青岛开发区公交发展历程（转自青岛开发区公交公司官网）

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起步创业阶段（1987年至1993年）：成立之初，黄岛区公交公司有公交车两辆，开通了1路和2路线；开发区公交公司有５辆大客车，开通了黄岛轮渡到开发区的公交专线。

      开拓成长阶段（1993年至1999年）：在1992年两区体制合并后，原开发区和原黄岛区两公交公司于1993年9月合并，成立了开发区公共交通总公司。有营运车辆54辆，公交线路5条。在此期间，公司不断探索和改革公交发展的途径，相继成立了汽车出租、气垫船、裕康工贸、阳光旅行社、公交广告五家公司。97年公司根据管委加快体制改革的有关要求，与员工投资成立公交巴士有限公司。同时，开辟新线路，购进新车型，提高服务质量。

      自我发展阶段（2000年至2004年）：2000年起区财政不再对公交进行补贴，公司发展面临着三个问题：一是开发区城市化的快速发展，要求配套的公共交通设施和服务；二是城市框架初步搭建，公交营运规模效益小，开线后面临亏损；三是银行不给贷款，资金困难，没钱买车，当年公司面临600余万元的巨额亏损。

穷则思变，公交人不等不靠，开拓思路，启动发展巴士有限公司，解决新区公交发展以及企业生存面临的矛盾，动员全体职工投入资金，扩充股本购买车辆，在经历了两年亏损，三年艰难创业后，开发区公交巴士有限公司逐步步入了良性发展道路。

      改制良性发展阶段（2004年9月至现在）：根据省政府关于加快公用事业改革的文件精神，2004年9月政府批准公交改制，由巴士有限公司买断国有公交总公司全部资产，接受安置职工，政府授权特许经营。改制后公司坚持公交社会公益性，加快发展我区公共交通事业。

      改制五年来，公司自筹资金累计投资8770万元用于公交发展，截至目前与2004年相比：营运车辆增加了295辆，增长1.2倍；增开线路13条，调整线路20条，营运线路总长度增加188公里，增长69%；年客运量增加6800万人次，增长2.8倍；营运里程完成3520万公里，增加了1650.1万公里，增长了1倍。

1987年７月１日，黄岛区公交公司成立。开通1路、2路线。
1989年４月26日开发区公交公司成立，开通了黄岛轮渡至开发区的公交专线， 3路、4路公交线。      
1993年９月，原开发区公交公司和原黄岛公交公司合并，成立青岛经济技术开发区公共交通总公司。
1991年，开通了青岛轮渡至石老人景区的公交201路线。
1997年11月19日，首届公交股东大会召开； 26日开发区公交巴士有限公司（股份合作制）挂牌成立。
1998年２月，根据区管委(政府)要求将201路移交市公交。
1998年7月，7路线实行准无人售票（首次实行）。
2000年1月，管委（区政府）取消公交政策性经营亏损补贴；
2003年， 18路线打造“巾帼文明”线路。
2004年9月12日，经开发区管委（区政府）批准公交改制，由公交巴士有限公司买断公交国有资产，开发区公交总公司注销。
2004年11月29日，召开第二次股东大会。
2007年，    获得山东省城市公交一级企业资质。
2012年，公司顺利转制为国有独资企业。