用专用路权,轨道交通绿色环保载客量必定比brt环保同时可以做到在张前路换乘2号线河口换乘一号线西安路共同换乘2次换乘应该很方便,而且专用路权的202速度一定不会差到哪去可以参考下黑石礁往后202的速度。现在的brt没有一天正常过的而且也不是给乘客方便到哪去,分流405也没起多少作用,如果合并brt的话6路的客流相对来说可以减少了起到分流作用了,以前乘坐9路的乘客也可以换乘到锦辉下车离如意街近很多。
103
 楼主| 发表于 2014-11-21 11:09 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2014-11-21 11:03
不是说应该多建而是现在道路情况不允许,不过类似202这样的拆除了不一定就可以缓解交通压力很可能会给老百 ...

其实如果规划的时候地铁从解放广场开始沿五一路、软件园路到河口,方便软件园里面的上班族和大工的学生,可能比这样沿202重复建设的效果要好。
104
发表于 2014-11-21 11:09 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2014-11-21 11:03
不是说应该多建而是现在道路情况不允许,不过类似202这样的拆除了不一定就可以缓解交通压力很可能会给老百 ...

对6路起不到多少分流作用的.202的和平广场离枢纽站太远.顶多也就分个锦辉商城和解放广场的客流.
105
发表于 2014-11-21 14:45 | 只看该作者
neusoft 发表于 2014-11-21 09:41
有轨电车占道,你知道不?地铁是未来城市轨道交通发展的趋势!

可以弄成高架桥的!那么多城市开通有轨电车,你知道不?再说,大连地铁在施工的时候出了那么多时间你还不知道吗,我看了,你就是成心跟电车过不去!
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